A empresa "Hagglunds" desenvolveu o transportador de pessoal blindado Pbv 302 (Pansarbandvagn 302) para as necessidades de equipar as Forças Armadas suecas no início dos anos 1960. O primeiro protótipo foi concluído em dezembro de 1962 e a produção em série durou de 1965 a 1971.
A carroceria do veículo é feita por soldagem de chapas de aço blindadas laminadas, que oferecem proteção contra projéteis de 20 mm na frente. Uma armadura com uma camada intermediária de ar foi aplicada nas laterais, o que aumentou o grau de proteção, mas também melhorou a flutuabilidade. O grupo de propulsão é colocado sob o piso do veículo, na parte frontal do corpo há uma tripulação de dois membros (motorista e comandante-atirador), e na parte traseira há um departamento de pouso de dez membros.
O armamento consiste em um canhão automático Hispano-Suiza M / 45B de 20 mm colocado em uma pequena torre de acionamento manual. O campo de ação por elevação é de -10 ° a + 50 °, e o movimento da cúpula na direção é ilimitado. O canhão é alimentado por uma linha com 135 balas destrutivas ou uma armação com 10 balas à prova de balas. Um total de 505 balas de 20 mm são carregadas no conjunto de combate. Não há lacunas para a ação com armas pessoais de veículos.
O motor diesel de seis cilindros turboalimentado Volvo-Penta THD 100B desenvolve 206 kW a 2.200 rpm. Isso é suficiente para dotar um veículo com massa de 13,5 toneladas e velocidade máxima na estrada de asfalto de 66 km / h. A capacidade do tanque de combustível é de 285 litros e a autonomia de movimento é de 300 km. Pbv 302 é um anfíbio - ele supera obstáculos de água navegando a uma velocidade de 8 km / h conduzido por lagartas. Antes de entrar na água, o quebra-mar é levantado na parte frontal da carroceria do veículo e a bomba d'água é ligada.O Pbv 302 não possui dispositivos de visão noturna, nem sistema de proteção NHB.Com base no veículo blindado de transporte de pessoal Pbv 302, foram desenvolvidos o veículo de comando Strpbv 3021 com equipamentos de comunicação adicionais, o veículo de observação Epbv 3022 com medidores de distância e o veículo Blpbv 3023 para controle de fogo de artilharia. O fabricante também ofereceu variantes modernizadas do transportador - Pbv 302 Mk 2 e Product Improved Pb 302, mas essas versões não foram introduzidas na produção em série.
Os veículos Pbv 302 usados em operações de manutenção da paz no antigo SFRY foram modificados pela adição de placas de blindagem adicionais.
CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS | |
| Calibre de canhão: | 20 mm |
| Hospedaria: | 2+10 |
| Massa de combate: | 13.500 kg |
| Comprimento: | 5,35 m |
| Largura: | 2,86 m |
| Altura até o topo da cúpula: | 2,5 m |
| Altura do corpo da armadura: | 1,9 m |
| Liberação: | 0,4 m |
| Largura da trilha: | 0,38 m |
| Pressão específica sobre o solo: | 0,6 kg / cm² |
| Poder do motor: | 206 kW |
| Poder específico: | 15,25 kW / t |
| Raio de movimento: | 300 km |
| Capacidade do tanque de combustível: | 285 litros |
| Velocidade máxima: | 66 km / h |
| Velocidade de navegação: | 8 km / h |
| Supera um obstáculo vertical: | 0,61 m |
| De acordo com: | 1,8 m |
| Ascender: | 60 % |
| Inclinação lateral: | 40 % |
