O FV721 Fox Combat Vehicle Reconnaissance (Wheeled) (CVR(W)) foi um carro blindado 4 × 4 fabricado pela ROF Leeds , implantado pelo Exército Britânico

 O FV721 Fox Combat Vehicle Reconnaissance (Wheeled) (CVR(W)) foi um carro blindado 4 × 4 fabricado pela ROF Leeds , implantado pelo Exército Britânico

FV721 Raposa
FV721 Fox em Ursel, Bélgica
Tipo	carro blindado
Lugar de origem	Reino Unido
Histórico de produção
Nº  construído	325 (180 para o Reino Unido, 145 exportados) [1]
Especificações
Massa	6,75 toneladas (7,44 toneladas curtas ; 6,64 toneladas longas )
Comprimento	5,08 m (16 pés 8 pol)
Largura	2,13 m (7 pés 0 pol)
Altura	2,2 m (7 pés 3 pol)
Equipe técnica	3
armaduras	Alumínio
Armamento principal	canhão 30 mm L21 RADEN
Armamento secundário	Metralhadora coaxial de 7,62 mm L37A2
Motor	Jaguar J.60 No 1 Mk 100B Gasolina 190 cv (142 kW)
Potência/peso	28,1 cv/tonelada
Suspensão	Roda
Alcance operacional	434 km (269,675 milhas)
Velocidade máxima	104 km/h (64,6 mph)

O FV721 Fox Combat Vehicle Reconnaissance (Wheeled) (CVR(W)) foi um carro blindado 4 × 4 fabricado pela ROF Leeds , implantado pelo Exército Britânico como substituto do carro de escoteiro Ferret e do carro blindado Saladin . O Fox foi introduzido em serviço com B Squadron, 1st Royal Tank Regiment (Aliwal Barracks, Tidworth) em 1975 e retirado do serviço 1993-1994.

O desenvolvimento do Fox começou em 1965 e no ano seguinte a empresa Daimler de Coventry, que estava construindo o carro de escoteiro Ferret na época, recebeu um contrato para construir 15 protótipos de veículos. O primeiro foi concluído em novembro de 1967 e o último em abril de 1969. Os testes com usuários começaram em 1968 e o primeiro anúncio oficial sobre o Fox foi feito em outubro de 1969.

No ano seguinte, o Fox foi aceito para o serviço do exército britânico e uma ordem de produção foi feita com a Royal Ordnance Leeds.

A produção começou em 1972 e o primeiro veículo foi concluído em maio de 1973. A produção do Fox foi concluída em Royal Ordnance Leeds.

Descrição [ editar ]

Tinha uma tripulação de três e tinha uma torre rotativa de baixo perfil armada com um canhão de 30 mm L21 RARDEN , que era alimentado manualmente com clipes de três tiros ; 99 rodadas foram realizadas. Uma metralhadora coaxial L37A2 de 7,62 mm foi montada com 2.600 tiros. As armas não foram estabilizadas. Esta torreta também foi equipada com um conjunto de dois descarregadores de fumaça de 4 canos. O veículo tinha um peso de combate de 6,75 toneladas e foi projetado para ser portátil. ^[2] O Fox tinha blindagem de alumínio e estava equipado com uma tela de flutuação . Faltava proteção contra armas nucleares, biológicas e químicas. Alimentado por um motor a gasolina Jaguar de 4,2 litros e 6 cilindros , o Fox foi um dos veículos mais rápidos de seu tipo.

O casco blindado de alumínio totalmente soldado e a torre protegiam contra fogo de armas pequenas e estilhaços de artilharia, mas não contra fogo de metralhadora pesada (calibre .50). O motorista estava sentado na frente e tinha uma tampa integral de periscópio/escotilha que se levantava e abria para a direita. A torre montada no centro segurava o comandante-carregador à esquerda e o artilheiro à direita. Cada um deles tinha uma tampa de escotilha de abertura traseira. ^[2]

Sem preparação, o Fox pode vadear um metro de água e uma tela de flutuação pode ser erguida em dois minutos. A condução quando flutuava era apenas pelas rodas da estrada, dando um desempenho ruim e as telas foram removidas da maioria dos veículos do Reino Unido no início de sua vida útil. Portátil a ar, três Foxes podem ser transportados por uma aeronave C-130 Hercules, duas das quais podem ser lançadas de pára-quedas. ^[2]

O Fox foi usado principalmente pelo Royal e Queen's Own Yeomanry, os regimentos de reconhecimento da brigada em 2 Div, a formação da área de retaguarda do BAOR. Pequenos números também foram anexados a batalhões de infantaria móvel, blindado e mecanizado para formar um pelotão de reconhecimento.

Variantes [ editar ]

Protótipo FV722 Vixen no Museu de Tanques de Bovington

• FV722 Vixen - Versão sem torre, foi planejado e testado, mas nunca entrou em produção. Um exemplo do Vixen é realizado no museu Bovington . Casco #2, depois de passar cerca de duas décadas montado em um pedestal como guarda de portão no Military Vehicles and Engineering Establishment , Chertsey foi recuperado, exportado e restaurado à condição operacional mecanicamente na Austrália.
• Polecat - Havia pelo menos uma versão de teste de um chassi Fox montando a torre de um homem padrão GPMG do Reino Unido (como usado no FV432 APC) e possivelmente uma com uma torre de um homem maior montando um M2 .5in pesado MG. Ambos os tipos foram propostos para uso na Irlanda do Norte durante a década de 1980 como veículos de patrulha.
• Panga - Versão de exportação para a Malásia, equipada com torre de metralhadora Helio FVT-800. Apenas protótipo.
• Fox-Scout - Versão Escort com metralhadora 7,62 mm ( MAG ou Chain gun ) e 4.500 cartuchos. Apenas protótipo.
• Fox 25 - Equipado com uma Chain Gun de 25 mm em uma torre Sharpshooter. Tripulação: 2. Apenas protótipo.
• Fox MILAN - Versão Tankhunter com MILAN Compact Turret. Apenas protótipo.
• Sabre - A torre do Fox foi remontada no chassi de um casco FV101 Scorpion para criar um novo veículo de reconhecimento rastreado, o Sabre . Mais barato de produzir do que o similar FV107 Scimitar , 136 Sabres foram criados. As modificações incluíram o redesenho dos descarregadores de granadas de fumaça, substituindo a metralhadora padrão por uma metralhadora L94A1 e escotilhas abobadadas para melhorar o espaço para o comandante e o artilheiro. Eles foram designados para os pelotões de reconhecimento de batalhões de infantaria blindados e mecanizados , antes de serem retirados de serviço em 2004. ^[3]
• FV432/30 - Um pequeno número de torres Fox foram adicionados aos FV 432 modificados em meados da década de 1970 para a Brigada de Infantaria de Berlim, mas este projeto foi abandonado depois que 13 foram convertidos.

Operadores [ editar ]

Mapa dos operadores Fox em azul com ex-operadores em vermelho

Operadores atuais [ editar ]

•  Malawi - 70/20 ^[4]
•  Nigéria - 55/75 ^[4]

Antigos operadores [ editar ]

•  Reino Unido - 200 (retirado)

Referências [ editar ]

1. ↑ Escritor da equipe, "Alvis FV721 Fox: 4x4 Armored Car (1973)" , Fábrica Militar , recuperado em 11 de outubro de 2021
2. ^Saltar para:^a b c "FV721 Fox Combat Vehicle Reconnaissance (Rodas)". Inetres. com. 20 de julho de 2006. Recuperado em 16 de outubro de 2010.
3. ^ "Respostas escritas às perguntas [4 de julho de 2006] Veículos militares da defesa" . Câmara dos Comuns Hansard . Parlamento do Reino Unido . Recuperado em 16 de janeiro de 2009 .
4. ^Saltar para:^a b "Aprimoramentos de blindagem e artilharia de Janes, torre Alvis Vickers 30 mm (Reino Unido), TORRES AFV E CÚPULAS". de Jane. Recuperado em 17 de outubro de 2010.

Fontes [ editar ]

• https://www.forecastinternational.com/archive/disp_old_pdf.cfm?ARC_ID=1137
• Armadura e Artilharia de Jane 1993-1994, Grupo de Informações de Jane, ISBN 0-7106-1074-2 
• Taschenbuch der Panzer Edição 7 (1990), Bernard & Graefe Verlag, ISBN 3-7637-5871-2 
• Terry Gander, O Exército Britânico Moderno (1988), Patrick Stephens Limited, ISBN 0-85059-919-9 
• Terry Gander, Exército Moderno da Grã-Bretanha (1995), Patrick Stephens Limited, ISBN 1-85260-428-X