AEC » Mercury (1963 - n/a)

Em 60-s de 7,5 toneladas, o chassis Mercury (4x2) foi a base para os petroleiros transportáveis ​​a ar de baixa capacidade, com 10 mil litros de capacidade do tanque e altura total de 1880 mm, equipados com tampo amovível.

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AEC » Militant MkI ( model O859 / O860 ) (1952 - 1966)

O principal caminhão militar AEC do pós-guerra foi a nova gama de cabines Militant com o nome militar FV-11000. Em maio de 1951 foi apresentado o primeiro caminhão de 10 toneladas O859 Mk-I (FV-11008) 6x4. Tem um GVW 20,7 toneladas, foi equipado com um motor diesel de 6 cilindros com válvulas no cabeçote A223 (11,3 l, 144 hp), transmissão de 5 marchas com caixa de 2 velocidades opcional e uma engrenagem principal dupla, freios pneumáticos e uma mola suspensão. A variante O860 Mk-I com guincho e roda 6x6 também estava produzindo. As próximas versões estavam produzindo: 
FV 11001/11002: Trator de lastro 10 ton Serviço Geral Médio / Heavy Anti-Aircraft 6x4 / 6x6. 
FV 11003: Caminhão guindaste de serviço geral de 10 toneladas Ponte 6x4 ou 6x6. 
FV 11004: Caminhão basculante de serviço geral de 10 toneladas (somente final) 6x4.
FV 11005: Caminhão Basculante de Serviço Geral de 10 toneladas (Três Vias) 6x4. 
FV 11006/11009: Caminhão-tanque de combustível de serviço geral de 10 toneladas 2500 galão 6 x 4. 
FV 11007/11008: Caminhão 10 ton Carga Geral de Serviço (14 pés / 16 pés) 6x4. 
FV 11010: Trator 10 ton Serviço Geral para Semi-Reboque 6x6. 
FV 11011: Caminhão Míssil de Guindaste de Serviço Geral de 10 toneladas 6x6. 
FV 11012: Caminhão 10 toneladas General Service Cargo Dropside 6x4. 
FV 11013: Caminhão 10 toneladas General Service Crane Propósito Geral 6x4. 
FV 11014: Caminhão Escavadeira de Serviço Geral de 10 toneladas 6x4 ou 6x6. 
FV 11015: Caminhão 10 ton Serviço Geral para 20 ton Trailer 6x6. 
FV 11016: Caminhão 10 toneladas de carga de serviço geral (18 pés de profundidade) 6x6 Gancho dianteiro 7 toneladas de guincho.
FV 11017: Caminhão 10 toneladas de lançador automotivo de serviço geral 6x4. 
FV 11021: Plataforma de basculamento de 10 toneladas, auto-carga, RE 6x6. 
FV 11022: Caminhão de 10 toneladas para serviço pesado (RAF) 6x6. 
FV 11031: Trator 10 ton Serviço Geral Luz Anti-Aircraft 6x6.

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		Coles Crane	Coles Crane

AEC » Militant MkIII ( model O870/O880 ) (1966 - 1979)

Em 1966, para substituir a primeira geração do Militant, veio a terceira geração do MkIII (a segunda geração do Militant MkII foi apresentada por alguns protótipos). Tratava-se de um camião de 10 toneladas O870 (FV11046) 6x6 com GVW até 28 toneladas, um motor diesel AV760 (12,5 l, 226 cv), caixa de 6 velocidades, redutores planetários e mecanismo de direção com propulsor hidráulico. A versão com uma unidade à esquerda tinha um índice O880. Em 1969, foi feito o veículo de recuperação medum (FV-11044), baseado no chassi de carga de 10 toneladas. Pretendia-se substituir o Scammell Explorer, ele próprio um substituto do Pioneer em tempo de guerra, e suplementar os veículos Leyland Marciano de Recuperação Pesada e Bedford RL Light Recovery. Ele foi equipado com um guindaste que poderia ser travado na posição central com duas estacas para reboque suspenso até 5. 25 toneladas (como mostrado acima) ou giradas para qualquer lado para serviços gerais de elevação de até 4,75 toneladas, dependendo do raio e do uso dos conectores dos estabilizadores. Os veículos de recuperação diferiam da versão de carga em que eles tinham uma distância entre eixos mais curta, uma cabina maior de 4 lugares, pneus radiais Michelin 16.00R20 maiores, engrenagem global mais baixa e um sistema de travagem de três linhas. O corpo de recuperação foi construído pela Scammell usando um guindaste hidráulico Coles e o guincho Scammell, semelhante ao que foi instalado no Explorer e no Constructor. Recuperar veículo no chassi do Militant MkIII tornou-se o último veículo militar da empresa AEC. engrenagens globais mais baixas e um sistema de travagem de três linhas. O corpo de recuperação foi construído pela Scammell usando um guindaste hidráulico Coles e o guincho Scammell, semelhante ao que foi instalado no Explorer e no Constructor. Recuperar veículo no chassi do Militant MkIII tornou-se o último veículo militar da empresa AEC. engrenagens globais mais baixas e um sistema de travagem de três linhas. O corpo de recuperação foi construído pela Scammell usando um guindaste hidráulico Coles e o guincho Scammell, semelhante ao que foi instalado no Explorer e no Constructor. Recuperar veículo no chassi do Militant MkIII tornou-se o último veículo militar da empresa AEC.

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AEC » FV11061 Armoured Command Vehicle (1966 - 1972)

A empresa Royal Ordnance em um chassi SWB AEC Military MkIII produziu um veículo de comando blindado de 10 toneladas (o índice militar é FV11061) com configuração de roda 6x6. O caminhão foi equipado com um motor diesel de 6 cilindros com saída de 226 cv e ar condicionado como opção padrão.

AEC » Mandator Missle Carrier ( model G4 ) n/a

Vários AEC Mandator G4 foram usados ​​pela RAF (Força Aérea Real) para carregar mísseis Avro Blue Steel em bombardeiros V durante a Guerra Fria. A Blue Steel é um míssil nuclear de propulsão nuclear lançada por foguete lançada por via aérea britânica. Esta versão do caminhão tem um único lugar.