VEICULOS E ARMAMENTOS MILITARES

domingo, 31 de março de 2019

Mannschaftstransportwagen YP-408 (NL) - O holandês Arbeitspferd-

O YP-408 foi o cavalo de batalha do exército holandês nos anos setenta e oitenta. O veículo, construído pela DAF (Fabrica de Automóveis de Doorne) em cerca de 750 exemplares e em diferentes variantes, era amado e odiado pelos soldados. A letra "Y" está na designação de tipo para um veículo militar. "P" indica um veículo blindado. A base para o desenvolvimento foi o caminhão militar DAF YA 328. O "A", neste caso, refere-se a um caminhão.

Veículo base YP-408 (Fonte: DAF)

O YP-408, tinha oito rodas, seis das quais foram acionadas (1º, 3º e 4º eixo). O veículo máximo de 82 km / h foi dirigido sobre os dois primeiros eixos. O YP-408 não poderia ser usado anfíbiamente, mas poderia atravessar corpos de água de até 120 cm de profundidade. Também faltavam guardas da ABC.

Os primeiros veículos de produção em série, iniciados em 1963, receberam a chamada empresa real do 11º Batalhão de Granadeiros de Guardas. Com a introdução do tanque de batalha principal do Leopard, o YP-408 deixou de cumprir os requisitos e foi substituído pelos veículos de combate de infantaria YPR-765. O desmantelamento do último YP-408 ocorreu em 1990.

Veículo base YP-408

Construído pelo exército holandês e português e o Suriname usou o YP-408 em diferentes variantes:

YP408-PWI (Gr): Pantserwiel Infantaria Standaard (Groep): A versão base do YP-408 foi usada pela infantaria como um veículo blindado de transporte de pessoal. O veículo foi usado em alguns 'Pantserinfanteriebataljons' (PANINFBAT), o Panzergrenadierbataillonen holandês. | -> Esboço «Pantserinfanteriecompagnie» .
Dados técnicos da versão básica: Peso total: 10.000 kg, Comprimento: 6.230 mm, Largura: 2.400 mm, altura total (incluindo MG): 2.375 mm.

YP-408 PWI-GR (li) e YP-408 GR das Forças Armadas Portuguesas
(Foto: DAF)

YP408-PWI-s (PC) / Infantaria Standaard Pantserwiel (Pelotonscommando): Esta foi a variante do PWI das empresas equipadas para fins de rádio e comando.

YP-408 PWI-s (PC) (esquerda) e YP-408 PWGWT Sanitätsausführung da coleção do Legermuseum Maaldrift
Foto: DAF e NN

YP408-PWCO / Pantserwiel Commando: Este tipo de veículo serviu ao comandante do batalhão e três soldados de barra como um local de trabalho. O PWCO estava equipado com equipamento de rádio e mesas de cartas. Gebuat tinha 179 veículos.
YP4OB-PWGWT / Pantserwiel Wreckertransport: O Sanitätsausführung, dos quais 28 cópias foram fabricadas, e quais feridos sentados e dois transportadores poderiam pegar.
YP408-PWV / Pantserwiel Vracht: O veículo de abastecimento foi usado para munição e reabastecimento demercadorias. A tripulação consistia em um motorista e um passageiro. O interior da traseira do veículo foi projetado para a entrada de material. 28 veículos foram construídos.
YP408-PWMT / Pantserwiel Mortier: Este é o veículo de reboque da argamassa Brandt-Raye de 120 mm. 50 morteiros e a tripulação de cinco cabeças foram encontrados na traseira do veículo. Os 86 veículos construídos foram utilizados em unidades de infantaria e apoio.

YP-408 Veículo de reboque PWMT para argamassa de 120 mm (esquerda) e YP-408 com radar de reconhecimento de campo de batalha
Foto: DAF

Antitanque YP408-PWAT / Pantserwiel: Ao longo dos anos, cerca de 55 veículos foram adaptados com o sistema antitanque TOW.
YP408-PWRDR / Pantserwiel Radar: YP-408 adaptado para reconhecimento de campo de batalha.

YPR-765 (NL) - O holandês M113 -

A família YPR tem sido parte integrante das forças armadas holandesas desde 1979. Embora o exército tenha pensado em um sucessor já há algum tempo, o YPR ainda está fazendo um bom trabalho como um burro de carga do "Landmacht".

YPR-765 PRI com torre de 25mm
(Foto: Archiv Schulte)

O YPR-765 é uma versão reforçada da infantaria blindada americana M113, construída pela DAF sob licença. A letra "Y" está na designação de tipo para um veículo militar. "P" indica um veículo blindado e o "R" indica a lagarta / corrente. Os veículos da família YPR têm um motor turboalimentado Detroit V6 a diesel que fornece 260 cavalos de potência aos trilhos. A velocidade máxima é especificada a 68 km / h. O fornecimento de combustível é suficiente para um alcance de 500 km em condições de estrada favoráveis. O YPR também é anfíbio.

A versão médica YPR-765 PRGWT
(Foto: Archiv Schulte)

O exército holandês usa o YPR-765 em diferentes versões. O mais comum é o veículo de infantaria blindada YPR-765 PRIcom torre de 25mm e capacidade para oito soldados de infantaria. Sob o nome YPR-765 PRCO-B, o veículo de combate deinfantaria blindada está disponível como veículo de comando. Esta variante está equipada com uma torre de 25 mm ou um calibre MG .50. A partir de 2007, o YPR -765 será substituído pelo veículo de combate de infantaria blindado CV9035 . Exceto no exército holandês, o YPR-765 é usado pelas forças armadas da Turquia e da Coréia. Outras variantes são, inter alia, para tarefas de reconhecimento, o uso de tanques pioneiros (YPR-765 PRGN), destinado como uma ambulância (YPR-765 PRGWT) , como um caçador blindado com TOW (YPR-765 PRAT) ou para combater tumultos pela polícia militar ( YPR-765 KMAR ).

O YPR 806
(Foto: GJ Hartog)

Sob o nome YPR 806 (M113A1) há também uma variante de reparo do YPR, que é equipado com um guindaste e é geralmente usado em conjunto com a versão de salvamento (YPR-765 PRBRG) .

Veículo de combate de infantaria CV90 - versão CV9030 Mk II com armadura adicional -

As forças armadas suecas apresentaram o veículo de combate da infantaria blindada CV901993 como o primeiro em serviço. Foi seguido pela Noruega, Finlândia e Suíça. Em 13 de dezembro de 2004, os Países Baixos, como o quinto país usuário, encomendaram o 193 CV9035 da Hägglund à BAE Systems Land Systems. O CV9035 é um desenvolvimento adicional do armamento aprimorado CV90 IFV e da arquitetura eletrônica avançada para integrar um sistema C4I. O principal armamento é o canhão automático Bushmaster III 35/50 com um sistema de controle de fogo computadorizado e seleção automática de munição. Para proteção adicional contra minas, assim como projéteis HEAT e KE, uma blindagem adicional modular da Rafael será fornecida. O comandante tem uma cúpula de observação giratória de 360 graus e o comandante e o artilheiro estabilizaram totalmente os dispositivos de imagem térmica de visão diurna e noturna da terceira geração. Os holandeses vão permitir que os novos veículos, que serão entregues entre 2007 e 2010, custem cerca de 750 milhões de euros. O CV9035 Mk III será oSubstitua o YPR-765 .

Por ocasião do Landmacht-Dagen 2006 em Havelte, o fabricante mostrou a versão blindada adicional CV9030 Mk II, conforme ordenado pela versão do Exército Holandês CV9035 Mk III não foi concluída neste momento. As imagens seguintes mostram o "padrão".

O CV9030 com blindagem adicional reativa
(Foto: Hans-Jürgen Schulz)

A camuflagem de camuflagem da casa experimental dá ao veículo uma aparência futurista
(Foto: Hans-Jürgen Schulz)

O veículo em exibição ainda não tinha o canhão automático Bushmaster III 35/50
(Foto: Elmar Glaubitz)

Vista através da porta aberta da sala de combate
(Foto: Elmar Glaubitz)

A imagem mostra a força da armadura adicional
(Foto: Hans-Jürgen Schulz)

Dados técnicos CV9035 Mk III e CV9035NL
comprimento	6,47 m
largura	3,01 m
altura	2,50 m
Motor / Potência	Motor diesel de 8 cilindros Scania motor DS 16 com 640 kW
Peso (vazio)	31,750 kg
velocidade	70 km / h
tripulação	10, incluindo 7 soldados de infantaria
armamento	Bushmaster III 35/50 mm canhão automático MAG 7,62 mm copo de fumaça de metralhadora

O exército holandês recebe o CV-9035 MK III nas versões PRCO (veículo de comando C3) e PRI (carro de combate de infantaria). A versão PRCO oferece quatro soldados na área de combate, enquanto o PRI tem um esquadrão de infantaria de sete membros e totalmente equipado. No final de 2009, mais da metade dos veículos foram entregues. Entre outras coisas, o 44 Pantserinfanteriebataljon e o 45Pantserinfanteriebataljon estão entre as associações que estão equipadas com o CV90 ou já foram equipadas. A Brigada da Terra dos 13 Comandantes também receberá o CV90.

Demonstração do Veículo de Combate 90 (CV90) no Landmachtdagen 2010
(Foto: Archiv Schulte)

Uma vida útil de 30 anos está prevista para o veículo de combate da infantaria hipermoderna
(foto: Archiv Schulte)

O CV90 está equipado com a Defensive Aid Suite (DAS). O sistema avisa a tripulação quando o veículo é
atingido por raios laser ou radar.
(Foto: Archiv Schulte)

A ascensão e queda dos sete soldados de infantaria ocorre através da porta traseira grande
(Foto: Archiv Schulte)

Na torre há caixas de armazenamento de grande volume
(Foto: Archiv Schulte)

Veículo blindado de combate de infantaria SPz A1 (AT)

Desde os anos sessenta, os veículos blindados da série K4 de Saurer pertencem ao inventário padrão das Forças Armadas da Áustria. Nos mais de quarenta anos de serviço, a família de infantaria da Sauer foi declarada "fértil". Desde o primeiro modelo de 1958, que tinha a designação de tipo 4K3H, desenvolveu um número de variantes dificilmente gerenciável com diferentes Kampfwertsteigerungsstufen.

Este üsMGSPz já está no estande da A2
(Foto: Clemens Niesner)

Já nos anos 80, no entanto, ficou claro que os sáurios haviam atingido o status técnico dos dinossauros. Os antigos porta-aviões blindados não foram abandonados, mas sim adaptados. Entre outras coisas, eles receberam novas caixas de câmbio de direção e deflexão, bem como um novo sistema de freios projetado. No final do retrofitting, que foi realizado pela Estação Geradora do Exército em Viena, estava o veículo de combate de infantaria SPz A1.

SPz A1 com torre de um homem e canhão de 20 mm
(Foto: Clemens Niesner)

O SPz A1 é usado pelo exército austríaco em várias versões. A massa do SPz é equipada com uma metralhadora de 2 cm 66 (infantaria blindada / metralhadora ou MK66SPz) ou com um pesado MG 12,7 mm (veículo blindado / excesso de MG ou üsMGSPz). Além disso, o SPz A1 está disponível como veículo líder, transportador de granadas ou veículo médico. Estas variantes são reconhecíveis, inter alia, pela torre em falta ou o carreto do anel rotativo em falta. No curso da conversão ao estado SPz A1er, o Saurer recebeu ao mesmo tempo a mancha de três cores da OTAN .

A versão do lançador de granadas do SPz A1
(Foto: Michael Weinert)

O mesmo veículo de uma perspectiva diferente
(Foto: Michael Weinert)

Os aproximadamente 14 t veículos são alimentados por um turbocompressor de 6 cilindros refrigerado a líquido com injeção direta. O motor de 10 litros desenvolve 184 kW e acelera o veículo de combate de 5,40 m até um máximo de 60 km / h. No veículo de 2,5 m de largura e apenas 2,30 de altura pode ser encontrado em adição à tripulação de três homens até mais sete soldados.

Apesar de todas as modificações, os Saurianos estão no início do século 21 e depois de mais de 40 anos de serviço no final de sua capacidade. Com o SPz Ulan (ASCOD) os batalhões austríacos Panzergrenadier estão executando o sucessor do SPz A1, mas pelo menos as versões especiais serão usadas como versão A2 adaptada até o século XXI.

Ulan (AT)

Em 1996, o governo federal austríaco decidiu um importante pacote de modernização para as tropas mecanizadas do ÖBH. Entre outras coisas, dos estoques do exército holandês 114 Main Battle Tank Leopard 2 e pelo alemão Bundeswehr 89 usado lançadores de foguetes Jaguar foram tomadas. Também a aquisição do Pandur pertencia a ele. Um salto quântico, no entanto, foi a decisão de substituir o decrépito SaurerVeículo de combate de infantaria blindada pelo desenvolvimento conjunto austro-espanhol do tanque de espingarda Ulan / Pizarro O primeiro dos 112 veículos de produção encomendados foi entregue às tropas em maio de 2003. Sucessivamente, o Ulan deveria substituir todos os antigos Saurianos nos três batalhões Panzergrenadier dos Bundesheeres.

Veículo de pré-produção Ulan - ainda sem caixas de arrumação na torre
(Foto: Clemens Niesner)

O pesado Ulan 28t é movido por um motor a diesel MTU 8V 1999 com 720 cv. Pode acelerar o veículo de 7 m de comprimento, 3,15 m de largura e 2,65 m de altura, até 70 km / h. O Ulan é liderado por uma tripulação de três (motorista, comandante e artilheiro). Na parte traseira da infantaria blindada também pode acomodar até 8 atiradores. Um sistema de proteção ABC está disponível.

A versão serial do KSPz Ulan do ÖBH
(Foto: Clemens Niesner)

Na torre, um canhão automático de 30 mm é a arma principal
(Foto: Clemens Niesner)

A principal arma do Ulan é a metralhadora de 30 mm modelo MK-30-2 da Mauser. Está localizado na torre SP-30 e é direcionado eletromecanicamente. Permite distâncias de combate até 2.500 m. Além disso, um MG de 7,62 mm está disponível. O armamento do Ulan também inclui o sistema Nebelwurf de 76 mm tipo Wegmann com 2 mais 3 tubos por lado. Além disso, um sistema de controle de incêndio com dispositivo de imagem térmica e um sistema de rastreamento automático estão disponíveis. A torre de batalha é operada pelo comandante do veículo (à esquerda) e pelo artilheiro (à direita).

As almofadas de borracha dura do trilho de lagartas podem ser substituídas pelos "espigões" no
cocho superior esquerdo para melhorar a mobilidade através dos campos
(Foto: Clemens Niesner)

Na frente da torre, armadura adicional em forma de cunha pode ser montada. Isso aumenta a resistência à bala para munição perfuradora de 30 mm a uma distância de 1.000 m. Em distâncias mais curtas, a armadura fornece proteção contra lascas e munição de 7,62 mm. Uma blindagem reativa não está presente, de modo que todos os equipamentos, peças sobressalentes e ferramentas possam ser montados fora do veículo e da torre.

Como já mencionado, o Ulan vem do projeto conjunto austro-espanhol ASCOD (austríaco-espanhol-cooperativo-desenvolvimento), que é realizado pelas empresas Steyr-Daimler-Puch e Santa Barbara Sistemas (anteriormente: Enasa). O irmão espanhol de Ulan é chamado Pizzaro. Ulan e Pizzaro diferem em vários detalhes, como o sistema de controle de incêndio usado ou o motor. Uma característica distintiva externa marcante são os aventais de corrente curvada do Pizzaro.

Jagdpanzer Hetzer G13 (CH)

Logo após a segunda Guerra Mundial, a Suíça apresentado como parte da re-formação das primeiras unidades de tanque do exército suíço no qual o Jagdpanzer alemão 38 (t) foram equipados. Construído pela Skoda e BMM Jagdpanzer 38 foi depois da segunda guerra mundial para o exército da Checoslováquia ainda em produção, Suíça ordenou em 1946 um total de 158 veículos. O Jagdpanzer 38 foram entregues entre outubro de 1946 e fevereiro 1950, na Suíça, foram equipados para que os departamentos caçador de tanques 21, 22 e 23 do exército suíço.

O Hetzer Suíço(Foto: Bundesheer via Mathias Roth)

Os usados pela Suíça Jagdpanzer 38 foram referidos como "Panzerjäger G 13" e diferiram nos seguintes pontos dos veículos da Wehrmacht alemã:

Armamento com 7,5 centímetros L / 48 assalto canhão 40 dos canhões de assalto III Ausf.F / 8 e G em vez do 7,5 centímetros L / 48 Pak 39 do tanque 38. Todos os agitadores de caça Suíços foram, por conseguinte, equipada com freios focinho
As posições da tripulação foram trocadas pelos veículos alemães, direcio- nais e carregadores sentados à esquerda no veículo, o comandante à direita. O MG controlado remotamente no telhado da construção foi contabilizado e foi substituído por um periscópio de observação com uma tampa do tanque.
Em geral, o final da rolos foram usadas com anel aro soldado, alguns veículos, mas também teve final dos rolos utilizados nos últimos agitadores alemãs com 16 parafusos para enroscar o anel borda soldada adição foram.
A maioria dos suíços Hetzer tinha estatores com quatro buracos, mas alguns veículos tinham estatores com oito buracos. Os lancadores desses projetos não foram usados na Hetzern da Wehrmacht alemã.
Todos os Swiss Hetzer foram equipados com duas tomadas de antena na parte de trás das encostas da calha superior para usar cada veículo como um escudo de comando em caso de necessidade. Apenas os veículos de comando liderado por causa do extenso equipamento de rádio duas antenas. O Hetzer G 13 normal tinha na tampa do motor um 7,5mm MG em Fla-Lafette, os tanques de comando não estavam equipados com um Fla-MG.
O sistema de iluminação foi mudado, a parte dianteira esquerda era uma luz de condução normal, que foi montada rotativamente e foi virada para trás durante o cruzeiro ou uso durante o dia. Dianteiro à direita tinha o G 13 em um pequeno farol, na parede traseira Wannen foi montado no topo esquerdo de um farol / freio civil.
Na parede de fundo para definir um telefone externo com tambor de cabo de modo que telefone operando em espera entre o veículo e um observador a uma certa distância era possível era.
O suíço Hetzer liderou no Wannenseiten numerosas peças de equipamento. Na parede lateral esquerda havia três segmentos de cadeia, cada um com sete elos de corrente, que eram presos com trilhos de retenção. O design e a instalação dos trilhos não eram uniformes para todos os veículos. Além disso, uma grande caixa de ferramentas foi anexada à esquerda. No lado direito da banheira havia outro segmento de corrente com sete elos de corrente e um rolo sobressalente.

G13 Jagdpanzer des Bundesheeres(Foto: Mathias Roth)

Devido à falta de peças de reposição com a atitude de produção de 1950, já foram convertidos 1952 a 1954 dos 158 Hetzer G 13 ao todo 86 no motor suíço Saurer Arbon de 8 cilindros a diesel com caixa de câmbio Allison. Estes veículos modificados são referidos em algumas fontes como "Hetzer G 14", se este é um nome de dispositivo oficialmente gerenciado não é conhecido.

E de frente(foto: Mathias Roth)

O Jagdtanzer Hetzer foi um veículo adequado para o exército suíço nas duas décadas após a Segunda Guerra Mundial, devido à sua mobilidade e manobrabilidade, suas pequenas dimensões, seu design sofisticado com bom poder de fogo e proteção de blindagem suficiente. O último Hetzer G 13 foi posto fora de serviço no Exército Suíço em 1972.

Carro blindado Rooikat (ZA)

O tanque sul-africano Rooikat de oito rodas é projetado como um pesado tanque de reconhecimento e como caça a tanques, os primeiros veículos foram entregues em 1990 ao exército sul-africano. O veículo é um desenvolvimento proprietário completo da indústria sul-africana, o empreiteiro geral é Reumech OMC. O Rooikat estava armado com um canhão de 76 mm, do qual podem ser disparadas munições de sub calibre perfurantes de blindagem da APFSDS e granadas explosivas. O veículo tem um MG coaxial de 7,62 mm e outro Fla-MG de 7,62 mm na cúpula do comandante.

Rooikat: carro de rodas com canhão de 105 mm
(foto via Matthias Roth)

O Rooikat é usado exclusivamente pelo Exército da África do Sul, até agora não há outras variedades de Rooikat no uso das tropas.

Por volta de 1991/92, a Reumech OMC apresentou os sistemas antiaéreos ZA 35 (tubo) e ZA-HVM (foguete) no chassi modificado do Rooikat, mas ambos não foram lançados. O ZA 35 é equipado com uma torre de 2 homens com duas pistolas de 35 mm da produção sul-africana e possui um sistema de detecção de alvo óptico e um Feuerleitradar. A torre de dois homens da ZA-HVM está armada com quatro mísseis SAHV-3 da África do Sul e também está equipada com um radar de controle de fogo e um sistema de mira óptica.