Tanque superpesado K-Wagen
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| ＋Visão geral O veículo de combate mais ambicioso em desenvolvimento pelo Exército Alemão durante a Primeira Guerra Mundial foi o tanque superpesado chamado "K-Wagen". Com um comprimento total de 13m e um peso de batalha de 148t, pode-se ver que era um enorme tanque pesado competindo por um ou dois no mundo, incluindo a Segunda Guerra Mundial. O tanque pesado K-Wagen foi um tanque gigante para o qual o desenvolvimento foi encomendado em dezembro de 1917 a pedido do Comitê A7V, e deveria ser colocado em uso prático em 1919. O veículo foi projetado pelo mesmo engenheiro Joseph Vollmer do tanque de assalto A7V. A forma do tanque pesado K-Wagen era como duas faixas espiando no fundo de uma enorme caixa de armadura. Ao contrário do tanque de assalto A7V, a pista tem a altura de todo o corpo, e a influência da série de tanques de diamante do Exército britânico pode ser vista nesta área. No entanto, ao contrário do tanque em forma de diamante, a pista superior não foi exposta e foi coberta com uma armadura. A espessura máxima da armadura é de 30 mm, que é a mesma do tanque de assalto A7V. Tal como acontece com o tanque em forma de diamante, as armas foram equipadas com patrocinadores (torres pendentes) nos lados esquerdo e direito do corpo, e os patrocinadores esquerdo e direito foram equipados com canhões de 7,7 cm (4 portões no total) na frente e de volta ... Além disso, a metralhadora pesada de refrigeração líquida de 7,92 mm armada secundária MG08 tinha um total de 7 armas acopladas a cada parte da carroceria do veículo. Estava carregado com 800 munições principais e 21.000 munições para máquinas. Com um total de 22 membros da tripulação para lidar com isso, este veículo era realmente um navio de guerra terrestre. O tanque pesado K-Wagen era tão grande que podia ser dividido em quatro partes para transporte ferroviário. O motor estava equipado com dois motores a gasolina para aeronaves fabricadas pela Daimler AG com uma potência de 650cv. Por ser um motor de alta potência, uma embreagem eletromagnética foi usada como embreagem. A velocidade máxima na estrada era esperada em 7,5km / h. As esteiras eram do tipo rolo e bastante largas para suportar pesos pesados. No entanto, embora o comprimento total deste carro seja longo, a distância entre as pistas esquerda e direita é estreita, então parece que houve dificuldades de manobrabilidade e estabilidade. A produção do tanque pesado K-Wagen não ocorreu como planejado devido à falta de materiais e, no final da Primeira Guerra Mundial, em novembro de 1918, apenas dois tanques permaneceram no meio da produção. Ambos foram destruídos pelo Comitê de Controle de Ocupação Aliada em 1919. |
<K-Wagen Heavy Tank> Comprimento total : 12,978m Largura total: 6,096m Altura total: 2,871m Peso total: 148,0t Tripulação: 22 pessoas Motor: Daimler 4 tempos em linha 6 cilindros a gasolina refrigerada a líquido x 2 máximo potência: 1.300hp Velocidade máxima: 7,5km / h Alcance de cruzeiro: Armados: 7,7cm Canhão x 4 (800 tiros) 7,92mm Metralhadora pesada MG08 x 7 (21.000 tiros) Espessura da armadura: 10-30mm |
<Referência> , "Panzer 2014 outubro edição protagonistas da visão geral do tanque apareceu pela primeira vez na batalha terrestre da Primeira Guerra Mundial," Autor Masaya Araki Arugono capital company , "Panzer agosto 2010 edição tanques alemães da Primeira Guerra Mundial." Masayuki Sakamoto , Argonaute , "Tanks of the World 1915-1945 " Peter Chamberlain / Chris Ellis, Dainippon Painting , "Tank Monoshiri Encyclopedia German Tank Development History" Nobuo Saiki , "Tank Mechanism Picture Book" Escrito por Makoto Ueda Grand Prix Publishing |
