Transportador universal
 | |||||
O pequeno porta-aviões Brengan Carrier, desenvolvido por Vickers Armstrong, foi bem recebido pelo Commonwealth Army e várias variantes foram feitas. É ineficiente produzir um pequeno número de veículos de vários tipos com ligeiras diferenças nas especificações, por isso, em 1939, um transportador universal foi desenvolvido com base no transportador Brengan que pode ser usado para vários fins simplesmente substituindo o kit dedicado. A estrutura básica da carroceria do Transportador Universal era o próprio porta-aviões Brengan, mas uma cabine blindada de topo aberta em forma de caixa é fornecida na parte traseira do corpo para que tropas, carga, munição, etc. possam ser facilmente carregadas. Portadores universais foram transformados em modelos básicos de Mk.I a Mk.III, mas nenhum deles tem grandes mudanças estruturais e são limitados a pequenas modificações, e alguns portadores Brengan são portadores universais. Com o comissionamento de, foi revisado para o padrão Mk.I da Universal Carrier. O Universal Carrier foi encomendado pela primeira vez em abril de 1939 e continuou a ser produzido nos 40 anos seguintes até o final da guerra. A produção total de todos os modelos é de cerca de 35.000 no Reino Unido, 24.000 no Canadá, 5.600 na Austrália e cerca de 500 na Nova Zelândia, com uma produção total de 65.100. O aparecimento da Universal Carrier no campo de batalha começou na Campanha do Norte da África e, desde 1941, tornou-se um veículo popular encontrado em todo o Exército da Comunidade Britânica. Desde 1942, ele também tem sido usado como um veículo de reboque para o canhão anti-tanque de 6 libras (57 mm) recém-introduzido. Muitos também receberam contratos de arrendamento para a União Soviética e foram frequentemente vistos na Frente Oriental entre 1943 e 1945. Não existia nenhum outro pequeno veículo de lagartas tão popular, mas por isso, além dos feitos na fábrica, foram criadas várias variações nas obras de renovação no local. Em particular, a renovação do lado do armamento é notável e, além da metralhadora leve Bren de 7,7 mm exclusivamente armada no suporte, um suporte de pino foi adicionado à cabine na parte traseira da carroceria do carro para adicionar um 7,7 metralhadora Vickers mm e uma metralhadora pesada 12,7 mm. Havia um tipo equipado com M2 e uma metralhadora de 3 polegadas (76,2 mm). O exército soviético também possui um tipo equipado com uma metralhadora pesada DShK de 12,7 mm e uma arma antitanque de 14,5 mm. Além disso, alguns porta-aviões universais foram introduzidos no continente desde o fim da guerra na França, de modo que foram capturados pelo exército alemão, sendo um tipo modificado equipado com o canhão antitanque de 45 calibre 3,7 cm PaK36 no motor traseiro convés é a guarda francesa. Equipado com tropas alemãs. | |||||
<Transportadora universal> Comprimento total : 3,658m Largura total : 2,108m Altura total : 1,60m Peso total: 4,501t Tripulação: 3 pessoas Motor: Ford V8 a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima : 85hp / 3.800rpm Velocidade máxima: 48,28km / h Alcance de cruzeiro: 257 km Armados: 7,7 mm metralhadora Bren leve x 1 Espessura da armadura: 7-10 mm | |||||
<Referência> , "Panzer 2000 a edição de janeiro da História Blindada da União Soviética e da Rússia (6) o fim da era de ouro dos veículos blindados" Koze Miharu Autor Argonaut company , "Panzer novembro de 2008 Série de veículos blindados de porta-aviões do Exército Britânico" Maegawara Yuta Argonaute , "Grand Power Novembro de 2001 Universal Carrier Manual (1)" Delta Publishing , "Grand Power Dezembro 2001 Universal Carrier Manual (2)" Delta Publishing , "Military Vehicles of the World (1)" 3) Blindado / combate a meia pista veículo: 1918-2000 ”Delta Publishing ・“ Tanque do Exército Britânico / Americano da Segunda Guerra Mundial ”Delta Publishing ・“ Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History ”da Nobuo Saiki Company ・" Tank Mechanism Picture Book "da Shin Ueda Grand Prix Publishing ・"Tank Directory 1939-45" Koei |
