Tipo 95 Tanque Leve "Ha-Go"
- Ano Introduzido: 1935
- Peso: 6,7 ton
- Dimensões: 4,3 x 2,07 x 2,28 (h) m
- Armadura (máx.): 12 mm
- Velocidade (máx.): 40 km / h
- Motor: Motor Diesel 120 HP / 1800 rpm
- Armamentos: tipo 94 37 mm ou tipo 98 37 mm (modelo final) x 1, tipo 97 7,7 mm x 2
- Tripulação: 3
- Qtde de produção: 2.375
Boa velocidade e alta confiabilidade tanque, mas sua armadura é muito fraca e sua arma também é pobre. O Ha-Go foi produzido no maior número de AFVs japoneses. Amplamente utilizado até o final da Segunda Guerra Mundial.
Tanque Tipo 97 "Te-Ke"
- Ano Introduzido: 1937
- Peso: 4,75 ton
- Dimensões: 3,7 x 1,9 x 1,79 (h) m
- Armadura (máx.): 12 mm
- Velocidade (máx.): 40 km / h
- Motor: Motor Diesel 65 HP / 2300 rpm
- Armamentos: tipo 94 37 mm x 1 ou tipo 97 7,7 mm x 1
- Tripulação: 2
- Qtd de produção: 593
Porque o TK teve muito sucesso, IJA desenvolveu um novo Tankette "Te-Ke". Te-Ke foi implantado no regimento de reconhecimento da divisão de infantaria.
Tanque Médio Tipo 97 "Chi-Ha"
- Ano Introduzido: 1937
- Peso: 14,3 toneladas
- Dimensões: 5,52 x 2,33 x 2,23 (h) m
- Armadura (máx.): 25 mm
- Velocidade (máx.): 38 km / h
- Motor: Motor Diesel 170 HP / 2000 rpm
- Armamentos: Tipo 97 57 mm x 1, tipo 97 7,7 mm x 2
- Tripulação: 4
- Qtde de produção: 2.208 (incluindo "Shinhoto Chi-Ha")
Chi-Ha foi o MBT do IJA durante a Segunda Guerra Mundial. Armadura moderada e boa velocidade, mas sua arma de cano curto era inútil contra o tanque. Chi-Ha foi usado até o final da Segunda Guerra Mundial em todos os campos de batalha.
Tanque Médio Melhorado Tipo 97 "Shinhoto Chi-Ha"
- Ano Introduzido: 1942
- Peso: 14,8 ton
- Dimensões: 5,52 x 2,33 x 2,38 (h) m
- Armadura (máx.): 25 mm
- Velocidade (máx.): 38 km / h
- Motor: Motor Diesel 170 HP / 2000 rpm
- Armamentos: Tipo 1 47 mm x 1, tipo 97 7,7 mm x 2
- Tripulação: 4
- Qtd de produção: 2.208 (incluindo "Chi-Ha")
A fim de melhorar a capacidade antitanque do Chi-Ha, uma nova torre de montagem de uma arma de 47 mm de alta velocidade foi carregada no Chi-Ha. Shinhoto significa "Nova Torre" em japonês. Seu primeiro serviço em ação foi na Ilha Corregedor das Filipinas em 1942.
Modelo Ko (A)- Ano Introduzido: 1929
- Peso: 11,8 ton
- Dimensões: 5,75 x 2,18 x 2,56 (h) m
- Armadura (máx.): 17 mm
- Velocidade (máx.): 25 km / h
- Motor: Motor a gasolina 118 HP / 1800 rpm
- Armamentos: Tipo 90 57 mm x 1, Tipo 91 6,5 mm x 2
- Tripulação: 4
- Qtde de produção: 278
Modelo Otsu (B)- Ano Introduzido: 1935
- Peso: 12,1 ton
- Dimensões: 5,75 x 2,18 x 2,56 (h) m
- Armadura (máx.): 17 mm
- Velocidade (máx.): 25 km / h
- Motor: Motor Diesel 120 HP / 1800 rpm
- Armamentos: Tipo 90 57 mm x 1, Tipo 91 6,5 mm x 2
- Tripulação: 4
- Qtd de produção: 126
É o primeiro tanque produzido em massa no Japão. Foi influenciado por Vikers C, mas seu design é totalmente original. O modelo Ko tinha um motor a gasolina e o modelo Otsu tinha um motor a diesel.
Tipo 89 foi usado para apoio de infantaria principalmente na China antes da Segunda Guerra Mundial, mas alguns também foram usados nas Filipinas e na Birmânia durante a Segunda Guerra Mundial.
Modelo Ko e Otsu
A distinção do modelo Ko e Otsu é baseada no tipo de motor. IJA chamado Tipo 89 com motor a gasolina como Ko e Type 89 com motor diesel como Otsu. Mas o tipo de motor não pode ser distinguido do exterior. Até agora, o Tipo 89 na foto acima foi considerado como modelo Otsu. No entanto, de acordo com estudo recente, este tipo de Type 89 tinha um motor a gasolina. Então, não é Otsu, mas Ko. O verdadeiro Tipo 89 Otsu é aquele que é exibido no Museu da Escola Ordinária Tsuchiura JGSDF . Eles são diferentes nos seguintes pontos.
1) tampas do tanque de combustível em sponsons 2) uma tampa da entrada do motor 3) grades na plataforma do motor 4) pára-lamas traseiros
Compare Tuchiura Type 89 com um em Aberdeen abaixo.
Agora, o Tipo 89 é classificado da seguinte forma no Japão.
Tipo 89 Ko - Protótipo - Versão inicial - Versão de transição - Versão tardia Tipo 89 Otsu
O tipo 89 no topo desta página e o outro em Aberdeen são a última versão do Type 89 Ko.
Tipo 89 Otsu não é encontrado na China ou no Pacífico. Acredita-se que o Type 89 Otsu foi implantado apenas na Manchúria e no Japão. A batalha de Nomonhan será apenas um exemplo de que o Type 89 Otsu foi usado em combate.
Versão inicial do Type 89 Ko
Versão de transição do tipo 89 Ko
Renault NC27 "Otsu" Tanque Leve
- Ano Introduzido: 1930
- Peso: 8,5 ton
- Dimensões: 4,41 x 1,71 x 2,14 (h) m
- Armadura (máx.): 30 mm
- Velocidade (máx): 20 km / h
- Motor: Motor a Gasolina 60 HP / 2000 rpm
- Armamentos: 6,5 mm MG x 1 ou 37 mm Gun x 1
- Tripulação: 2
- Origem: França
- Qtde importado: 23
Embora a produção do Tanque Médio Tipo 89 já tivesse começado, eles eram um número pequeno e não o suficiente para formar a força do tanque japonês. Assim, o IJA importou tanques de Renault novo modelo - NC. Tanques NC importados foram implantados na 1ª Unidade de Tanques em Kurume.
Carden Loyd Mk.VI
- Ano Introduzido: 1930
- Peso: 1,3 ton
- Dimensões: 2,46 x 1,70 x 1,22 (h) m
- Armadura (máx.): 9 mm
- Velocidade (máx.): 45 km / h
- Motor: Motor a gasolina 22,5 HP
- Armamentos: Vickers 7,7 mm MG x 1
- Tripulação: 2
- Origem: UK
- Quantidade importada: 6
Em 1930, dois tanquetes de Carden Loyd foram importados pela IJA para fins de pesquisa. Mais tarde, o IJN importou 4 tankettes de Carden Loyd e os usou durante o Segundo Incidente de Xangai em 1937. O IJN chamou o Carden Loyd Mk.VI de "Type Ka Light Tank".
