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terça-feira, 11 de maio de 2021

UAZ-469

 UAZ-469 é um veículo utilitário militar leve off-road fabricado pela UAZ . Foi usado pelas forças armadas soviéticas e outras forças armadas do Pacto de Varsóvia , bem como por unidades paramilitares nos países do Bloco de Leste . Na União Soviética , também viu um serviço generalizado em organizações estatais que precisavam de um veículo off-road robusto e durável. As versões militares padrão incluem assentos para sete pessoas. [2]

Desenvolvido a partir do GAZ-69 , UAZ-471 e UAZ-460 , [3] o UAZ-469 foi introduzido em 1971 para substituir o GAZ-69. Ele era movido pelo mesmo motor UMZ -452MI de quatro cilindros em linha de 75  cv (56  kW ; 76  PS ) 2.445 cc (149,2 cu in) que o UAZ-452 e era capaz de funcionar com gasolina com uma taxa de octanagem de 72 ( embora 76 fosse o preferido). [4]O UAZ-469 apresentava duas grandes vantagens: era capaz de dirigir em praticamente qualquer terreno e era muito fácil de consertar. O veículo não estava originalmente disponível para compra pelo público, mas muitos foram vendidos como excedente a proprietários privados. [2]

Variante médica UAZ-469, usada na Ucrânia
Um UAZ-3151 usado em um desfile militar na Rússia

As modificações incluem um UAZ-469B básico com distância ao solo de 220 mm (8,7 pol.) E um UAZ-469 militar especializado, com distância ao solo aumentada para 300 mm (12 pol.). Após uma ligeira modernização em 1985, devido aos novos padrões de designação da indústria, eles foram renomeados: o UAZ-469 se tornou o UAZ-3151 , enquanto o UAZ-469B se tornou o "UAZ-31512". A fabricação do UAZ-31512 para o Exército Russo continuou até 2011, [5] enquanto a fabricação para o mercado civil foi descontinuada devido a novos padrões de emissão . No entanto, o UAZ Hunter atualmente fabricado é uma versão atualizada do antigo UAZ-469B. [2] [6] O Hunter foi originalmente vendido na Alemanhae alguns países asiáticos como o "UAZ Tigr" (Tiger), até que a General Motors reclamou que o nome era muito parecido com o Opel Tigra , e na Alemanha foi rebatizado de " Baijah Taigah ". [7]

O UAZ-469 foi exportado para oitenta países. [7] também este veículo foi produzido em mais de 2 milhõesUAZ-469B - uma versão "civil" do UAZ-469. Nesta versão, a distância ao solo é de 220 mm e os eixos motrizes utilizam engrenagem principal monofásica sem comando final. [9] O UAZ-469B estava disponível com um sistema de ignição eletrônica com contato ou sem contato (em modelos posteriores) Seus eixos de tomada de força são ligeiramente mais longos do que os eixos do veículo UAZ-469. A cabine é aberta e vem com um teto de lona destacável; um telhado rígido feito de metal ou fibra de vidro pode ser adquirido como um acessório. O motor de 2,4 litros é combinado com uma transmissão de quatro velocidades.

No México , um pacote especial chamado Vallarta Kit, que leva o nome do resort de praia de Puerto Vallarta , foi lançado com guincho, conjunto de direção e reforço da caixa de câmbio, snorkel, kit de suspensão e faróis de LED, entre outros extras. [10]

Uma versão de carro de patrulha da polícia estava disponível, baseada no UAZ-31512-UMM com uma carroceria de metal isolada de cinco portas e equipamento especial opcional. [11] O UAZ-469B formou a base do veículo anfíbio TREKOL-39041 [12]

Outras variantes editar ]

  • UAZ-469BI - versão 469B com equipamento elétrico blindado (por exemplo, rádio VHF transceptor de micro-ondas P-403M)
  • UAZ-469BG - versão utilitário médico, equipado com locais para enfermeiras e maca; após a modernização em 1985, recebeu a designação UAZ-3152.
  • UAZ-469RH - versão modificada para resistência nuclear, biológica e química (NBC)
  • UAZ-39294 - variante com pneus de baixa pressão

Conceitos e protótipos editar ]

  • UAZ-3907 Ягуар (Jaguar) - veículo anfíbio baseado no UAZ-469 com duas hélices montadas no eixo traseiro
  • UAZ-Martorelli - Versão do UAZ-469B que foi exportada para a Itália , onde foi significativamente modificada. Essas versões incluíam:
    • com motor russo UMP-451M a gasolina (2.500 cm3, 75 cv), denominado "UAZ-Explorer"
    • com um Peugeot XD2 diesel (2.500 cm 3, 76 cv) - UAZ-Maratona
    • com um turbodiesel Vittorio Martorelli VM Motori (2.400 cm3, 100 cv) - UAZ-Dakar,
    • com motor Fiat a gasolina (2.000 cm 3, 112 cv) - UAZ-Racing [13]
  • UAZ-3105 (ou UAZ-3150) [14] [15] Cпорт (Sport) - uma versão de distância entre eixos curta (2.000 mm) com teto e portas removíveis [16]
  • UAZ-3171/3172 - variante com corpo reformado e faróis retangulares
  • Motor UMP-4178 para o UAZ-469

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  • Polícia ucraniana UAZ-3151 UMM

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  • UAZ-469 na rua Garbarska em Cracóvia

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  • UAZ-3150 também conhecido como UAZ Sport

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  • UAZ-469 em um museu

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  • UAZ-469 interior

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  • Especificações editar ]

    Motor
    2.450 cc a gasolina, 4 cilindros em linha, resfriado a água, 75 cv (56 kW) a 4.000 rpm, 166,7 N⋅m (123,0 lb⋅ft) a 2.200 rpm [20]
    Combustível
    Sistema de carburador, usa gasolina de 76 octanas , capacidade do tanque é de 78 litros
    Transmissão
    Caixa de câmbio manual de 4 velocidades caixa de transferência de 2 velocidades tração nas 4 rodas
    Eixo dianteiro
    Eixo dinâmico com molas de lâmina , freios a tambor
    Eixo traseiro
    Eixo dinâmico com molas de lâmina, freios a tambor
    Dimensões e pesos
    • Peso vazio com combustível: 1.650 kg (3.638 lb)
    • Máx. peso bruto: 2.450 kg (5.401 lb)
    • Dimensões externas: (comprimento / largura / altura): 4.025 mm (158,5 pol.) × 1.785 mm (70,3 pol.) × 2.050 mm (80,7 pol.)
    • Distância entre eixos: 2.380 mm (93,7 pol.)
    • Banda de rodagem dianteira / traseira: 1.453 mm (57,2 pol.) / 1.453 mm (57,2 pol.)
    • Distância ao solo: 220 mm (8,7 pol.)
    • Tamanho do pneu: 215 SR 15
    • Tamanho da roda: 6L × 15