Desde outubro de 2008, os testes do Centro Técnico de veículos a motor e tanques (WTD 41) um relatório do correio Hardthöhe (edição 3/2009) resultar em um protótipo do chamado bisonte de Rheinmetall. Outro protótipo já qualificou seu sistema de proteção no Centro de Tecnologia de Defesa para Armas e Munição (WTD 91) em Meppen.
Este bisonte estava em exibição no dia aberto do WTD 41 em setembro de 2009
(Foto: Heiko Grahl)
O padrão de rastreamento é impulsionado por um motor MAN
(Foto: Wolf Canisius)
A parte traseira do Wisent mostra semelhanças com a estrutura do iaque
(Foto: Werkfoto Rheinmetall)
O bisontes designação do tipo de fertilizante, o projecto de desenvolvimento sobre um veículo de transporte e multifuncional protegido que satisfaz tanto os requisitos das Forças Armadas de comando blindado e veículos multiuso (GFF) Classe 4, bem como aqueles para os veículos de transporte protegidos (GTF) esconde. Com o bisão, a empresa Rheinmetall se esforça para uma família veículo rodado, seus tipos assegurada ao lado da capacidade off-road grande e um alto nível de proteção para uma tripulação de três homens contra incêndio e de minas e ameaças de bombas e substâncias ABC. As variantes com a configurações de chassis 6x6 para 10x10 deve também ter como muitas partes comuns e, assim, tornar muito baixo custo do ciclo de vida do produto para toda a família do veículo, é possível.
O Bison foi fornecido com o Bison em uma configuração 8x8 como um demonstrador. Nesta versão, o veículo tem um peso total de até 26 toneladas e um comprimento de 7,80 metros e uma largura de 2,55 metros. A cabine do motorista é protegida contra a ação da mina até o nível 3b da OTAN-STANAG e até o nível 3. Além disso, o objetivo é conseguir proteção integrada contra IEDs de até 150 quilos de massa explosiva.
| Dados técnicos do protótipo 8x8 |
| motor | Motor diesel de 6 cilindros MAN com 324 kW / 2.100 Nm EURO IV standard |
| Peso total permitido: | 26 t |
| comprimento | cerca de 7,80 m |
| width: | 2,55 m |
| altura | cerca de 3,00 m |
| Módulos de missão de altura interior | 1,80 m |
| tripulação | 3 homem |
| equipamento | ar condicionado próprio e ventilação de proteção ABC |
| projectabilidade | transportável a ar em C-130 e A400M, transportável por via ferroviária e em condições de navegar |
O bison foi concebido conceitualmente pela Rheinmetall como uma família de veículos com diversas variantes de carroceria e chassi. É concebível, por exemplo, a utilização do Wisent como veículo de transporte protegido com contentor ou plataforma de carga, com uma variante de 10x10 com guindaste de carga, mesmo para carga e descarga auto-suficientes de contentores. A mesma variante poderia ser usada por causa do muito alto Zuladekapazität como um kit de corpo pesado, por exemplo, para torres antiaéreas de radar ou estações de armas opcionais para autoproteção. Finalmente, o conceito também permite a produção de unidades de tracionamento protegidas.
O conceito GTF da Rheinmetall Landsysteme é baseado em um chassi MAN 8x8
(Figura: Rheinmetall)
Veículos de comando e função protegidos também parecem viáveis
(Figura: Rheinmetall)
O conceito de bisão também inclui tratores de semi-reboque protegidos
(Figura: Rheinmetall)
O teste do padrão 4 de detecção GFF classe já está bem avançado, de modo que a data para os anos de 2011 e após a colheita prevista parece bastante viável.
