arma divisional de 76 mm M1936 (F-22) foi uma arma divisional soviética
| 76-mm arma divisional M1936 (F-22) | |
|---|---|
 | |
| Modelo | Arma de campo |
| Lugar de origem | União Soviética |
| Histórico de produção | |
| Projetista | Gabinete de design da Fábrica No. 92 , chefiada por VG Grabin |
| Produzido | 1937-1939 |
| Nº construído | 2.932 |
| Especificações | |
| Massa | combate: 1.620 kg (3.571 lbs) viagem: 2.820 kg (6.217 lbs) |
| Comprimento | 7,12 m (23 pés 4 pol) |
| Comprimento do cano | furo: 3,68 m (12 pés 1 pol) L/48,4 total: 3,89 m (12 pés 9 pol) L/51,2 |
| Largura | 1,93 metros (6 pés 4 pol) |
| Altura | 1,71 metros (5 pés 7 pol) |
| Equipe técnica | 6 |
| Concha | 76,2 × 385 milímetros. R |
| Calibre | 76,2 mm (3 pol) |
| Transporte | trilha dividida |
| Elevação | -5° a 75° |
| Atravessar | 60° |
| Taxa de incêndio | 15 tiros por minuto |
| Alcance máximo de tiro | 14 km (8,69 milhas) |
A arma divisional de 76 mm M1936 (F-22) foi uma arma divisional soviética semi-universal, adotada para o serviço do Exército Vermelho em 1936. Esta arma foi usada em conflitos entre a URSS e o Japão no Extremo Oriente , na Guerra de Inverno e na Segunda Guerra Mundial . Muitos F-22 foram capturados pela Wehrmacht , modernizados pelos alemães e usados contra as forças soviéticas.
O F-22 era uma arma semi-universal que combinava as capacidades de uma arma divisional e - até certo ponto - de uma arma antiaérea. Tinha uma carruagem bipartida com suspensão e rodas de aço com pneus de borracha. A arma estava equipada com um bloco de culatra deslizante vertical semiautomático ; o mecanismo de recuo consistia em um amortecedor de recuo hidráulico e um recuperador hidropneumático . As miras e os controles de elevação estavam localizados em lados diferentes do cano . A câmara cabia no cartucho padrão do modelo 1900 , o que significava que a arma poderia usar munição de armas divisionais e regimentais de 76,2 mm mais antigas.
Histórico de desenvolvimento e produção [ editar ]
No início da década de 1930, o comando do RKKA considerou a ideia de armas universais - ou seja, armas que poderiam ser usadas tanto como armas de campo quanto antiaéreas. Mikhail Tukhachevsky , chefe do departamento de artilharia entre 1931 e 1934, ordenou o desenvolvimento de peças divisionais universais (com travessia de 360°) e semi-universais.
Entre outros escritórios de design de artilharia que aderiram ao programa estavam o departamento de design da planta " Krasniy Putilovets " (canhões universais L-1 e L-2), o departamento de design do no. 8 (canhões semi-universais 25K, 31K e 32K) e GKB-38 (universal A-52 e semi-universal A-51). O GKB-38 foi fechado em 1933, e VG Grabin , o principal desenvolvedor da equipe que estava trabalhando no projeto A-51, tornou-se o chefe de um escritório de design da nova fábrica da Novoye Sormovo (no. 92) em Gorky . Em 1934 o A-51 - redesignado F-20 - foi finalizado, mas Grabin não ficou satisfeito com o resultado e começou a trabalhar em um novo canhão, o F-22.
Em abril de 1935, três protótipos do F-22 estavam prontos, dois deles com vagões de trilha dividida. Todos os protótipos tinham freios de boca e câmaras alongadas para um novo projétil experimental (7,1 kg, velocidade de boca de 710 m/s, alcance de até 14.060 m). Os testes de fábrica começaram em 8 de maio; em 9 de junho, os protótipos foram levados ao campo de tiro de Sofrinsky, perto de Moscou . Em 14 de junho, a arma, juntamente com outras peças de artilharia, foi demonstrada aos líderes do país, incluindo Joseph Stalin. O F-22 causou boa impressão e foi enviado para testes em solo, que foram concluídos em 16 de dezembro. Em julho de 1935, a fábrica foi obrigada a produzir 10 peças. Em março de 1936, quatro armas foram entregues ao RKKA para testes, que continuaram até 22 de abril. Apesar de algumas deficiências, em 11 de maio de 1936, a arma foi adotada como o modelo de arma divisional de 76 mm 1936 (F-22) ( em russo : 76-мм дивизионная пушка образца 1936 года (Ф-22) ). O modelo final carecia de um freio de boca (o que - disse o exército - levantava muita poeira, revelando a posição da arma) e foi recalibrado para o cartucho modelo 1900 para permitir o uso de munição antiga de 76,2 mm.
O F-22 foi produzido por duas plantas, no. 92 e Kirov Plant , possivelmente também por "UZTM" (Ural Heavy Machinery Building Plant). A taxa de produção era lenta devido à construção mais sofisticada em comparação com as armas mais antigas e devido à necessidade constante de corrigir falhas no projeto. Em 1936 foram produzidas apenas 10 peças, em 1937 - 417, em 1938 - 1.002, em 1939 - 1.503. A produção foi interrompida devido à adoção de uma nova arma, a arma divisional de 76 mm modelo 1939 (USV) .
Organização e serviço [ editar ]
RKKA [ editar ]
De acordo com a organização de 1939, cada divisão de fuzil tinha dois regimentos de artilharia - o regimento leve (um batalhão de canhões de 76 mm em três baterias de quatro canhões; dois batalhões mistos com uma bateria de canhões de 76 mm e duas baterias de obuses de 122 mm) e o regimento de obuses, totalizando 20 canhões de 76 mm por divisão. Em junho de 1940, o batalhão de canhões de 76 mm foi removido, restando apenas 8 canhões. Em março de 1942, um terceiro batalhão misto (uma bateria de 76 mm e uma bateria de 122 mm) foi adicionado, o que elevou o número de canhões de 76 mm para 12.
As divisões motorizadas tinham dois batalhões mistos (uma bateria de canhões de 76 mm, duas baterias de obuses de 122 mm), totalizando 8 canhões de 76 mm. As divisões de cavalaria até agosto de 1941 também tinham 8 canhões de 76 mm, então a artilharia divisional foi removida.
O F-22 também foi usado por brigadas de artilharia antitanque (24 peças), a partir de 1942 por brigadas de caça-tanques com 16 peças e por brigadas de artilharia leve (60-72 peças).
O F-22 entrou em combate pela primeira vez na Batalha do Lago Khasan em 1938. A arma também foi usada na Guerra de Inverno . Em 1 de junho de 1941, o RKKA possuía 2.844 F-22s. Muitos foram perdidos, mas um número limitado permaneceu em serviço até o final da guerra. Por exemplo, dois regimentos de artilharia (40 peças) participaram da Batalha de Kursk . Foi empregado principalmente como arma de campo, às vezes como arma antitanque e aparentemente nunca foi usado como arma antiaérea.
Outros operadores [ editar ]
Em 1941-42, a Wehrmacht capturou centenas de F-22. Inicialmente eles foram adotados como canhões de campo, designados FK 296(r) . No final de 1941, decidiu-se reconstruir a arma como uma arma antitanque, 7,62 cm PaK 36(r) . As modificações incluíram rechambering para um cartucho maior, um sistema de recuo modificado, controles de elevação que foram movidos para o lado esquerdo do cano onde as miras residiam. Além disso, a elevação era limitada e a maioria das armas recebeu um freio de boca . Nova munição foi produzida para a arma. O PaK 36(r) chegou ao campo de batalha na primavera de 1942. 560 peças foram convertidas e algumas delas foram usadas para armar Marder II e Marder IIIdestruidores de tanques. Nove F-22 na configuração original foram montados no Sd.Kfz. 6 tratores de meia esteira, resultando no Sd.Kfz. 6 com 7,62 cm FK 36(r) .
Na Romênia, alguns F-22 capturados foram montados em um chassi de tanque leve T-60 para criar a arma autopropulsada TACAM T-60 . 34 unidades foram construídas.
O exército finlandês capturou 29 armas e comprou mais 47 dos estoques excedentes alemães durante a Segunda Guerra Mundial. A arma foi chamada 76 K 36 em serviço finlandês. A arma estava em serviço ativo até a década de 1960 e foi armazenada até a década de 1990.
Resumo [ editar ]
A própria ideia de um canhão divisional de 76 mm com capacidades antiaéreas estava condenada pelas seguintes razões:
- Um canhão antiaéreo precisa de balística poderosa e travessia de 360°, o que torna o canhão desnecessariamente grande e caro para um canhão divisional.
- O principal objetivo dos canhões antiaéreos da linha de frente é a proteção contra bombardeiros de mergulho e aeronaves de baixa altitude, contra os quais os canhões automáticos de pequeno calibre são muito mais eficazes do que um canhão de 76 mm.
No caso do F-22, a tentativa produziu uma arma que era uma arma antiaérea ruim e uma peça de campo medíocre. Faltava 360° de travessia e sua velocidade inicial ficou atrás da do antigo canhão AA de 76 mm modelo 1915/1928 (730 m/s). O mecanismo automático de culatra estava falhando em elevações superiores a 60°, reduzindo a taxa de tiro. Após investigações iniciais, o RKKA aparentemente abandonou a ideia de usar o F-22 como arma antiaérea - a arma nunca foi equipada com projéteis AA e com miras adequadas para o papel. Não há relatos sobre o uso real da arma contra aeronaves. Como uma arma divisional, o F-22 também teve deficiências significativas. Era relativamente grande e pesado, o que limitava sua mobilidade. O emprego na função antitanque foi dificultado pela colocação inconveniente de miras e controles de elevação em diferentes lados do cano. A arma era difícil de produzir e não confiável. Ofereceu algumas vantagens em alcance e capacidade de perfuração de blindagem sobre ocanhão divisional de 76 mm M1902/30 , mas não foi significativamente melhor.
Como resultado, em 1937, os requisitos para uma nova arma divisional foram emitidos, resultando no F-22USV .
No entanto, seu derivado alemão, o PaK 36(r) de 7,62 cm, teve um bom desempenho no papel antitanque.
Munição [ editar ]
| Munição disponível | |||||
| Modelo | Modelo | Peso, kg | Ele pesou, g | Velocidade inicial, m/s | Alcance, m |
| Projéteis perfurantes | |||||
| APHE-T | BR-350A | 6,3 | 155 | 690 | 7.000 |
| APHE-T | BR-350B | 6,5 | 119 | 690 | 7.000 |
| AP-T | BR-350BSP | 6,5 | - | 690 | 7.000 |
| Subcalibre (a partir de abril de 1943) | BR-354P | 3,02 | - | 500 | |
| CALOR, ferro de aço (de maio de 1943) | BP-350A | 5,28 | 623 | ||
| Projéteis de alto explosivo e fragmentação | |||||
| HE-Fragmentação, aço | OF-350 | 6,2 | 710 | 706 | 13.630 |
| Fragmentação, ferro de aço | O-350A | 6,21 | 540 | 706 | 13.630 |
| HE-Fragmentação | OF-350V | 6,2 | |||
| HE-Fragmentação, produção limitada | OF-363 | 7,1 | 710 | 14.000 | |
| HE, aço, russo antigo | F-354 | 6,41 | 785 | 706 | 13.200 |
| HE, aço, russo antigo | F-354M | 6,1 | 815 | ||
| HE, aço, francês antigo | F-354F | 6,41 | 785 | ||
| Conchas de estilhaços | |||||
| Estilhaço com tubo de 22 seg/D | Sh-354 | 6,5 | 85 (260 balas) | 652 | 6.000 |
| Estilhaços com tubo T-6 | Sh-354T | 6,66 | 85 (250 balas) | 645 | 9.000 |
| Estilhaços | Sh-354G | 6,58 | 85 | ||
| Estilhaços | Sh-361 | 6,61 | - | 692 | 8.600 |
| Tiros de vasilha | |||||
| Tiro de vasilha | Sh-350 | 549 balas | 200 | ||
| Conchas de fumaça | |||||
| Fumaça | D-350 | 6,45 | 80 TNT + 505 fósforo amarelo | ||
| Fumaça, ferro de aço | D-350S | 6,45 | 66 TNT + 380 fósforo amarelo | ||
| Incendiário | |||||
| incendiário, aço | Z-350 | 6,24 | 240 | 705 | 9.600 |
| Incendiário | Z-354 (projeto 3890) | 6,5 (6,66) | 240 | ||
| Incendiário | Z-354 | 4,65 | 240 | ||
| Outras conchas | |||||
| Fragmentação-química | OH-350 | 6,25 | 706 | 13.630 | |
| Mesa de penetração de armadura | ||
| Projétil AP BR-350A | ||
| Distância, m | Encontre o ângulo de 60°, mm | Atender o ângulo 90°, mm |
| 100 | 67 | 82 |
| 500 | 61 | 75 |
| 1000 | 55 | 67 |
| 1500 | 49 | 60 |
| Esses dados foram obtidos por métodos soviéticos de medição de penetração de blindagem (probabilidade de penetração igual a 80%). Eles não são diretamente comparáveis com dados ocidentais de tipo semelhante | ||
Referências [ editar ]
 | O Wikimedia Commons possui mídias relacionadas ao canhão F-22 de 76 mm . |
- Shirokorad Ab - O gênio da artilharia soviética: o triunfo e a tragédia de V. Grabin , M. AST, 2002 (А.4.ший советской артиллерии: Триумф и Трагедия В.Грабина. - М., ООО ИзДАТелÇAСТВО АСТ , 2002., ISBN 5-17-013066-X )
- Shirokorad AB - O Deus da Guerra do Terceiro Reich - M. AST, 2002 (Широкорад А. Б. Бог войны Третьего рейха. — М.,ООО Издательство АСТ, 2002 .
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