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segunda-feira, 15 de novembro de 2021

antitanque Avenger de 17 libras (A30)

 antitanque Avenger de 17 libras (A30)





O Corpo de Artilharia Real do Exército Britânico apresentou um pedido em setembro do mesmo ano para fabricar o poderoso canhão antitanque de 17 libras (76,2 mm), que começou a ser produzido em meados de 1942, com propulsão própria.
O Royal Artillery Corps também estava prestando atenção à artilharia autopropelida antitanque M10 de 3 polegadas (76,2 mm), fabricada nos EUA, mas, nesta fase, o veículo foi priorizado para ser enviado para o próprio exército dos EUA e o fornecimento para esperava-se que o Reino Unido estivesse à frente.

Quase ao mesmo tempo que o Royal Tank Corps solicitou o canhão antitanque autopropelido de 17 libras, o Royal Tank Corps estava procurando montá-lo em tanques.
Como o canhão antitanque de 17 libras foi projetado levando em consideração o uso no veículo desde o início, pensou-se que o uso no veículo ocorreria sem problemas, mas a parede bloqueada ao longo do caminho era grande.
Nenhum dos tanques britânicos existentes poderia ser equipado com a arma modificando apenas a área ao redor da torre.

Portanto, o Royal Tank Museum decidiu desenvolver um novo tanque cruzador com o nome de A30 "Challenger", que expandiu o corpo do tanque cruzador A27M Cromwell para que pudesse carregar um canhão antitanque de 17 libras.
Enquanto isso, o Royal Artillery Corps também decidiu desviar o corpo do Challenger Mk VIII para desenvolver uma artilharia autopropelida com um canhão antitanque de 17 libras.

Portanto, a nova artilharia autopropelida equipada com um canhão antitanque de 17 libras foi apelidada de "Vingador" (Vingador: vingador), mas o mesmo "A30" do tanque cruzador Challenger foi atribuído ao número do sistema de estação de guerra.
O desenvolvimento da artilharia autopropelida antitanque Avenger será conduzido pela Rayland Motors, que também é membro do grupo de produção da série de tanques cruzadores A27.

No entanto, o Exército Britânico como um todo tinha uma necessidade urgente de colocar em vigor os tanques equipados com o canhão antitanque de 17 libras, que é o trunfo dos tanques pesados ​​alemães, o mais rápido possível.
Pelo menos o Royal Artillery Corps tinha canhões antitanque de 17 libras, embora rebocados, mas o Royal Tank Museum não tinha tanques que pudessem transportar canhões antitanque de 17 libras.

Por esta razão, o plano A30 coloca a mais alta prioridade no desenvolvimento de desafiadores do tipo tanque.
Enquanto o desenvolvimento do tanque cruzador Challenger estava à frente, o antes rejeitado tanque médio Sherman de fabricação americana foi relutantemente aprovado para a instalação de um canhão antitanque de 17 libras, e inicialmente esperava-se que o antitanque M10 reduzisse o fornecimento para Reino Unido. O fornecimento de canhões automotores começou inesperadamente cedo.

Portanto, o Royal Artillery Corps decidiu continuar o plano de desenvolvimento do canhão antitanque autopropelido Avenger, que está por trás do slurping, na sequência do desenvolvimento do tanque cruzador Challenger, que tem muitos problemas e parece levar tempo . Seguindo o exemplo do tanque médio Sherman Firefly, ele rapidamente lançou um plano para substituir o canhão tanque de 3 polegadas M7, que é o canhão principal do canhão autopropelido M10, por um antitanque de 17 libras arma de fogo.

O plano para substituir o canhão autopropelido antitanque M10 por um canhão antitanque de 17 libras progrediu muito bem, enquanto o desenvolvimento de um canhão autopropelido antitanque Archer com um canhão antitanque de 17 libras em o corpo de um tanque de infantaria de Valentine também progrediu suavemente.
Como resultado, o Royal Army Corps conseguiu adquirir três formas de canhões antitanque de 17 libras no final de 1944: o canhão antitanque automotor M10 rebocado para substituição Achilles, o canhão antitanque automotor Archer. é.

Por esta razão, o atraso no desenvolvimento do canhão antitanque autopropelido Avenger fez pouco para prejudicar o Royal Artillery Corps, enquanto o tanque cruzador Challenger estava equipado com um canhão antitanque de 17 libras no tanque médio Sherman. Uma vez rejeitado, seu desenvolvimento foi estimulado e decidiu-se fechar os olhos para alguns problemas e fortalecê-lo à força no meio.
No entanto, como esperado, o Challenger Mk VIII, que foi colocado em uso prático muito rapidamente, teve vários problemas, mesmo depois que as tropas foram desdobradas, e alguns deles foram causados ​​por problemas fundamentais que não poderiam ser resolvidos com o conserto de mãos pequenas.

Portanto, uma vez que não é uma tarefa urgente para o Corpo de Artilharia Real implantar a artilharia autopropelida antitanque Avenger, é necessário reexaminar completamente o projeto, com foco na suspensão que foi originalmente planejada para ser desviada do Challenger cruiser cruising tank. E disse.
Como resultado, em comparação com o tanque cruzador Crusader e o tanque cruzador Cromwell, o número de rodas aumentou em uma de cada lado para seis, e o modelo mais recente como medida preventiva contra a suspensão que é muito longa e a pista é fácil de Equipado com uma pequena roda de suporte superior como o tanque de cruzeiro A34 Comet (o carro protótipo não tem roda de suporte superior).

Além disso, o comprimento e a largura gerais são ligeiramente expandidos em comparação com o tanque cruzador Challenger, o que é um sinal dos esforços para melhorar a estabilidade como plataforma de tiro tanto quanto possível.
Eu acho que o tamanho do canhão autopropelido antitanque Avenger aumentou porque o tamanho se expandiu ligeiramente e a roda de suporte superior foi adicionada, mas o canhão autopropelido antitanque Avenger tem cerca de 1,5 toneladas, ao contrário em comparação para o tanque cruzador Challenger. Está ficando mais leve.

Isso foi obtido principalmente com a redução do peso da torre, que foi projetada para ser aberta e baixa em altura, mas devido aos resultados operacionais do canhão autopropelido antitanque M10 e canhão autopropelido antitanque Archer em batalhas reais, é grande para proteção contra balas. Um dossel de aço macio chamado "Canopy" (pára-brisa, velame), que cobre toda a abertura da torre, foi equipado com uma porta de escotilha de cada lado.
A parte traseira da torre foi equipada com um peso de equilíbrio para equilibrar o canhão anti-tanque de 17 libras, e o tubo de escape do motor, como o tanque de cruzeiro do cometa, tinha duas rabetas de peixe projetando-se da parte traseira do casco.

Além disso, o mau arranque da marcha lenta, que era um problema com o Challenger Mk VIII, não foi considerado um defeito de facto na fase de desenvolvimento devido às características operacionais do canhão autopropelido antitanque.
Porque, ao contrário do departamento de caça-tanques do Exército dos EUA e do departamento de caça de tanques do Exército Alemão, o Royal Artillery Corps considera a artilharia autopropelida antitanque "um canhão antitanque que pode se mover por si só e tem alta defesa poder ". Isso porque ele pensava que sua missão era também uma entidade defensiva.

No entanto, a realidade da linha de frente era diferente, mesmo que as camadas superiores estivessem ligadas a tal doutrina.
Quando poderosos tanques alemães apareceram na frente, embora raramente encontrados em 1944-45, os canhões antitanque autopropulsionados Achilles e os canhões autopropulsados ​​antitanque Archer dispararam e pararam repetidamente. Houve ataques ocasionais com táticas de finalização.

A artilharia autopropulsada antitanque Avenger deveria fazer sua estreia desta forma, mas como a Alemanha se rendeu em 8 de maio de 1945, que ainda estava em fase de desenvolvimento, foi uma oportunidade de participar da batalha real na Guerra Mundial II. Não visitei finalmente.
A primeira versão de produção da artilharia autopropelida antitanque Avenger, para a qual 230 carros foram encomendados para o primeiro lote, foi concluída em dezembro de 1945, e todos os carros foram entregues em 1946. Era de.

Com eles, foram organizados dois regimentos antitanque (no caso do Exército britânico, do tamanho de um batalhão real) e duas mais duas companhias antitanques (uma companhia reservada no Mar Mediterrâneo e no Extremo Oriente).
No entanto, no final, a artilharia autopropelida antitanque Avenger se aposentou silenciosamente do Exército Britânico, sem nunca ter tido a oportunidade de participar da batalha real.


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Canhão autopropelido antitanque Avenger de 17 libras> Comprimento
total : 8,71 m Largura total
: 3,05 m Altura total
: 2,21 Peso total : 31,5 t
Tripulação: 4-5 pessoas
Motor: Rolls-Royce Meetia 4 tempos V12 líquido - Potência
máxima da gasolina resfriada : 600hp / 2.550 rpm
Velocidade máxima: 51,5km / h
Alcance do cruzeiro: 169km
Armados: 58,3 calibre, canhão anti-tanque de 17 libras Mk.II x 1 (55 tiros)
        Metralhadora leve Bren de 7,7 mm x 1
Armadura espessura: 10-101 mm


<References>

・ "Pantzer, edição de junho de 2014 History of British Cruise Tank Development in Search of Unique Evolution (4)" por Masaya Kida Argonaute
 Co.
Ltd.・ "Pantzer, edição de novembro de 2014 Best Ten Tank Destroyer" Masaya Araki / Yukio Kume / Satoshi Mitaka, Argonaute
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Pantzer fevereiro de 2013, arma de 17 libras e seus veículos" Yukio Kume, Argonaute , maio de 2010, Ratchu Bum e arma de 17 libras, Masayuki Sakamoto Argonaute
, "Pantzer outubro de 1999 A30 Avenger Tank Destroyer" por Mitsuru Shiraishi Argonaute
, "Panzer November 2007 British Tank Destroyer Avenger" Argonaute
, "Grand Power October 2016" Cromwell Development and Structure "por Hitoshi Goto Galileo Publishing
・“ World Military Vehicles (1) Tracked
Tank Destroyer: 1917 ~ 1945 ”Delta Publishing・“ World Tanques britânicos e americanos da segunda guerra ”Delta Publishing