Muito provavelmente, eles se originaram do Reichsbahn . | ||
domingo, 7 de julho de 2019
Fross-Büssing V FB Greif
Austro-Fiat 4 D 90
O Austro-Fiat 4 D 90, em uma variante parcialmente militarizada com a cabine do motorista padrão aberto da Wehrmacht, foi entregue apenas em pequeno número.
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Austro-Fiat FD 6
O Austro-Fiat tipo FD 6 tinha uma carga útil de 5 toneladas e era alimentado por um motor diesel de 100 HP. Devido às especificações do Schell-Plan , foi substituído pelo modelo 4,5 toneladas 4 D 90 .
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O Austro-Fiat FD 6 mostrado acima foi fotografado em Luxemburgo, enquanto o veículo mostrado abaixo foi fotografado na estrada costeira perto de Landemer em maio de 1943.
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Este Austro-Fiat FD 6 com caixa é provavelmente um veículo civil. O sinal de unidade desta unidade da Luftwaffe não pôde ser identificado até agora.
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Austro-Fiat AFH
O Austro-Fiat AFH foi fabricado de 1935 a 1937. Ele tinha uma carga útil de 3,5 toneladas e foi alimentado por um motor de 65 HP. O veículo mostrado foi tomado pela Wehrmacht .
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Este tipo AFH da Austro-Fiat também foi assumido por uma unidade da Wehrmacht . O veículo ainda não tinha recebido um número de licença oficial.
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Austro-Daimler ADTK
O Austro-Daimler ADTK era um chamado Trosskarren (literalmente traduzido: carrinho de bagagem, que significa um pequeno caminhão). 158 exemplares foram fabricados em 1936 e um em 1937. Devido à pequena distância entre eixos de 1,75 m, o pequeno círculo de viragem de 9 me a folga de 20 cm, era um veículo manobrável.
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O ADTK tinha uma carga útil e uma força de tração de cada 1 tonelada. Como alternativa, 6 soldados com seus equipamentos poderiam ser transportados além do motorista e do co-piloto. Este ADTK foi convertido em um Kfz. 4 adicionando um Zwillingslaffette 36 .
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Austro-Daimler ADGR
361 exemplares do camião todo-o-terreno de três eixos Austro-Daimler ADGR foram fabricados de 1936 a 1940. Tinha uma carga útil de 3 toneladas e era alimentado por um motor de 6 cilindros e 72 CV. Os eixos traseiros tinham pneus duplos. A foto foi feita em Winniza .
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Austro-Daimler ADG
Cerca de 185 exemplares do ADG Austro-Daimler foram feitos de 1932 a 1935. O ADG tinha uma boa mobilidade de cross country. Ele tinha uma carga útil de 2 toneladas durante a operação de corta-mato e 3 toneladas nas estradas e era alimentado por um motor de 6 cilindros.
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