tanques Jagdtiger
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O tanque pesado Jagdtiger foi desenvolvido por Henschel de Cassel em paralelo com o tanque pesado Tiger II, que começou a ser desenvolvido em janeiro de 1943 como um sucessor do tanque pesado Tiger I. Houve uma percepção da demanda por um canhão autopropelido capaz de destruindo tanques inimigos com um alcance de 3.000 m, apoiando a infantaria de. De acordo com as especificações apresentadas a Henschel pelo Bureau de Armas do Exército Alemão Seção 6, ele será equipado com um canhão tanque calibre 12,8 cm fabricado pela Klupp, que foi planejado para ser equipado no tanque pesado rato, e os componentes serão compartilhados com o tanque pesado Tiger II. Era para ser. Com base nessa exigência, Henschel elaborou uma proposta de projeto básico para dois tipos de artilharia autopropelida em abril de 1943. Um é semelhante ao tanque pesado Tiger II com a casa do motor na parte traseira da carroceria do carro, e o outro é organizar a casa do motor na frente, ambos tinham vantagens e desvantagens, mas o Gabinete de Armas que comparou isso Em o sexto troço, em maio do mesmo ano, considerando o aspecto da produção, etc., foi selecionado o plano com a casa das máquinas na retaguarda e concretizadas as especificações básicas do caça-tanques pesado Jagdtiger. De acordo com isso, o peso de batalha era de 72 toneladas com base na carroceria do tanque pesado Tiger II, o motor e a transmissão eram iguais aos do tanque médio Panther e a espessura da blindagem era semelhante à do tanque pesado Tiger II . Uma maquete de madeira foi exibida em Hitler na Alice Exercise Area em East Ploisen em 20 de outubro de 1943, e está planejado para produzir um caça-tanques pesado Jagdtiger na Nibelungen Works em Saint Valentin, Áustria, a partir de dezembro do mesmo ano. . No entanto, não foi até fevereiro de 1944 que os primeiros dois caça-tanques pesados Jagdtiger foram concluídos porque a fábrica estava ocupada produzindo o Panzer IV. Antes disso, o Dr. Ferdinand Porsche aconselhou Hitler a introduzir a suspensão com barra de torção vertical adotada no canhão de assalto pesado para elefantes, etc., a fim de simplificar o processo de produção do caça-tanques pesado Jagdtiger. Como resultado, o primeiro dos dois caça-tanques pesados Jagdtiger concluído primeiro foi entregue com um dispositivo de deslocamento do tipo Porsche equipado com uma suspensão de barra de torção vertical e oito rodas (diâmetro de 700 mm) de cada lado. O segundo carro foi entregue com suspensão por barra de torção colocada dentro do carro convencional e um dispositivo de deslocamento tipo Henschel equipado com nove rodas (800 mm de diâmetro) de cada lado. Ambos os carros foram entregues ao Conselho de Artilharia e um teste de dispositivo de corrida foi conduzido em 5 de maio de 1944, mas como resultado, foi descoberto que o dispositivo de corrida tipo Porsche não atingiu o desempenho exigido. Portanto, em setembro de 1944, foi decidido abolir o dispositivo de viagem do tipo Porsche, e apenas 10 caça-tanques pesados Jagdtiger foram concluídos com este dispositivo de viagem instalado. O plano original era concluir 150 destruidores de tanques pesados Jagdtiger até outubro de 1944, mas em abril de 1945 apenas 82-100 ou mais haviam sido concluídos. É uma deficiência no recorde de produção que os números não sejam fixos, e não há dúvida de que pelo menos 82 carros foram concluídos. O corpo do caça-tanques pesado Jagdtiger é um caça-tanques dedicado que é cerca de 26 cm mais longo do que o tipo de tanque porque tem uma sala de batalha fechada equipada com um canhão antitanque longo de 12,8 cm, e o sistema de motor é o tanque pesado Tiger II .Era o mesmo que. A sala de batalha tinha uma espessura de blindagem sem precedentes de 250 mm na frente, 80 mm na lateral / traseira e 40 mm na parte superior, e a frente recebeu um leve ângulo de inclinação para proteger o espaço interno. O canhão antitanque de 12,8 cm PaK44 do canhão principal usa um projétil perfurante blindado Pz.Gr.43 (peso 28,3 kg) com uma velocidade de boca de 920 m / seg e um alcance de 1.000 m a 252 mm e 2.000 m. Era possível penetrar uma placa de armadura homogênea enrolada de 221 mm. O ângulo de giro do canhão principal era de 10 graus cada à esquerda e à direita, e os ângulos de depressão e elevação eram de -7 a +15 graus. Desse modo, o caça-tanques pesado Jagdtiger era o veículo com maior poder ofensivo e defensivo da época. No entanto, devido ao seu poderoso canhão principal e blindagem, o caça-tanques pesado Jagdtiger pesava até 70 toneladas e, como o sistema do motor era o mesmo do tanque pesado Tiger II, a mobilidade deste veículo era pobre e os resultados de a batalha não foi tão grande, decidiu-se enfrentar a derrota em maio de 1945 sem levantá-la. O caça-tanques pesado Jagdtiger foi implantado apenas no 653º Batalhão de Destroyers Pesados Independentes e no 512º Destruidor de Tanques Pesados Independente, muitos dos quais foram usados para retirada e defesa de base. O 653º Batalhão de Tanques Pesados Independentes foi destacado para a ofensiva de Ardennes, e o 512º Batalhão de Tanques Pesados Independentes foi destacado para a Defesa Regional do Ruhr. Em particular, ele é famoso por sua participação na Ponte de Ferro da Batalha de Remagen em 10 de março de 1945. | |||||
<Jagdtiger Heavy Tank Destroyer> Comprimento total : 10,65m Comprimento do corpo: 7,53m Largura total : 3,63m Altura total: 2,95m Peso total: 70,0t Tripulação: 6 pessoas Motor: Maybach HL230P30 4 tempos V12 cilindro gasolina refrigerado a líquido Potência máxima : 700hp / 3.000 rpm Velocidade máxima: 38km / h Alcance de cruzeiro: 170km Armados: 55 calibre 12,8cm metralhadora PaK44 × 1 (40 tiros) 7,92mm Metralhadora MG34 × 1 (1.500 tiros) Espessura da armadura: 25-250mm | |||||
<Referências> ・ "WWII AFV File Vol.2 33B Type III Assault Infantry Gun, Blumbear & Jagdtiger" por Keiichi Yamamoto Galileo Publishing ・ "Grand Power Novembro de 2013 Desenvolvimento e Estrutura de Jagdtiger" Goto Por Hitoshi Galileo Publishing , "Military Vehicles of the World (1) Canhões autopropulsados rastreados: 1917 a 1945 "Delta Publishing ", Panzer edição de agosto de 2015, The Strongest AFV Jagdtiger of World War II "por Eugen Flatfield Al Gonault ," Panzer July 2020 "história de Jagdtiger de" Otora "com big fangs "por Mitsuru Shiraishi Argonaute ," Panzer julho de 2020, tanque de ilustração de Periko-chan Ala Carte (18) "Yukihisa Fujita, Argonaute , julho de 2001, AFV Comparative Theory ISU-122 / Jagdtiger, Mitsuru Shiraishi, Argonaute , dezembro de 2012, alemão AFV Album (372), Yukio Kume, Argo Note , "Panzer setembro de 2013, Advanced German Tanks" por Osamu Takeuchi, Argonaute , "German Tanks" por Peter Chamberlain / Hillary Doyle, Dainippon Painting , "Heavy Tank Destroyer" Walter J. Spiel Pintura Jagdtiger Dainippon ・ "Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History" por Nobuo Saiki Kojinsha ・ "Tank Directory 1939-45" Koei |
