Expeditionary Tank

Os eletrônicos no tanque expedicionário estavam entre os mais avançados em qualquer tanque no momento

 

 

Serviço inserido - Equipe técnica 3 homens Dimensões e peso Peso 19 t Comprimento (arma para a frente) 7,49 m Comprimento do casco ~ 6,5 m Largura 2,69 m Altura 2,8 m Armamento Arma principal 105 mm rifled Metralhadoras 1 x 7,62 mm Faixa de elevação - 10 a 18 graus Faixa de travessia 360 graus Carga de munição Arma principal 35 rodadas Metralhadoras 4 000 rodadas Mobilidade Motor Diesel Cummins VTA-903T Poder do motor 495 hp Velocidade máxima da estrada 80 km / h Alcance 480 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical 0,83 m Trincheira 2,56 m Fording 1,21 m    Em 1980, a 9ª Divisão de Infantaria do Exército dos EUA começou a testar vários conceitos destinados a aumentar o poder de combate das forças leves, como parte do conceito HTLD (High Technology Light Division). No entanto, este projeto teve resultados decepcionantes, principalmente devido à indisponibilidade de várias tecnologias de missão crítica. Um dos mais importantes deles foi um C-130Transportable Airborne Light Tank, que o Exército considerou fundamental para a realização do HTLD. Para adquirir um Airborne Light Tank, o Exército estabeleceu o requisito AGS (Armored Gun System), que estabelecia uma série de requisitos para a indústria privada moldar em um veículo. Em última análise, três designs concorrentes surgiram; o United Defense CCV-L, o Cadillac Gage Stingraye o Tanque Expedicionário Teledyne Vehicle Systems.    O desenvolvimento do Tanque Expedicionário começou em 1982, e o chassi do primeiro protótipo foi concluído em dezembro de 1983, seguido por uma torre completa em meados de 1984. Após a conclusão dos testes de durabilidade do chassi em Nevada, a torre e o casco finalmente foram combinados em abril de 1985 e exibidos em público pela primeira vez na Conferência de Armadura do Exército dos EUA em Ft. Knox.    Por fim, a competição AGS foi concluída em 1992, e o United Defense CCV-L foi declarado vencedor (que foi re-designado XM8 e finalmente classificado em 1995 como M8 ). Com 19 toneladas, o tanque expedicionário era 2 toneladas mais pesado que o CCV-L, e também era 300 mm mais alto - dois fatores que o condenaram na competição, já que a transportabilidade máxima do C-130 era essencial para o requisito AGS.    O tanque expedicionário continuou a ser comercializado pela Teledyne em 1996, e pela GDLS depois de assumir a Teledyne, mas nenhum comprador jamais se apresentou. Como o GDLS agora foca em comercializar os veículos Stryker no lugar do tanque expedicionário (sua torre é montada no Stryker MGS ), o projeto está efetivamente morto.    O Tanque Expedicionário se distingue pelo proeminente EGT (External Gun Turret, uma característica que o torna único na competição AGS), teto chato e sem características e inclinação frontal muito longa e rasa. A tripulação fica dentro de um único compartimento pequeno e blindado, na parte traseira do veículo. As rodas motrizes são para a frente, as rodas traseiras são traseiras e existem 5 rodas de estrada em ambos os lados. Devido à presença de saias de pista em todas as fotos oficiais do Tanque Expedicionário, é incerto se ele possui cilindros de retorno (ou se tem, quantos), mas a altura da montagem da pista sugere que não é uma pista plana. .    A arma principal é um rifle M35 105 mm / L52, uma arma de baixa força de recuo, montada no EGT acima mencionado. A munição é alimentada na arma por um carregador automático estilo revólver com uma capacidade de 9 voltas. A arma auxiliar é uma metralhadora M240 de 7,62 mm, com uma alimentação de 400 voltas. Além da munição carregada, 26 munições de 105 mm e cerca de 3600 munições de 7,62 mm são arrumadas dentro de um contêiner na parte traseira do casco.    O armamento, no entanto, era altamente problemático. Estando presa ao lado do EGT, o M240 não é uma metralhadora coaxial e, portanto, sua precisão, estabilidade e manutenção sofreram de acordo. O revólver da pistola externa não está estabilizado e qualquer recarga, conserto ou folga das paradas só pode ser realizada por pessoal exposto em pé no veículo. Tanto o autoloader quanto a metralhadora sofreram frequentes paradas importantes - uma tendência que ainda persiste por muito tempo após o final do projeto do tanque expedicionário, no Stryker MGS.    Os eletrônicos do tanque expedicionário estavam entre os mais avançados em qualquer tanque na época, e incluíam um computador de controle de incêndio digital M21, um telêmetro a laser AN / VVG-2 e um sistema de geração de imagens térmicas AN / TAS-4. O Driver utiliza um periscópio de luz das estrelas AN / VVS-2 (V) para pouca visibilidade.    A proteção do Tanque Expedicionário consiste em blindagem de aço de alta dureza, adequada contra fogo de armas pequenas, estilhaços de casca e sobrepressão de explosão. Camadas adicionais de armadura de apliques e ERA também podem ser montadas, as quais, por padrão, podem ser instaladas no campo sem ferramentas especializadas, e saias de trilha são padrão. Um sistema automático de supressão de incêndio Halon 1301 e um sistema coletivo de proteção NBC também são padrão. A tripulação está sentada em uma única cápsula blindada bem na traseira do veículo; embora isso lhes proporcione uma proteção excelente, isso se dá ao custo de fraca visibilidade frontal e um veículo maior do que um com uma tripulação com sede central.    A propulsão é fornecida por um Cummins VTA-903T Diesel V8, produzindo aproximadamente 495 cv, combinado com uma transmissão automática General Electric HMPT-500 com 3 marchas à frente e 1 marcha à ré. A capacidade interna de combustível do tanque expedicionário é de 643 litros. A suspensão consiste em barras de torção e suportes hidropumáticos, proporcionando uma condução suave, bem como um amortecedor suave durante os lançamentos aéreos.    Mede 7,49 m de comprimento, 2,69 m de largura, 2,8 m de altura e pesa 19 toneladas com peso de combate (sem armadura ou ERA). Tem 0,46 m de distância do solo, 0,7 kg / cm² de pressão do solo, e pode enfrentar uma trincheira de 2,56 m, um obstáculo vertical de 0,83 m, um grau de 60%, uma inclinação lateral de 40% ou um obstáculo de água profunda de 1,21 m.    O custo unitário do tanque expedicionário foi de aproximadamente US $ 4,5 milhões.    Não há variantes conhecidas do chassi do tanque expedicionário, embora o sistema de armas móveis M1128 Stryker use a mesma torre. O tanque expedicionário também foi comercializado como o DFSV (veículo de apoio direto ao fogo).

M551 Sheridan

Tanque leve

Atualmente, o Exército dos EUA não tem substituto real para os tanques leves M551 Sheridan

 

 

País de origem Estados Unidos Serviço inserido 1968 Equipe técnica 4 homens Dimensões e peso Peso 15,83 t Comprimento (arma para a frente) 6,3 m Comprimento do casco 6,3 m Largura 2,82 m Altura 2,27 m Armamento Arma principal 152 mm ATGW MGM-51 Shillelagh Metralhadoras 1 x 7,62 mm, 1 x 12,7 mm Faixa de elevação ? Faixa de travessia 360 graus Carga de munição Arma principal 20 rodadas ATGW 9 mísseis Metralhadoras 3 000 x 7,62, 1 000 x 12,7 Mobilidade Motor Diesel Detroit Diesel 6V53T Poder do motor 300 hp Velocidade máxima da estrada 70 km / h Velocidade anfíbia na água 5,8 km / h Alcance 600 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical 0,84 m Trincheira 2,54 m Fording ~ 2 m (Com preparação) Anfíbio    O desenvolvimento do M551 Sheridan começou em 1959. Seu programa era conhecido como o Veículo AR / AAV ou Veículo de Reconhecimento Blindado / Ataque Aéreo. Primeiros protótipos foram construídos em 1962 e a produção começou em 1966. O veículo é nomeado em honra ao general Philip Sheridan da Guerra Civil. Um total de 1 700 M551 tanques leves Sheridan foram construídos até 1970, quando a produção cessou. O M551 Sheridan substituiu os tanques M41 e as metralhadoras M56 em serviço do Exército dos EUA. Desde 1978, os Sheridans foram gradualmente retirados de serviço, no entanto, os últimos veículos operacionais foram desativados apenas em 1996. Atualmente, o Exército dos EUA não tem substituto real para este tanque leve e anfíbio.    O Sheridan pode ser lançado no ar, incluindo baixas quedas de altitude. As baixas altitudes foram feitas usando o sistema de extração LAPES. Um palete especial absorveu a maior parte do impacto do pouso durante o pouso. Esta manobra permitia entregar o tanque quando o pouso não era possível e o inimigo tem uma forte defesa aérea. Na verdade, Sheridan era o único tanque em serviço com o Exército dos EUA.    O casco do M551 Sheridan é soldado de ligas de alumínio e a torre é soldada de aço. Foi feito na tentativa de economizar peso. A blindagem frontal protege contra rondas de perfuração de blindagem de 20 mm, enquanto a proteção geral é contra balas de 14,5 mm. O veículo está equipado com sistema de proteção NBC.    O tanque leve M551 Sheridan estava armado com um lançador de canhão M48 152 mm totalmente exclusivo e totalmente estabilizado, capaz de disparar projéteis comuns e mísseis guiados antitanque MGM-51 Shillelagh. As munições comuns eram curtas, gordas, com caixas combustíveis, e precisavam ser cuidadosamente manuseadas. Estes tinham uma gama de fogo efetivo de 1,5 km. Essas rodadas comuns eram suficientes para o papel de apoio da infantaria e podiam até lidar com a maioria dos tanques de batalha contemporâneos em distâncias curtas, mas tinham pouca precisão em intervalos mais longos. Os mísseis guiados antitanque Shillelagh tinham a intenção de lidar com tanques hostis em distâncias maiores. Os mísseis foram armazenados em caixas de alumínio e tinham um alcance de até 3 km. No entanto, devido à complicada eletrônica e sistema de orientação, este míssil acabou quase nunca sendo disparado, exceto para fins de treinamento da tripulação. Um lançador de armas similar, embora de forma ligeiramente modificada, foi mais tarde usado como M60A2 tanque de batalha principal. Embora a experiência operacional desse tanque incomum tenha revelado que o lançador de canhões de 152 mm era inferior em termos de alcance e precisão a canhões tanque de 105 mm e 120 mm, disparando munições comuns.    O armamento secundário consistia em uma metralhadora coaxial de 7,62 mm e uma metralhadora antiaérea de 12,7 mm.    Veículo tinha uma tripulação de quatro pessoas, incluindo comandante, artilheiro, carregador e motorista.    O M551 Sheridan foi equipado com o motor diesel Detroit Diesel 6V53T, desenvolvendo 300 hp. Veículo foi totalmente anfíbio após uma preparação com duração de dois minutos. Na água, este tanque de luz foi impulsionado por seus trilhos.    Aproximadamente 200 dos Sheridans foram usados ​​pelo Exército dos EUA durante a Guerra do Vietnã. Sua experiência de combate revelou vários inconvenientes. Este tanque leve era muito vulnerável a granadas e minas. Seu lançador de armas tinha problemas com rachaduras se desenvolvendo depois de repetidos disparos. A arma também tinha muito recuo para um veículo leve. A maioria das unidades de campo foram modificadas para ajudar a resolver os problemas.    O M551A1 Sheridan era uma versão melhorada do veículo base. Foi desenvolvido em 1971 considerando a experiência operacional do M551 original. Ele melhorou a suspensão e foi equipado com um telêmetro a laser.    O M551 Sheridan era um projeto de tanque leve muito inovador, no entanto, devido a suas inúmeras falhas, esses tanques foram desativados. Os Sheridans foram substituídos em reconhecimento pelos tanques de batalha M60A1 e depois pelos veículos de reconhecimento blindados M3 Bradley . Na década de 1980, um novo tanque leve M8 Bufordfoi desenvolvido nos Estados Unidos, com a intenção de substituir o Sheridan. No entanto, o programa M8 foi cancelado em 1996, deixando as forças aerotransportadas dos EUA perigosamente baixas em poder de fogo.

T-55 Enigma

Tanque médio

O T-55 Enigma é uma versão iraquiana atualizada do tanque médio T-55 soviético

 

 

Serviço inserido Anos 80 Equipe técnica 4 homens Dimensões e peso Peso 41 t Comprimento (arma para a frente) 9 m Comprimento do casco 6 m Largura (com saias de armaduras adicionais) ~ 3,7 m Altura 2,4 m Armamento Arma principal 100 mm rifled Metralhadoras 1 x 12,7 mm, 2 x 7,62 mm Faixa de elevação - 6 a + 16 graus Faixa de travessia 360 graus Carga de munição Arma principal 43 rodadas Metralhadoras 200 x 12,7 mm, 3 500 x 7,62 mm Mobilidade Motor Diesel V-55 Poder do motor 520 hp Velocidade máxima da estrada ~ 45 km / h Alcance ~ 300 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,8 m Trincheira ~ 2,5 m Fording 1,4 m (Com preparação) 5 m    O T-55 Enigma é uma versão iraquiana atualizada dotanque médio T-55 soviético . O "Enigma" não é um nome real, mas a forma como este tanque foi chamado pelas forças da Coalizão durante a Guerra do Golfo em 1991. A designação oficial iraquiana deste tanque é desconhecida.    O Iraque foi um dos principais operadores dos tanques soviéticos T-54 e T-55. Em 1958, o Iraque encomendou um primeiro lote de 250 tanques T-54 da antiga União Soviética. Outra ordem para 50 tanques seguiu-se em 1965. Muitos dos tanques iraquianos T-54 foram perdidos durante a Guerra do Yom Kippur, então outros 300 tanques T-55 foram encomendados em 1973. Em 1980, o Iraque adquiriu 50 tanques T-55 de estoques excedentes da Alemanha Oriental. e outros 400 tanques T-55 da Polônia. Em 1981, um total de 250 tanques T-55 foram adquiridos do Egito, 400 T-55 da antiga União Soviética e possivelmente 150 tanques da Romênia. Durante a década de 1980, cerca de 1.500 tanques Type 59 e Type 69 foram adquiridos da China.    Na década de 1980, esses tanques estavam se tornando obsoletos. Assim, o Iraque desenvolveu melhorias para modernizar sua frota de tanques da série T-55. Não se sabe quantos tanques iraquianos foram atualizados para o padrão Enigma. No entanto, o número foi suficiente. Os tanques atualizados foram designados como veículos de comando para unidades regulares do T-55.    O tanque Enigma melhorou a proteção em comparação com a linha de base T-55. É provável que as atualizações tenham sido influenciadas pelo T-55AM soviético, que tinha blocos de armadura adicionais na geleira e na torre. No entanto, os engenheiros iraquianos foram além e acrescentaram blocos de armadura no casco e na traseira da torre. O Enigma T-55 é equipado com blocos de armadura compostos adicionais. Esses blocos são compostos de placas de blindagem, soldadas em caixas, para criar uma espécie de armadura espaçada. Armaduras suplementares pesam um total de 4,6 t, então as placas de blindagem adicionais na parte traseira da torre são usadas como contrapeso.    O tanque é equipado com proteção NBC e sistemas de supressão automática de incêndio.    Este tanque iraquiano está equipado com uma arma de 100 mm totalmente estabilizada. Pode disparar com precisão em movimento. A uma velocidade de 12 km / h, o tanque tem uma probabilidade de impacto de primeira volta de cerca de 60%. Um total de 43 rodadas são realizadas.    Além disso, o Enigma tem uma metralhadora pesada de 12,7 mm montada no teto e duas metralhadoras coaxiais de 7,62 mm.    O tanque T-55 Enigma também melhorou os dispositivos de visão noturna.    O tanque é operado por uma tripulação de quatro pessoas, incluindo comandante, artilheiro, carregador e motorista.    O Enigma T-55 é movido por um motor a diesel V-55 soviético, desenvolvendo 520 hp. A velocidade máxima da estrada é de cerca de 40 km / h. A faixa máxima de combustível, incluindo tanques externos, é de aproximadamente 350 km. O tanque pode ser equipado com um kit de mergulho profundo e obstáculos de água ford até 5 m de profundidade.    Atualmente, o T-55 Enigma não está mais em serviço no Iraque.

Zulfiqar 1

Tanque de batalha principal

O tanque de batalha principal Zulfiqar 1 é implantado no Irã pelo Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica

 

 

Serviço inserido ? Equipe técnica 3 homens Dimensões e peso Peso ~ 40 t Comprimento (arma para a frente) ? Comprimento do casco ~ 7 m Largura ~ 3,6 m Altura ~ 2,5 m Armamento Arma principal Furo liso de 125 mm ATGW ? Metralhadoras 1 x 12,7 mm Faixa de elevação ? Faixa de travessia 360 graus Carga de munição Arma principal ? ATGW ? Metralhadoras ? Mobilidade Motor diesel Poder do motor 1 000 hp Velocidade máxima da estrada 60 a 70 km / h Alcance ~ 500 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,8 m Trincheira ~ 2,8 m Fording ~ 1,4 m    A existência do tanque de batalha principal de Zulfiqar foi revelada em 1994. É também referido como o Zolfaqar. Este MBT é nomeado após uma espada lendária. Seis protótipos foram concluídos e testados em 1997. Trata-se de um projeto indígena, que utiliza componentes e sistemas do M60 MBT fornecido nos EUA e dorusso T-72 , fabricado no Irã. Estima-se que cerca de 100 desses tanques sejam utilizados no Irã pelo Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica.    Este tanque de batalha principal tem um casco de aço soldado e torre. O arco frontal é reforçado com armadura composta.    O Zulfiqar está armado com uma pistola de cano liso de 125 mm totalmente estabilizada, equipada com um autoloader. Esta arma e o carregador automático associado são entendidos como sendo do MBT russo T-72. O veículo tem uma torre relativamente pequena.    O armamento secundário consiste em uma metralhadora de 12,7 mm montada no teto. Parece que este tanque de batalha principal não tem uma metralhadora coaxial.    Este tanque de batalha principal é equipado com sistema de controle de fogo informatizado esloveno.    Veículo tem uma tripulação de três, incluindo comandante, artilheiro e motorista.    O tanque de batalha principal Zulfiqar usa componentes de suspensão do M60. O veículo é alimentado por um motor diesel V12 não identificado. Algumas fontes afirmam que ele desenvolve 1 000 hp. Variantes    Zulfiqar 2 é um desenvolvimento adicional do Zulfiqar 1. É um MBT provisório, que serviu como um banco de testes para o Zulfiqar 3. Ele é equipado com novo motor e chassi estendido. Ele também tem uma nova torre com frente inclinada e agitação na parte traseira. Isso pode indicar a remoção do autoloader ou, possivelmente, um novo autoloader;    Zulfiqar 3 um desenvolvimento adicional do Zulfiqar 2. Este tanque de batalha principal foi selecionado para produção.

Zulfiqar 2

O tanque principal de batalha Zulfiqar 2 serviu apenas como uma cama de teste para o Zulfiqar 3

 

 

Serviço inserido ? Equipe técnica 3 ou 4 homens Dimensões e peso Peso ? Comprimento (arma para a frente) ? Comprimento do casco ? Largura ? Altura ? Armamento Arma principal Furo liso de 125 mm ATGW ? Metralhadoras ? Faixa de elevação ? Faixa de travessia 360 graus Carga de munição Arma principal ? ATGW ? Metralhadoras ? Mobilidade Motor diesel Poder do motor ? Velocidade máxima da estrada ? Alcance ? Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,8 m Trincheira ~ 2,8 m Fording ~ 1,4 m (Com preparação) ?    O Zulfiqar 2 é um desenvolvimento adicional doZulfiqar 1 . É também referido como o Zolfaqar. Este MBT é nomeado após uma espada lendária. Parece ser apenas um tipo provisório, que serviu como uma cama de teste para o Zulfiqar 3 .    Este tanque de batalha principal tem um casco de aço soldado e torre. Sua proteção de armadura foi melhorada.    O veículo tem uma nova torre mais longa, com frente inclinada e agitação na parte traseira. Isso pode indicar a remoção do autoloader ou, possivelmente, de um novo autoloader. O Zulfiqar 2 está armado com uma pistola de cano liso de 125 mm totalmente estabilizada. A mesma arma é usada no russo T-72 . Pronto para usar munição é armazenada na azáfama da torre.    Este tanque de batalha principal é equipado com um sistema de controle de fogo computadorizado.    O tanque principal de batalha Zulfiqar 2 possui um chassi estendido e é equipado com um novo motor a diesel. Variantes    O Zulfiqar 3 é uma versão melhorada do Zulfiqar 2, que foi selecionado para produção.

Zulfiqar 3

Tanque de batalha principal

O tanque de batalha principal Zulfiqar 3 é menos sofisticado do que os MBTs mais recentes

 

 

Serviço inserido ? Equipe técnica 3 homens Dimensões e peso Peso ? Comprimento (arma para a frente) ? Comprimento do casco ? Largura ? Altura ? Armamento Arma principal Furo liso de 125 mm ATGW ? Metralhadoras ? Faixa de elevação ? Faixa de travessia 360 graus Carga de munição Arma principal ? ATGW ? Metralhadoras ? Mobilidade Motor diesel Poder do motor ~ 1000 hp Velocidade máxima da estrada ~ 70 km / h Alcance ~ 450 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,8 m Trincheira ~ 2,8 m Fording ~ 1,4 m (Com preparação) ?    O tanque principal de batalha Zulfiqar 3 é um desenvolvimento adicional do Zulfiqar 2 . Este tanque de batalha principal é por vezes referido como o Zolfaqar. É nomeado após uma espada lendária. Este MBT é claramente baseado na linha Zulfiqar, mas também se assemelha ao M1 Abrams dos EUA . Seu desenvolvimento foi concluído no final de 1999. Acredita-se que este tanque de guerra entrou recentemente em produção em série. É provável que o Zulfiqar 3 seja menos sofisticado do que os mais recentes tanques de guerra ocidentais.    Este tanque de batalha principal tem um casco de aço soldado e torre. Seu arco frontal é reforçado por armadura composta. A proteção foi melhorada, comparando com a produção anterior Zulfiqar 1 .    O Zulfiqar 3 Está armado com uma pistola de cano liso de 125 mm totalmente estabilizada, semelhante à do T-72 . Esta arma está equipada com um autoloader. Pronto para usar munição é armazenada na azáfama da torre.    O veículo possui um sistema de controle de incêndio atualizado.    O Zulfiqar 3 é operado por uma tripulação de três pessoas, incluindo comandante, artilheiro e motorista.    O Zolfiqar 3 é movido por um motor a diesel não especificado, que provavelmente será similar ao do Zulfiqar 2. Especula-se que ele desenvolva cerca de 1 000 hp.