canhão autopropelido M107 de 175 mm
| Canhão automotor M107 | |
|---|---|
 Um canhão automotor israelense M107 em Latrun | |
| Modelo | Artilharia autopropelida |
| Lugar de origem | Estados Unidos |
| Histórico de serviço | |
| Guerras | Guerra do Vietnã Guerra do Yom Kippur Guerra do Irã-Iraque 1982 Guerra do Líbano |
| História de produção | |
| Fabricante | FMC Corp. , Bowen-McLaughlin-York, General Motors (transmissão) [1] |
| Especificações | |
| Massa | Combate: 28,3 toneladas métricas (62.400 lb) |
| Comprimento | Casco: 6,46 m (21 pés 2 pol.) Total: 11,30 m (37 pés 1 pol.) |
| Comprimento do cano | L / 60 [2] |
| Largura | 3,15 m (10 pés 4 pol.) |
| Altura | 3,47 m (11 pés 5 pol.) |
| Equipe | 13 (capacidade do veículo 5) |
| Calibre | 175 mm (6,9 pol.) |
| Elevação | -5 ° a + 65 ° graus. |
| Atravessar | 60 ° [2] |
| Cadência de tiro | Rápido: 1 rpm Regular: 1/2 rpm |
| Alcance máximo de tiro | 40 km (25 mi) [2] |
Armamento principal | 1 × 175 mm M113 ou pistola M113A1 |
| Motor | General Motors 8V71T; 8 cilindros, 2 ciclos, V, diesel superalimentado 405 cv |
| Suspensão | barra de torção |
| Distância ao solo | 44 cm (1 pé 5 pol.) |
Alcance operacional | 720 km (450 mi) [2] |
| Velocidade máxima | 80 km / h (50 mph) |
O canhão autopropelido M107 de 175 mm foi usado pelo Exército dos EUA desde o início dos anos 1960 até o final dos anos 1970. Fazia parte de uma família de artilharia autopropelida que também incluía o M110 . O objetivo era fornecer suporte de fogo de longo alcance em um sistema transportável por ar. Foi exportado para vários outros países, incluindo Alemanha, Coréia do Sul, Espanha, Grécia, Irã, Israel, Itália, Holanda, Reino Unido e Turquia. A história de combate do M107 no serviço dos EUA foi limitada à Guerra do Vietnã; também viu o uso extensivo de combate no serviço israelense. O M107 compartilhou muitos componentes com, e em muitos casos foi substituído por, versões posteriores do obus M110 de 203 mm. Embora retirado do serviço dos EUA no final dos anos 1970, ele continua em serviço com alguns exércitos a partir de 2019.
Durante a década de 1950, a peça de artilharia motorizada de 203 mm do Exército dos EUA padrão era o M55 , baseado no chassi e na torre do canhão autopropelido M53 de 155 mm , que usava alguns componentes do tanque M48 . O peso do M55, de 44 toneladas, proibia o transporte aéreo e seus motores a gasolina limitavam seu alcance a aproximadamente 260 km, [3] além de apresentar risco de explosão em combate.
Isso levou o Exército dos Estados Unidos a emitir um requerimento para uma nova série de sistemas de artilharia autopropelida: as novas armas deveriam ser mais leves, para serem transportadas por via aérea, e continuariam a prática de derivar vários veículos do mesmo chassi, para simplificar a manutenção e o treinamento. A empresa Pacific Car and Foundry (Paccar) desenvolveu vários protótipos. O canhão autopropelido T235 de 175 mm e o obus autopropelido T236 de 203 mm eram movidos por um motor a diesel e, além do armamento diferente, eram essencialmente o mesmo veículo. Eles foram introduzidos no serviço do Exército dos EUA como M107 e M110 em 1962 e 1963, respectivamente. [3]
A Paccar recebeu os contratos de design do M107 e M110 e a oferta inicial de fabricação do Detroit Arsenal. Isso se baseava nas características-chave patenteadas do M55: o equilibrador de gás, que melhorava o equilíbrio do cano, permitindo que a arma fosse elevada mais facilmente (isso estava ligado a um pêndulo controlado hidraulicamente ); um mecanismo de catraca aprimorado para melhorar a pontaria; um novo design de mecanismo de recuo hidráulico ; e suspensão de chassi controlada hidraulicamente quando a arma estava disparando. Duas outras empresas também produziram o M107: FMC , entre 1965 e 1980, e Bowen-McLaughlin-York .
Tanto o M107 quanto o M110 usam os mesmos componentes do trem de força que o veículo leve de recuperação M578 . Além de seu uso na realização de manutenção no M107 e M110, e para recuperação de veículos danificados ou inoperantes, este veículo tem visto um amplo emprego em uma variedade de funções de engenharia.
Muitos dos M107s foram reconstruídos na configuração M110A2. [3]
Chassis [ editar ]
Tanto o M107 quanto o M110 são baseados em um chassi comum, que apresenta cinco rodas em cada lado do chassi, braços intermediários presos a barras de torção, esteiras acionadas pela frente por um turbo diesel turbo superalimentado da General Motors de 450 hp com o turboalimentador conectado ao o superalimentador por uma haste de "pena" do tamanho de um lápis de aço . O motor e a transmissão são montados na frente direita, com o motorista à sua esquerda. O motor tinha uma bomba hidráulica acoplada usada para atravessar a torre com uma manivela manual de apoio.
A bomba hidráulica às vezes era usada indevidamente para cavar na pá traseira, resultando em danos aos cilindros da pá hidráulica após o primeiro tiro. O backup manual foi usado para lançar a arma, uma vez que o controle hidráulico era muito grosso. O objetivo principal da bomba hidráulica era colocar o cano na bateria, forçar munições e cargas, levantar ou abaixar a pá traseira, ajuste rápido da deflexão grosseira pelo artilheiro e ajustes rápidos da elevação grosseira pelo artilheiro assistente.
Capacidades defensivas [ editar ]
O chassi M107 / M110 oferece proteção apenas ao motorista, com 13 mm de blindagem de alumínio suficiente para bloquear apenas armas pequenas e estilhaços de munição. Mais tarde, os escudos de Kevlar eram freqüentemente fornecidos às unidades M107 para proteção adicional, mas devido à dificuldade de seu uso, eles eram freqüentemente mantidos guardados nas laterais do veículo ou mesmo deixados para trás antes da implantação no campo. [4]
As características-chave de reconhecimento [ editar ]
- Cano longo e fino sem extrator de fumaça ou freio de boca .
- O canhão está em uma montagem desprotegida na parte traseira do casco com uma pá grande na parte traseira que é levantada para viajar.
- O chassi é igual ao obuseiro autopropelido M110 de 203 mm com cinco rodas grandes de cada lado, uma roda dentada de tração dianteira e nenhum rolete de retorno da esteira.
Operações e manutenção [ editar ]
O M107 tem um espaço aberto de trabalho maior do que o espaço fechado da artilharia autopropelida tipo tanque, como o obus M109 . Isso permite tempos de recarga mais rápidos e sua alta velocidade de manobra e rápido tempo de recarga permite que o M107 pratique atirar e fugir , reimplantando antes que a posição de tiro possa ser zerada.
Uma desvantagem do M107 em combate era que lançar a arma envolve movimentos minuciosos e habilidosos de todo o veículo. O atirador usa sinais manuais para o motorista, que os vê no espelho retrovisor esquerdo e move o veículo para a esquerda ou direita tocando na barra de direção. Os outros canhoneiros (também conhecidos como "Gun Bunnies") colocam o colimador e as estacas de mira sob a direção do atirador.
Apenas duas rodadas são realizadas com seu trator de canhão em "bandejas de carregamento". [5] [6] [7] [8] Esses tiros podem ser disparados por uma tripulação a bordo de cinco (chefe de seção, motorista, artilheiro, artilheiro assistente, canhoneiro número um) de uma tripulação total de treze. O resto da munição e da tripulação seguem no porta-munições M548. Se o canhão estivesse enfrentando uma artilharia hostil, o canhão dispararia e se realocaria onde esses tripulantes recarregariam o M107 no novo local para evitar o fogo da contra-bateria inimiga.
Cada membro da tripulação do M107 tem funções específicas quando o veículo está disparando.
O chefe da Seção opera a carga hidráulica e o aríete, verificado com o "Quadrante do Artilheiro", além de operar o desbloqueio da pá traseira e pá esquerda. O motorista opera as posições pá e o bloqueio de viagem do barril. O atirador controla a deflexão (a direção horizontal para a qual a arma está apontando). O artilheiro assistente controla a elevação. O canhoneiro número um abre e fecha a culatra, verifica o impacto da munição com a haste de aríete e a carga de pólvora vermelha no pano (o que significa que ele pode ver o remendo vermelho do dispositivo de ignição para verificar se a pólvora não foi colocada ao contrário), [8] carrega o primer, engata o talabarte (rabo de porco), puxa o talabarte no comando e destrava a fechadura da pá direita. [5] [6] [7] [8]Os canhoneiros dois a nove configuram o colimador (US Army Tm 9-2300-216-10), mirando as estacas, perfurando a visão (somente para missões de fogo direto), comunicações, preparando munição adicional (incluindo espoletas) e zonas de pólvora, fornecer segurança, conduza o M548, opere a metralhadora M2 .50 montada em anel , monte redes de camuflagem, cave um fosso para queimar e conduza o reabastecimento de munição.
Os primeiros canos eram limitados a 300 disparos com o propelente máximo da zona 3, mas exemplos posteriores estendiam isso para entre 700 e 1.200 disparos com amplo escopo de furo pelo apoio da US Army Ordnance Company.
A retubagem do cano foi necessária quando o cano tinha esgotado sua vida útil, foram detectadas fraturas ou ao converter o M107 em um M110. No Serviço do Exército dos EUA, o nível mais baixo de retubo foi feito na oficina de manutenção do Batalhão de Artilharia. A retubagem também pode ser feita por unidades de apoio do depósito de material bélico ou em depósitos fixos, como o depósito do exército de Anniston , o arsenal de Picatinny ou o depósito do exército de Miesau, na Alemanha. Quando a retubagem foi feita no nível de batalhão, o Veículo de Recuperação Leve M578foi usado. Os barris não puderam ser substituídos usando um único M578 devido ao peso e à necessidade de posicionamento preciso do barril no berço para evitar danos às corrediças de latão do barril. Dois guindastes foram usados, um em cada extremidade do cano. A retubagem também pode ser usada para converter o M107 de 175 mm no M110 de 203 mm (8 polegadas). Essa retubagem era geralmente realizada pelo apoio da US Army Ordnance Company ou por um depósito fixo, pois requer um guincho elétrico aéreo e modificações no chassi do cano E2.
Um único M578 era usado para levantar o motor ou a transmissão do casco uma vez por mês para limpar o motor e o compartimento da transmissão, que era coberto por duas placas de alumínio.
História de combate [ editar ]
Guerra do Vietnã [ editar ]
A experiência de combate do M107 com os militares dos EUA foi quase totalmente limitada à Guerra do Vietnã . As palavras vietnamitas Sấm Sét ("Relâmpago") e Vua Chiến Trường ("Rei do Campo de Batalha") eram freqüentemente pintadas nas armas para comemorar seu poder de fogo absoluto. [9] Lá, ele provou sua eficácia por ter um dos mais longos alcances de qualquer peça de artilharia móvel operada durante aquele teatro de combate na Guerra Fria, ultrapassando os canhões de campo pesados M46 de 130 mm soviéticos empregados pelo Exército do Povo do Vietnã(PAVN). O M107 foi capaz de lançar um projétil de 147 lb (67 kg) a 21 milhas (34 km) a 0 ° de deflexão e 800 mil (45 °) de elevação. Essa vantagem de longo alcance, juntamente com sua capacidade de mover-se rapidamente de sua posição anterior, tornou-o uma arma eficaz para destruir o Exército do Norte do Vietnã e locais de comando e controle, instalações de comunicação e colunas de suprimentos do Exército do Vietnã do Norte e vietcongue , enquanto evita a contra-bateria fogo de seus homólogos soviéticos em serviço com o Vietnã do Norte. Isso foi provado em 1968 na Batalha de Khe Sanh , onde as forças americanas foram submetidas a um cerco longo e intenso pelas tropas norte-vietnamitas e foram constantemente bombardeadas por fogo de artilharia.
O M107 também tinha suas desvantagens. Foi notado por sua relativa imprecisão em intervalos mais longos. O canhão foi atribuído a unidades de artilharia em nível de corpo e um número de unidades formadas de composto M107 / M110 foram criadas, permitindo a opção de responder com o M107 de longo alcance ou o M110 mais preciso. Além disso, como observado acima, o cano da arma no M107 exigia mudanças frequentes nas primeiras versões da arma. As baterias individuais não possuíam equipamentos e peças necessárias para a troca do tambor, por isso era necessário um suporte de manutenção de nível superior, que demorava duas horas além do tempo de transporte. O M107 tinha uma cadência de tiro extremamente baixade duas rodadas por minuto. Devido ao enorme tamanho dos projéteis, o armazenamento de munições dentro do veículo continha apenas dois cartuchos. Munição adicional foi fornecida pelos veículos transportadores de munição M548 .
O M107 sofreu perdas durante a Guerra do Vietnã, com um número considerável delas destruídas pelas tropas norte-vietnamitas. O Exército do Vietnã do Norte (NVA) também capturou vários M107, principalmente das forças ARVN . Quatro M107s foram capturados durante a batalha em Quảng Trị em abril de 1972 e outros 12 foram capturados durante a ofensiva das Terras Altas Centrais em 1975 no final da Guerra do Vietnã. Esses M107s capturados foram usados pelo PAVN durante suas últimas ofensivas contra a República do Vietnã ( Vietnã do Sul) entre março e abril de 1975. Com esses M107s, o PAVN estabeleceu um batalhão de artilharia estratégica após a guerra. [9]
Durante a guerra contra Pol Pot 's Khmer Rouge governo no vizinho Camboja, Vietnamita M107s participou de muitas batalhas ao longo da fronteira dos dois países. Hoje, os M107s do Vietnã são operados como peças de artilharia de segunda linha em tempos de guerra e estão atualmente no armazenamento de reserva do Corpo de Artilharia do PAVN, junto com outras peças de artilharia americanas capturadas de forças americanas ou sul-vietnamitas durante a Guerra do Vietnã, como os obuses M101 (105 mm) e obuseiros M114 (155 mm). [9]
Israel [ editar ]
O M107 também foi usado pelas Forças de Defesa de Israel em vários conflitos entre árabes e israelenses desde a Guerra do Yom Kippur . Durante a Guerra do Yom Kippur, foi uma das poucas armas capaz de destruir posições de mísseis antiaéreos egípcios e sírios. Das 15 baterias SA-2 perdidas pelo Egito na margem leste do Canal de Suez, 13 foram destruídas por M107. Quando as IDF cruzaram o Canal de Suez na Operação Gazelle , os canhões M107 SP foram os primeiros a cruzar junto com tanques e APCs. Os M107s também tinham alcance suficiente para atingir a capital síria, Damasco [ carece de fontes? ] . Outros 108 foram recebidos entre 1973 e 1982 e também foram colocados em campo durante oOperação Paz para a Galiléia . [10]
Quando estas armas foram outranged por disparos de foguetes de Tiro , eles foram atualizados com a adição de alcance estendido, munição calibre completo e novo pó fornecido por Gerald Bull 's Espaço Research Corporation . Isso permitiu operações acima de 50 km com maior precisão. O IDF adquiriu mais de 200 veículos. [11] No serviço IDF, o M107 é conhecido como Romach (lança ou lança).
Outro [ editar ]
Os M107s foram amplamente usados pelo Exército Iraniano durante a Guerra Irã-Iraque . [4]
O M107 foi aposentado do Exército dos EUA no final dos anos 1970, quando a arma foi alterada para o tubo de 203 mm de comprimento estendido, tornando a nova unidade um M110A2.
Usuários [ editar ]
Grécia : Exército Helênico [3] 36, 24 convertido para M-110A2
Irã : Exército da República Islâmica e Imperial do Irã . [3]
Vietnã : PAVN capturou vários M107s durante a Guerra do Vietnã . Atualmente estão em armazenamento de reserva do Corpo de Artilharia PAVN.
Usuários antigos [ editar ]
Israel : Forças de Defesa de Israel . [3] 210 em serviço e na loja. [11]
Itália [3]
Holanda [3]
Espanha : Exército Espanhol . [3] 12, convertido para M110A2 no início de 1990.
Coreia do Sul : Exército da República da Coreia . [3] 24, fora de serviço desde 2008.
Turquia : Exército turco . [3]
Alemanha Ocidental [3]
Reino Unido : Royal Artillery . [3]
Estados Unidos : Exército dos Estados Unidos e Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos .
