Opções: passageiro / carga-passageiro, motor. YaMZ-534 (Euro-2), pré-aquecedor-aquecedor (autônomo) APZh-20D-24, aquecedor da cabine (primeiro link) - um (autônomo), aquecedor do habitáculo (três vezes link) - dois (autônomo), número assentos - até 17 (5+ até 12), metal. corpo, detector de farol | Os valores |
Peso bruto (com reabastecimento, peças de reposição, sem carga e tripulação), kg | 11000 |
Peso bruto (massa do produto equipado com a carga transportada, tripulação, equipamento adicional e especial), kg. | 14000 |
Peso da carga transportada, pessoas e tripulação, kg, não mais | no primeiro link: 750 no segundo link: 2250 Total: 3000 |
Massa total do reboque rebocado, kg, não mais | 4000 |
Número de assentos, incluindo o motorista: | |
- no primeiro link: | 5 |
- no segundo link: | 12 |
Comprimento, mm máximo | 9890 |
Largura do corpo, mm máximo | 2430 |
Largura sobre os espelhos retrovisores instalados, mm no máximo | 2408 |
Altura, mm máximo | 2755 |
Trilha (distância entre os centros das trilhas), mm | 1520 |
Base (distância entre os centros dos rolos extremos) do primeiro e segundo link, mm | 2500 |
Distância ao solo (com carga total), mm, não menos | 350 |
Altura do eixo da roda motriz, mm | 630 |
Altura em relação ao eixo do dispositivo de acoplamento, mm | 770 |
Altura de carga do habitáculo (sem carga), mm | 11: 25h |
Raio total externo de rotação do produto ao longo da extremidade externa do pára-choque dianteiro, m, não mais | dez |
Pressão específica média sobre o solo, kPa (kgf / cm2) | 25,0 (0,025) |
Velocidade máxima de viagem com carga total sem reboque, km / h, não menos: | |
- Na estrada | 50 |
- em uma estrada de terra plana e seca | 28 |
- em neve virgem até 0,5 m de profundidade | dezoito |
- flutuar em uma lagoa com águas calmas | 3,8 |
Faixa de combustível na rodovia, km, não menos | 450 |
Subida / descida máxima em solo sólido e seco (sem reboque com carga total), (graus) | 35 |
Subida / descida máxima em solo sólido e seco (com reboque em carga total), (graus) | 25 |
O maior ângulo de inclinação a ser superado pelo produto com a massa total no solo seco e duro, graus, não menos | vinte |
Ângulo de estabilidade estática lateral de um produto com sua massa total, graus, não menos | |
Ângulos máximos (sem inundação), não menos: - entrando na água
- saindo da água
| 25 ° 20 ° |
Modelo de motor | YaMZ-534 (Euro-2) |
Tipo de motor: | Diesel, quatro tempos. |
Número de cilindros e sua disposição | Quatro em uma fileira |
Volume de trabalho, l | 4,43 |
Potência nominal bruta, kW (hp) | 176 (240) |
Torque bruto máximo, Nm (kgfm) | 784 (80) |
Velocidade nominal do virabrequim, min-1 | 2600 ± 25 |
Tanque de combustível, l. | 385 |
Aquecedor-aquecedor de pré-inicialização (autônomo) | APZh-20D-24 |
Transmissão | Hidromecânica automática |
Transmissão | Automático, com cinco marchas à frente e uma à ré. |
Sistema de freio de serviço | Freios a disco flutuantes com ajuste automático de folga |
Acionamento do sistema de freio de serviço | - circuito duplo pneumático-hidráulico de pé com divisão dos circuitos em links dianteiro e traseiro. |
Tipo de freio de estacionamento (freio de montanha) | Dois mecanismos de freio do tipo tambor, sapata, são instalados após a caixa de transferência na frente e na traseira do alojamento do primeiro elo. Acionamento pneumático |
Tipo de hélice | Rastreado, com rodas motrizes dianteiras |
Tipo de trilha | Fine-link, com dobradiça de borracha-metal, com esteiras emborrachadas, com sapatas de borracha |
Número de links em uma lagarta, pcs. | 89 |
link pitch, mm | 100 |
largura do elo com sapato, mm | 500 |
Tipo de roda motriz | Coroa dupla, fixada, tipo push |
Tipo de rolo de esteira | Twin, com aros emborrachados, dimensão 440 × 50 mm |
Tipo de roda livre | Twin, com aros emborrachados, dimensão 400 × 40 mm |
Tipo de rolo de suporte | Simples, com aro emborrachado, dois de cada lado, 200 × 30 mm |
Tipo de tensor de esteira | Parafuso, localizado entre os eixos dos balanceadores dos sextos rolos da esteira e rodas intermediárias |
Tipo de suspensão | Barra de torção independente |
Tipo de concha | O corpo dos elos dianteiro e traseiro é totalmente metálico e soldado. Consiste em uma base e um tampo. Selado. |
Tipo de vidro | Vidros duplos |
Tipo de direção | Hidráulico, volante com válvula hidráulica. O torneamento é realizado dobrando os links usando dois cilindros hidráulicos |
Tipo de unidade de controle de combustível | Eletromecânico (por pedal) |
Tipo de unidade de controle de mudança de marcha | Modo eletromecânico automático ou modo manual - por alavanca |
Tipo de mudança de engrenagem de controle da unidade na caixa de transferência | Braço oscilante mecânico |
Tipo de unidade de controle de freio de serviço | Pneumohidráulico de um pedal suspenso atuando em uma válvula de freio de duas seções |
Tipo de unidade de controle de freio de estacionamento (montanha) | Pneumático com válvula de freio manual. |
Tipo de unidade de bloqueio de diferencial de intersecção | Eletropneumático |
Tipo de unidade de controle para elos dobráveis no plano vertical | Hidráulico, por meio de um cilindro hidráulico |
Articulação dianteira e traseira do engate giratório | Carrier, fornece movimento independente de seções em três direções. |
Tipo de equipamento elétrico | Corrente contínua, fio único. Os terminais negativos das fontes de alimentação e consumidores são conectados ao gabinete. Os terminais negativos da bateria são conectados à caixa através de um disjuntor de bateria. |
Tensão nominal, V | 24 |
Aquecedor da cabine (primeiro link) | Um, independente. |
Aquecedor do compartimento do passageiro (link triplo) | Dois, autônomo |
Dispositivo de reboque de link traseiro | Dupla açao |
Garfos de reboque | Dois na proa do casco do primeiro link e dois na parte traseira do casco do segundo link |
Guincho elétrico com força de tração, ou seja, | 6,8 |
Cor do corpo | verde |
Requisitos para PSM | A presença no PSM de uma marca no pagamento da Taxa de Utilização |
