O veículo blindado MT-LB foi desenvolvido em 1964 pelos construtores da fábrica de tratores de Kharkov, e a produção em série começou dois anos depois. O MT-LB é um veículo polivalente que pode ser utilizado para reboque de armas de artilharia, transporte de pessoal e carga, comando, comunicação, reconhecimento ... No total, foram desenvolvidas cerca de 100 subvariantes deste veículo.
A carroceria do veículo MT-LB consiste em três seções: direção, transmissão do motor e pouso.
Na parte frontal do veículo existe um departamento administrativo com os cargos de motorista (esquerda) e comandante (direita). Na frente deles, há dois pára-brisas através dos quais as venezianas de aço são baixadas durante a batalha. Periscópios e duas pequenas janelas de observação nas laterais são então usados para observação. Acima da posição do comandante está uma pequena torre operada manualmente com uma metralhadora PKB de 7,62 mm. Algumas variantes do veículo não possuem esta cúpula, e em algumas, ao invés da cúpula, foi colocada uma metralhadora antiaérea NSVT calibre 12,7 mm.
Atrás da posição de comandante e motorista está o departamento de transmissão do motor. Na versão básica, o veículo é movido por um motor V-8 diesel JaMZ-238V, potência 176 kW (240 cv) a 2100 rpm. A capacidade do tanque de combustível é de 450 litros, o que é suficiente para dotar o veículo de um raio de 500 km. O MT-LB é um anfíbio e é conduzido por lagartas na água.
A parte traseira do veículo é destinada ao transporte de até 2.500 kg de carga ou unidade de pouso de 11 soldados. O grupo de desembarque entra e sai do veículo por uma porta dupla na parte traseira da carroceria blindada ou por aberturas no teto. Uma lacuna está instalada nas laterais do veículo e mais duas lacunas estão localizadas na porta traseira.
A carroceria do veículo é feita por soldagem de chapas de aço de 7 a 14 mm de espessura. Este tipo de armadura protege a tripulação apenas de fogo de armas pequenas e pedaços de granadas.
O equipamento padrão do veículo inclui um sistema de proteção coletiva do NHB, um dispositivo de rádio R-123, refletores IR e periscópios apropriados para observação e condução noturna.
veículo de transporte de munições Bor, canhão antiaéreo autopropelido MT-LB-23M Krak, veículo de recuperação MT-LB Mors, variante para reconhecimento de engenharia MT-LB TRI HORS, veículo WAT-40 com canhão Bofors 40 mm, morteiro autopropelido Tundža ... Desde 1994, os transportadores MT-LB também têm sido usados pelas Forças Armadas suecas. Pequenas modificações foram feitas nos veículos, e eles foram marcados como Pbv 401. Os transportadores MT-LB também são usados pelas Forças Armadas Suecas. Pequenas modificações foram feitas nos veículos, e eles foram marcados como Pbv 401. Os transportadores MT-LB também são usados pelas Forças Armadas Suecas. Pequenas modificações foram feitas nos veículos, e eles foram marcados como Pbv 401.
O chassi do transportador MT-LB foi usado para desenvolver a família MT-LBu de veículos de peças, de reconhecimento e de logística. O veículo MT-LBu foi produzido em até 74 variantes: veículos de comando de artilharia 1V13, 1V14, 1V15, 1V16, baterias de PVO de veículo de comando 9S737 Ranger, veículos de comando das divisões de comando MP-21, MP-21M, MP- 21M-1, MP-21M-2, MP-21M3, MP-21R, variante do estado-maior de comando polonês MP-21 Iksja, veículo de estado-maior de comando búlgaro MT-LB KŠM 9S743, quatro versões para EI e PED marcado MT-LBu R -381 Taran 1/2/3/4 ...
Na Rússia, duas modernizações do veículo MT-LB básico foram desenvolvidas no final da década de 1990. A versão MT-LB6MA tem um motor aprimorado e uma torre embutida com metralhadoras KPVT de 14,5 mm e PKT de 7,62 mm (a torre foi retirada do transporte de pessoal blindado BTR-80 ). A variante MT-LB6MB também tem um motor aprimorado e uma torre com um canhão 2A72 de calibre 30 mm e uma metralhadora combinada PKT de 7,62 mm foi instalada.
Diferentes variantes do MT-LB ou MT-LBu são usadas pelas forças armadas da Rússia e outras ex-repúblicas soviéticas, FR Iugoslávia, Finlândia, Hungria, Bulgária, Suécia, Polônia, República Tcheca, Eslováquia e Iraque. Desde 2001, a Macedônia teve 10 veículos blindados MT-LB em uma variante com uma metralhadora NSVT de 12,7 mm montada em vez de uma torre.
CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS | |
| Calibre de metralhadora: | 7,62 mm |
| Conjunto de combate de metralhadora: | 1000 balas |
| Hospedaria: | 2+11 |
| Comprimento do veículo: | 6.454 m |
| Largura: | 2,85 m |
| Altura do telhado da cúpula: | 1,92 m |
| Liberação: | 0,4 m |
| Largura da trilha: | 0,35 m |
| Pressão específica sobre o solo: | 0,46 kg / cm² |
| Massa de combate: | 9,7-12,2 t |
| Capacidade de carga: | 2,5 t |
| Peso de reboque permitido: | 6,5 t |
| Poder do motor: | 176 |
| Poder específico: | 14,5-18,1 kW / t |
| Raio de movimento: | 500 km |
| Capacidade do tanque de combustível: | 450 litros |
| Velocidade máxima: | 61,5 km / h |
| Velocidade de navegação: | 6 km / h |
| Supera um obstáculo vertical: | 0,61 m |
| Análise: | 2,41 m |
| Supera a escalada: | 60% |
| Inclinação lateral: | 30% |
