blindado tipo 42 15 cm lançador de foguete autopropelido
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● Desenvolvimento Na Segunda Guerra Mundial, o Exército Alemão operou inicialmente um lançador de foguetes rebocado tipo 41 de 15 cm, mas posteriormente lançou um grande foguete de 28/32 cm com um porta-aviões blindado Sd.Kfz.251. Fiz um veículo automotor com uma máquina nele. O veículo era mais versátil do que armas de foguete rebocadas, então o Exército Alemão decidiu desenvolver uma arma de foguete autopropelida mais completa. Como resultado do exame, a Divisão 6 Waffenamt do Exército Alemão decidiu desviar o veículo de reboque simples 3t de meia esteira "Maultier" (Mula) como seu chassi básico no início de 1943, e com Brün Weapons Mfg. Co., Ltd. Em entretanto, um trabalho em grande escala foi iniciado após a conclusão de um contrato de desenvolvimento e produção para uma carroceria blindada equipada com 10 lançadores de foguetes Tipo 41 de 15 cm. Por outro lado, uma arma de foguete de 8 cm no veículo, que é uma cópia do sistema de foguete múltiplo autopropelido BM-8 capturado do exército soviético e o foguete de 82 mm GRS-82, também foi fabricada e submetida a comparativos testes no mesmo corpo do veículo. O Exército Alemão recomendou a instalação deste foguete de 8 cm, mas a discrição de Hitler acabou resultando na produção de um tipo montado em foguete de 15 cm. | |||||
- A estrutura do protótipo do carro de Maultier é desviada como está, e o corpo da armadura erguido é um lançador de foguetes tipo 41 de 15 cm com 5 portões dispostos em paralelo na superfície frontal / lateral / traseira 8 mm, superfície superior 6 mm, topo e inferior. Diz-se que o lançador e a torre giratória versátil na qual sua torre está montada têm 10 mm, e o protótipo do veículo concluído em fevereiro de 1943 é muito semelhante ao veículo blindado Sd.Kfz.251 , da cabine à placa de blindagem traseira. O estilo foi adotado para cobrir com uma placa de blindagem superior plana. Na parte frontal da cabine, visores fundidos dobráveis com vidro à prova de balas interno foram instalados à esquerda e à direita, e estreitas fendas foram abertas nas laterais. Além disso, um duto de exaustão de ar foi instalado na superfície superior da sala de máquinas, que fica logo antes da cabine, e uma escotilha de inspeção trapezoidal que se abre para frente em duas dobradiças foi instalada na frente do duto. Além disso, a superfície frontal do corpo da armadura foi dividida em partes superior e inferior e, para introduzir o ar no radiador, foi fornecido um degrau nesta parte dividida e uma abertura foi arranjada. Um para-lama é preso das rodas dianteiras à traseira do corpo do carro, e a parte lateral que fica entre esse para-lama e a placa de blindagem lateral da cabine inclinada para cima é moldada em forma de caixa usando placas de aço, e o interior O espaço de contenção era o mesmo do Sd.Kfz.251 veículo blindado de transporte de pessoal tipo D Sd.Kfz.251. No entanto, como o veículo protótipo apareceu antes, foi o Sd.Kfz.251 veículo blindado de transporte de pessoal tipo D que seguiu a ideia. Uma escotilha de recarga de munição do tipo abertura esquerda-direita foi instalada atrás da cabine e uma montagem equipada com um lançador de 15 cm com cinco unidades superior e inferior e uma torre octogonal na qual foi montada. Além disso, uma escotilha de embarque / desembarque do tipo com abertura para a esquerda foi instalada no centro da placa de blindagem na superfície traseira do veículo, que foi inclinada para a frente. O protótipo completo do veículo tem o número de registro Waffen-SS "SS214006" escrito nele, indicando que foi inicialmente considerado uma arma para a Waffen-SS. | |||||
● Estrutura do tipo de produção Embora os resultados do teste do veículo protótipo não tenham sido esclarecidos, parece que vários problemas ocorreram e grandes mudanças foram feitas em cada parte do tipo de produção. Primeiro, a placa de blindagem frontal da carroceria do carro foi alterada para um tipo simples de uma peça, e um duto equipado com seis persianas verticais que podem ser abertas foi instalado no centro para aumentar a quantidade de ar para o radiador. Além disso, o duto de exaustão do ar instalado pouco antes da cabine possui uma saliência trapezoidal na lateral da casa das máquinas, provavelmente porque se pensou que o ar quente exaurido obstruía a visão do motorista e levava ao aumento da temperatura dentro do carro. .Foi alterado para um método de instalá-lo e deixá-lo escapar daqui para o lado de fora do carro. Além disso, a escotilha de inspeção fornecida na superfície superior parecia ser inconveniente para manutenção, por isso foi substituída por uma nova que se abriu à esquerda e à direita e foi ampliada. Outra diferença é que o método de junção da placa de blindagem até a frente da cabine foi alterado de rebites para soldagem. O layout da cabine não muda, mas na configuração em forma de caixa que se integra da superfície superior da cabine à placa de blindagem traseira, considera-se que a posição do lançador é muito alta e é difícil executar o funciona ao recarregar, por isso está atrás da cabina do piloto. Foi alterado para uma forma que foi abaixada um degrau. Por este motivo, foi decidido formar um estilo único em que a parte do cockpit se projeta. A placa de blindagem traseira inclinada permanece a mesma, mas a escotilha de embarque / desembarque fornecida no centro foi alterada para um tipo de abertura esquerda-direita e uma etapa para entrar / sair foi instalada abaixo dela, e um apoio para os pés também é fornecido no passo esquerdo ... Além disso, a viseira de inspeção fundida na parte frontal da cabine foi substituída por uma placa única mais simples, que também tem vidro à prova de balas no interior, e em vez das fendas na lateral, uma viseira de inspeção com uma largura esquerda e direita ligeiramente reduzida do viseira frontal foi instalada ... Além disso, no centro da superfície superior da cabine, havia um suporte de metralhadora antiaérea que parece ter sido desviado do veículo blindado Sd.Kfz.251, mas este também foi o caso com o veículo protótipo. Um veículo equipado com um foguete de 8 cm e um lançador, que é uma cópia do sistema de foguete de lançamento múltiplo autopropelido BM-8 acima mencionado, foi prototipado em um veículo equipado com esta carroceria de blindagem aprimorada. usou uma placa de armadura vertical. Provavelmente, um protótipo de carro aprimorado foi fabricado pela primeira vez com este formato, e presume-se que a placa de blindagem traseira da cabine do tipo de produção foi inclinada para frente com base nos resultados do teste. O lançador do lançador de foguete tipo 41 de 15 cm montado na traseira do veículo era capaz de dar a volta completa, mas o ângulo de giro era de 270 graus ao atirar, evitando o contato direto com a placa de blindagem traseira do cockpit. O ângulo máximo de depressão / elevação foi de +80 graus, mas foi possível dar um ângulo de depressão de até -12 graus em consideração aos voos de recarga. Equipado com 5 lançadores de 15 cm cada um dividido em partes superior e inferior, mas cada um dos lançadores superior e inferior tem uma abertura circular para acomodar o lançador na parte traseira e imediatamente após a montagem, com as partes internas fixadas por parafusos de fixação na parte frontal. A rigidez do próprio lançador foi reforçada com o fornecimento de uma placa de metal. Uma torre foi instalada atrás do lançador e soldada à torre, mas na frente desta montagem há uma caixa que divide o cabo de ignição que se estende da cabine em cada lançador, um pouco antes da caixa do lado esquerdo. em forma de coluna operacional que se estende de um tubo contendo o mecanismo de elevação que se projeta do lado esquerdo da torre. Além disso, uma clappe de inspeção tipo abertura esquerda-direita foi fornecida na superfície frontal da torre, e fendas para inspeção foram abertas de forma semelhante nas superfícies lateral e traseira. O foguete de 15 cm é disparado na ordem de 1, 6, 2, 7, 3 para o lançador superior e 8, 4, 9, 5, 10 para o lançador inferior, na ordem superior esquerda quando visto de frente. cerca de 17 a 20 segundos para atirar. Dentro da cabine, duas pessoas estavam sentadas na cabine à frente e um carregador foi colocado na parte traseira. Um rádio tipo f e seu rack foram instalados na frente do assento do sub-piloto no lado esquerdo, e racks de foguetes de 15 cm foram colocados nos lados esquerdo e direito da parede interna atrás da cabine, acomodando 10 tiros cada no esquerda e direita. Devido à blindagem, o peso de combate é de 8,5 t com munição, combustível e 3 membros da tripulação, que é maior do que o tipo de transporte normal não blindado Maultier, a velocidade máxima na estrada é de 40km / h, e o alcance de cruzeiro é de 130km em nível terreno. Diminuiu para 80 km em terrenos acidentados. No entanto, a importância de tornar o lançador de foguetes de 15 cm, até então rebocado, autopropelido é extremamente significativo, e o mesmo vale para o sWS (veículo de reboque de força pesada de defesa) desenvolvido como sucessor do 5t meio- trilha Sd.Kfz.6. Um modelo de carro foi preparado. | |||||
-Produção e produção de derivados A produção deste veículo começou em março de 1943, e em abril, o nome formal de "15 cm Panzerwerfer 42 auf Selbstfahrlafette" e "Sd.Kfz" Doze veículos de tipo de produção com um número especial de veículo ". 4/1 "foram entregues. Depois disso, 2 carros em maio de 1943, 28 carros em junho, 18 carros em julho, 29 carros em agosto, 30 carros em setembro, 30 carros em outubro, 38 carros em novembro, 33 carros em dezembro., 30 carros em janeiro de 1944 , 30 carros em fevereiro, 20 carros em março, um total de 300 carros foram concluídos e, em junho de 1944, 20 carros foram convertidos neste carro do porta-munições descrito mais tarde. Porém, de acordo com os materiais mais recentes, o relatório de número de equipamento de 1º de agosto de 1944 informa o equipamento de 332 carros deste carro, e como já se passou mais de um ano desde o surgimento do tipo de produção, dentro desse período há sem dúvida que há uma perda e não há dúvida de que o volume real de produção é superior a esse mito. Este lançador de foguetes autopropelido blindado tipo 42 de 15 cm tinha capacidade suficiente como arma, mas considerando a natureza das armas de foguete que enviam uma grande quantidade de munição em um curto espaço de tempo, embora a precisão não seja boa, diz-se que é 20 tiros. Como a capacidade da munição era muito pequena, um porta-munições dedicado também foi produzido em paralelo. Este porta-munições não tem um nome formal e é operado com o mesmo número de veículo especial do lançador de foguetes autopropelido blindado tipo 42 de 15 cm denominado "Sd.Kfz.4 / 1". Este porta-munições é basicamente o mesmo veículo que o lançador de foguetes autopropelido blindado Tipo 42 de 15 cm, mas em vez de uma placa de blindagem com uma parte da torre com um lançador de 15 cm no topo da cabine, ele não tem uma abertura. Foi transformado em um veículo de transporte com uma fácil troca de substituí-lo por uma simples placa de blindagem. Como se depreende disso, pode-se inferir que desde o início do desenvolvimento se considerou produzir o tipo armado e o tipo de transporte em paralelo com a mesma carroceria. Como o tipo armado, a cabine continha 10 munições em cada uma das paredes internas esquerda e direita, mas além disso, um novo rack para 10 munições foi instalado no centro para acomodar um total de 30 foguetes de 15 cm. Foi dito que 289 carros foram produzidos até agora, mas de acordo com os materiais mais recentes, 300 carros foram encomendados, 32 carros em junho de 1943, 80 carros em julho, 88 carros em agosto, 9 carros. 100 carros por mês, não poderia ser cumprido, começando com 46 carros concluídos em outubro de 1943, 18 carros em novembro, 22 carros em dezembro, 54 em janeiro de 1944. Diz-se que a produção de ambos os carros, 7 carros em fevereiro e 7 carros em março, totalizaram 159 carros. | |||||
<Lançador de foguetes autopropelido blindado tipo 42 de 15 cm> Comprimento total : 6,00m Largura total: 2,20m Altura total: 3,05m Peso total: 8,5t Tripulação: 3 pessoas Motor: Opel 3,6 litros In-line 6 cilindros a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 68hp Velocidade máxima: 40km / h Alcance de cruzeiro: 130km Armados: 10 série 41 lançador de foguetes tipo 15cm x 1 (20 tiros) metralhadora 7.92mm MG34 ou MG42 x 1 Espessura da armadura: 6-10mm | |||||
<Referência> - "Grand Power 2012 julho alemão simplificado meia faixa" maultier Series "" EbiraKoichi Autor Galileo Oh publicação - "of ground power, 2010 setembro 3t half track Sd.kfz.11" Derivative type "por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "Grand Power Outubro de 2013, edição do German Rocket Weapon Mechanism" por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "Grand Power May 2011 5t Half Track Sd.kfz.6 & sWS" Goto Hitoshi Galileo Publishing , "Grand Power agosto de 2004 German Army Rocket Weapon" por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "Catálogo de Armas de Combate Alemão da Segunda Guerra Mundial Vol.4 Guns, Rocket Weapons: 1939-45" Publicação Miaki Inada / Mio Koichi co Galileo Oh - "da Alemanha apoiou o campo de batalha Panzer March 2004 'mulas' maultier" Akira Munemura Argonaut , "Panzer No. 5 May 2013 Sdkfz.4 / 1 panzerwerfer 42" Yukio Kume Escrito por Argonaute , "Panzer August 2012 German AFV Album (368)" por Yukio Kume, Argonaute , "Tank Directory 1939-45" Koei |
