TPz ( Transportpanzer ) Fuchs (" raposa ") é um veículo blindado alemão originalmente desenvolvido pela Daimler-Benz
| Transportpanzer (TPZ) Fuchs 1 | |
|---|---|
_der_Bundeswehr_(10579660405).jpg) TPz 1 Fuchs | |
| Modelo | Veículo blindado com rodas 6x6 |
| Lugar de origem | Alemanha |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1979 – presente |
| Usado por | Bundeswehr , Reino Unido e outros (ver Operadores) |
| Histórico de produção | |
| Projetista | Daimler-Benz |
| Projetado | 1961–1979 |
| Fabricante | Rheinstahl Wehrtechnik (original) |
| Nº construído | 1.236 (estimativa) |
| Variantes | Variantes do exército alemão |
| Especificações (TPz 1A8 [2] ) | |
| Massa | 17.000 kg (19 toneladas curtas) sem carga 23.500 kg (25,9 toneladas curtas) de combate |
| Comprimento | 6,8 m (22 pés 4 pol.) |
| Largura | 2,98 m (9 pés 9 pol) |
| Altura | 2,5 m (8 pés 2 pol) |
| Equipe técnica | 2 + 10 |
| armaduras | Armadura de aço (várias atualizações e kits de apliques desenvolvidos) |
Armamento principal | Até três metralhadoras Rheinmetall MG3 |
Armamento secundário | lançadores de granadas de fumaça |
| Motor | Motor diesel Mercedes-Benz Modelo OM 402A V-8 refrigerado a líquido 320 hp (240 kW) a 2.500 rpm |
| Capacidade de carga | 6.500 kg (7,2 toneladas curtas) |
| Transmissão | Transmissão automática ZF 6HP500 com 6 marchas à frente e 1 à ré acopladas a uma caixa de transferência de velocidade única para todos os eixos |
| Suspensão | molas helicoidais e amortecedores |
| Capacidade de combustível | 390 L (86 imp gal; 100 gal EUA) |
Alcance operacional | 800 km (500 milhas) |
| Velocidade máxima | 105 km/h (65 mph) 10 km/h (6,2 mph) na água |
| TPz (Transportpanzer) Fuchs 2 (Fox) | |
|---|---|
 TPz 2 Fuchs | |
| Modelo | Veículo blindado de rodas 6x6 |
| Lugar de origem | Alemanha |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 2007 (primeiras entregas) até à data |
| Usado por | Argélia, Kuwait, Reino Unido e Emirados Árabes Unidos |
| Histórico de produção | |
| Projetista | Daimler-Benz (original Fuchs 1); Fuchs 2 é um desenvolvimento do Fuchs 1 pelo agora RMMV |
| Projetado | Projeto abrangente para uma gama completa de veículos desde 1964 |
| Manufacturer | Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) |
| Produced | 2005 |
| No. built | 100 (est.), with an estimated requirement for >1000 |
| Specifications (TPz Fuchs 2) | |
| Mass | 17,000 kg (unladen approx.) 23,000 kg (combat) |
| Length | 6.83 m (22 ft 5 in) |
| Width | 3.04 m (10 ft 0 in) |
| Height | 2.54 m (8 ft 4 in) |
| Crew | 2 + 9 |
| Armor | Steel armour (various upgrades and applique kits developed) |
| Engine | MTU 6V 199 TE20 V6 turbocharged water-cooled 4-stroke EURO 3 compliant diesel 456 hp (340 kW) at 1,800 rpm |
| Payload capacity | 6000 kg |
| Transmission | ZF 6HP 602 fully automatic with 6 forward and 1 reverse gears coupled to a STU single-speed transfer case |
| Suspension | coil springs and shock absorbers |
| Fuel capacity | 390 litres |
Operational range | 800 km (500 mi) |
| Maximum speed | 105 km/h (65 mph) 10 km/h (6.2 mph) in water |
O TPz ( Transportpanzer ) Fuchs (" raposa ") é um veículo blindado alemão originalmente desenvolvido pela Daimler-Benz, mas fabricado e desenvolvido pela agora Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV). Fuchs foi o segundo veículo blindado de rodas a entrar em serviço com o Bundeswehr (militar da Alemanha Ocidental) [3] e pode ser usado para tarefas como transporte de tropas, transporte de engenheiros, eliminação de bombas , reconhecimento nuclear, biológico e químico e guerra eletrônica. A RMMV e seus antecessores fabricaram 1.236 Fuchs 1, principalmente para o exército alemão .
O desenvolvimento adicional do design resultou no Fuchs 2, exibido pela primeira vez em 2001. O Fuchs 2 aprimorado está atualmente em produção, clientes conhecidos incluem o Exército Argelino , o Exército do Kuwait e o Exército dos Emirados Árabes Unidos (EAU).
Em 1977, a Rheinstahl Wehrtechnik (que em 1996 se tornou Henschel Wehrtechnik (posteriormente Rheinmetall Landsysteme e agora Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV), sob licença da Daimler-Benz ) , recebeu um contrato do Exército Alemão para 996 Transportpanzer Fuchs 1. A primeira produção O veículo foi entregue em dezembro de 1979 com entregas em 160 por ano e concluída no final de 1986. [2]
As designações do exército alemão para Fuchs 1 como entregues foram:
- TPz 1/Standard, 504 entregue (TPz 1 Standard pode ser equipado com vários kits de instalação para diferentes missões no campo de batalha)
- TPz 1A1/EloKa, 87 entregues ( variante de guerra eletrônica , não anfíbio)
- TPz 1A2/Funk, 265 entregue ( veículo de comando , equipado com Mission Kit (kit de instalação) para várias funções)
- TPz 1A3/ABC ou Spürpanzer Fuchs, 140 entregues ( veículo de reconhecimento NBC ). [2]
Para uso na ex- Iugoslávia , no início de 1998, o exército alemão atualizou 55 Fuchs 1 com proteção adicional. [2]
Como um desenvolvimento adicional do Fuchs 1, dois Fuchs KRK de pré-produção ( Krisenreaktionskräfte - alemão: "Crisis Reaction Forces") foram construídos em 1997, com opções de veículos de produção para 50 unidades esperadas em 1999. O tipo nunca entrou em produção em quantidade. [2]
Em 2002, o BWB alemão anunciou que havia concedido um contrato de € 45 milhões para atualizar 123 APCs Fuchs 1. O trabalho foi realizado entre 2004 e 2007 em Kassel , onde os veículos foram originalmente construídos. Os veículos atualizados sob este contrato receberam a designação TPz A7. [2]
Os Fuchs 1 atualizados mais recentes recebem a designação TPz A8, entregas destes pela primeira vez ao exército alemão em março de 2008. Introduziu proteção aprimorada contra minas e IEDs , especialmente para unidades alemãs estacionadas no Afeganistão. [4] O prêmio de atualização mais recente do TPz A8 elevou o total para 168 veículos. No final de 2013, foi declarado que, a longo prazo, o exército alemão planejava manter uma frota de até 728 Fuchs 1 atualizados para o padrão TPz A8. [2]
O desenvolvimento contínuo do Fuchs 1 resultou no Fuchs 2, cujo primeiro exemplo foi mostrado em público pela primeira vez no MSPO de 2001 na Polônia . A primeira encomenda do Fuchs 2 foi para variantes de reconhecimento Nuclear, Biological and Chemical (NBC) para os Emirados Árabes Unidos (EAU). O pedido foi feito em 2005. [5] [6]
Em 2014, o Ministério da Economia e Energia da Alemanha confirmou que havia aprovado a transferência de equipamentos de produção para a Argélia para permitir que este país realizasse a produção do Fuchs 2. [5]
O Kuwait encomendou um lote de Fuchs 2 em 2015. Estes serão fabricados na Alemanha. [5]
Descrição [ editar ]
O casco do Fuchs é construído em aço blindado totalmente soldado . O motorista senta-se na frente à esquerda, com o comandante do veículo à sua direita. Há portas para motorista e comandante. As janelas das portas e o pára-brisas têm persianas metálicas que podem ser fechadas. Quando fechados, os periscópios instalados no teto do veículo na frente da escotilha do motorista permitem a visibilidade para fora da cabine. O comandante tem uma escotilha de teto circular.
O compartimento de tropas/carga, que fica na parte traseira do veículo, tem 3,2 m (10 pés 6 pol) de comprimento, 1,25 m (4 pés 1 pol) de altura e 1,5 m (4 pés 11 pol) de largura em seu ponto mais largo. No Fuchs 2, a altura do teto foi aumentada em 145 mm (5,7 pol) para maior volume interno. [7] Duas portas assistidas são instaladas na parte traseira, embora no Fuchs 2 uma rampa seja uma opção.
Há três ou quatro escotilhas no teto do compartimento das tropas. Na configuração APC, os dez soldados de infantaria transportados pelo Fuchs 1 estão sentados em assentos individuais do tipo balde, cinco de cada lado. Estes assentos podem ser rebatidos quando não forem necessários. Fuchs 2 assentos até nove em assentos resistentes a explosões muito aprimorados.
A carga útil anfíbia normal para o Fuchs 1 é de 4.000 kg (8.800 lb), mas, dependendo das opções de configuração e proteção, até 5.000 kg de carga podem ser transportados em terra. Fuchs 2 tem uma carga máxima de 6000 kg.
A força motriz para o Fuchs 1 é fornecida por um motor diesel Mercedes-Benz Modelo OM 402A V8 de 12,8 litros refrigerado a água desenvolvendo 320 hp (240 kW), [3] isso acoplado em uma configuração de powerpack a um planetário de seis velocidades transmissão do conversor de torque da engrenagem . Para o Fuchs 2, o powerpack é atualizado para um diesel compatível com emissões EURO 3 MTU 6V 199 TE20 V6 de 11,9 litros refrigerado a água [7] desenvolvendo 456 hp (340 kW), isso acoplado a uma transmissão ZF 6HP 602 totalmente automática de seis velocidades com retardador integrado. [6] Para fins de teste, o conjunto de potência dos Fuchs pode ser executado fora do veículo.
Os eixos rígidos de tração Mercedes-Benz são do tipo cubo-redução, equipados com bloqueios de diferencial e são movidos por molas helicoidais e amortecedores de ação progressiva. A direção hidráulica está nas quatro rodas dianteiras, o Fuchs 2 oferece a opção de um sistema central de enchimento de pneus (CTIS). [6] Os pneus 1400 R20 são do tipo run-flat. Em terra, a velocidade máxima é de 105 km/h (65 mph) e o alcance operacional é de 800 km.
O Fuchs foi projetado como um veículo anfíbio , propulsão a água fornecida por duas hélices de quatro pás [ 3] montadas uma de cada lado do casco na parte traseira. A velocidade máxima da água é de aprox. 8km/h. Para direção, as hélices podem ser giradas em 360°. Antes de entrar na água, é erguida hidraulicamente uma palheta de compensação, que é armazenada na placa do glacis durante a viagem. As bombas de porão estão instaladas. Como parte da atualização do TPz A8, a capacidade anfíbia é removida, mas os veículos podem percorrer até 1,3 m.
O casco de aço soldado do Fuchs foi projetado para proteger a tripulação do fogo de armas pequenas perfurantes e lascas de projéteis. Para o serviço com a Força de Implementação das Nações Unidas (IFOR) operando na Bósnia , foi necessário um nível mais alto de proteção e um lote de Fuchs 1 foi atualizado com um pacote de armadura adicional composto de fibra passiva desenvolvido pelo IBD-Deisenroth . Este pacote de blindagem inclui uma blindagem adicional montada externamente nas laterais do casco; revestimentos de fragmentação internos instalados nas laterais do casco, traseira e teto para reduzir os efeitos secundários de partículas que penetraram na blindagem principal; elementos adicionais na área do piso dos compartimentos dianteiro e traseiro para fornecer maior proteção contraminas ; novas janelas com maior proteção e modificação dos escudos de proteção das janelas.
A atualização do TPz A7 incluiu aprimoramentos de proteção, assim como a atualização atual do TPz A8. Para as atualizações do TPz A7 e A8, elementos adicionais protegem a parte inferior e a parte inferior do casco contra ameaças de explosão e IED .
A linha de base Fuchs 2 fornece proteção contra ataques perfurantes de armas pequenas em 360° completos. Para atender a diferentes níveis de ameaça, o Fuchs 2 foi projetado para ser equipado com pacotes de blindagem passiva aprimorados desenvolvidos pelo IBD.
Para aumentar a capacidade de sobrevivência durante a realização de Operações Militares em Terreno Urbano (MOUT), a Rheinmetall desenvolveu um pacote de atualização modular para instalação em veículos blindados com esteiras e rodas. Um veículo de demonstração MOUT foi concluído em 2008, baseado no Fuchs 1.
O armamento varia de acordo com os requisitos da missão, mas para o Fuchs 1 pode consistir em uma metralhadora de uso geral Rheinmetall MG3 de 7,62 mm montada sobre a posição do comandante. Os veículos do Batalhão de Reconhecimento Blindado, a infantaria mecanizada Panzergrenadiers , a Brigada Franco-Alemanha , a infantaria de montanha e os Jägers do Exército Alemão já foram equipados com o míssil guiado antitanque MILAN, mas estes não estão mais em serviço. Todos os veículos têm seis descarregadores de granadas de 76 mm montados para disparar para a frente. Veículos implantados no Afeganistão foram equipados com um lançador de granadas GMG ou uma metralhadora pesada M2 Browning em vez de um MG3.
O Fuchs 2 pode ser equipado com uma ampla gama de sistemas de armas até e incluindo um canhão de 30 mm e MG de 7,62 mm, bem como várias instalações de mísseis, como mísseis antitanque.
O equipamento padrão para o Fuchs 2 inclui um sistema NBC e um sistema de ar condicionado. Inúmeras opções disponíveis incluem um sistema automático de detecção e supressão de incêndio, guincho, sistema de posicionamento global e uma unidade de energia auxiliar (APU).
Operadores e vendas de exportação [ editar ]
Argélia 980 Fuchs 2 necessária. Em 2014, o Ministério da Economia e Energia da Alemanha confirmou que havia aprovado a transferência de equipamentos de produção para a Argélia para a produção da família de veículos Fuchs 2 (6 × 6). A primeira licença de exportação do Fuchs 2 para a Argélia foi aprovada em 2011, seguida da aprovação para conjuntos de produção para a Argélia em agosto de 2013. Em junho de 2014, a Rheinmetall confirmou que o contrato valia 2,7 bilhões de euros (US$ 3,7 bilhões) e cobria o fornecimento de 980 unidades. O primeiro lote de 54 Fuchs 2 para a Argélia veio da linha de produção alemã e será seguido por uma transferência progressiva da produção para a Argélia, mas com subsistemas importantes, como power packs e linhas de transmissão, continuando a vir da Alemanha. [5]
Alemanha 996 Fuchs 1 entregues a partir de 1979. 45 Fuchs 1 adicionais encomendados em 1991. Várias atualizações realizadas, incluindo 124 para o padrão TPz A7 e 168 para o padrão TPz A8 mais recente (728 necessários). [2]
Israel 8 Fuchs NBC foram emprestados de ações do Exército Alemão durante a primeira Guerra do Golfo. Estes são pensados para permanecer em uso. [2]
Kuwait 11 Fuchs 1. [2] 12 Fuchs 2 encomendados em meados de 2015. Eles estarão na configuração de reconhecimento NBC e as entregas começarão em 2017. O contrato também abrange treinamento, serviço e peças de reposição. [5]
Holanda 24 variantes Fuchs 1 de guerra eletrônica entregues. Em 2006, 12 deles foram convertidos para um papel NBC. [2]
Noruega 8 Fuchs 1 NBC. [2] [7]
Arábia Saudita 36 Fuchs 1 foram entregues há algum tempo (data exata desconhecida). 14 APC, 8 ambulâncias, 4 postos de comando, 10 NBC. [2]
Turquia Dois Fuchs 1 foram emprestados durante a primeira Guerra do Golfo e depois devolvidos. [2]
Emirados Árabes Unidos 32 veículos de reconhecimento Fuchs 2 NBC encomendados em fevereiro de 2005 sob um contrato avaliado em EUR 160 milhões (US$ 205 milhões). [7] O pedido compreende 16 veículos de reconhecimento NBC, oito veículos biológicos e oito veículos de posto de comando, que fornecerão aos Emirados Árabes Unidos uma capacidade completa de detecção de NBC vinculada a um sistema de comando e controle. [7]
Reino Unido 11 Fuchs 1 variantes NBC (ex-exército alemão) entregues em 1990. Esses veículos foram colocados em armazenamento em 2011, mas um projeto de regeneração foi lançado em fevereiro de 2014. Oito veículos são usados pelo Falcon Squadron, Royal Tank Regiment , 22 Engineer Regiment com uma reserva de atrito e dois veículos de treinamento. O contrato de Serviço de Regeneração e Disponibilidade da Fuchs garantiu a vida útil do veículo até 2019. [2] [8] [9] [10] O Reino Unido também usou um pequeno número de versões de guerra eletrônica durante a Guerra do Golfo de 1991 [11]Em outubro de 2020, a RBSL (Reheinmetall BAE Systems Land) anunciou um contrato de manutenção de £ 16 milhões para a frota e simulador de treinamento Fuchs do MoD do Reino Unido. O prêmio abordará questões de obsolescência relacionadas a equipamentos e atualizará o sistema com a última geração de recursos de detecção. O novo contrato de suporte inclui suporte técnico, fornecimento de peças de reposição e reparos, manutenção, treinamento e serviços de design. [12]
Estados Unidos 123 (estimativa atual) Fuchs 1 designado M93 Fox. [2] O veículo General Dynamics Land Systems (GDLS) M93 Fox NBCRS (Nuclear Biological Chemical Reconnaissance System) é a variante americana do veículo de reconhecimento Fuchs 1 NBC. A exigência de um veículo de reconhecimento NBC, para uso pelas Forças dos EUA no teatro europeu, foi reconhecido pela primeira vez e um programa de três fases iniciado no final de 1980. [13]A primeira fase do projeto envolveu a avaliação de três tipos de veículos; os Fuchs (M93) sendo selecionados em julho de 1989. A Fase II do programa, a fase Provisória do Sistema (ISP), resultou na compra de 48 veículos. Os veículos da Fase II foram fornecidos em dois lotes, um de oito veículos e outro de 40. A Fase II foi concluída em 1993. As Fases III e IV teriam incluído a produção licenciada dos EUA de mais 210 veículos, complementando os 48 já produzidos . [13]Em meados de 1995, foi anunciado que o Exército dos EUA já havia recebido um lote não anunciado anteriormente de 60 veículos do ex-exército alemão para a Operação Tempestade no Deserto. Quando em uso pelo Exército dos EUA na primeira Guerra do Golfo, eles eram conhecidos pela designação XM93. Devido ao downsizing do Exército dos EUA, os 210 veículos a serem adquiridos nas Fases III e IV não foram encomendados. Sob uma série de concessões de contrato de 1991 até cerca de 2002, e através de uma designação provisória XM931, pelo menos 128 veículos foram atualizados para o padrão M93A1. [13] A partir de 2005, 31 veículos foram atualizados em apoio à Operação Iraqi Freedom para o padrão M93A1P1. Para apoiar as operações na região do Sudoeste da Ásia (SWA), foi emitido um Urgent Material Requirement (UMR) cobrindo várias atualizações do padrão P2 para o M93A1P1. [13]O número exato de M93 Fox NBCRS em serviço com as Forças Armadas dos EUA não é claro. Pensa-se que a frota era composta por 122 veículos, embora a mistura exata das variantes M93A1, M93A1P1 e M93A1P2 seja desconhecida. A mistura anterior, em maio de 2010 , era de 86 M93A1, 22 do M93A1P1 e 14 M93A1P2, com atualizações das variantes anteriores para o padrão M93A1P2 em andamento. Espera-se que o M93 seja substituído em serviço nos EUA pelo Stryker NBCRV . [2] [13]
Venezuela 10 Fuchs 1 foram encomendados e entregues em 1983. Esses veículos não tinham o sistema NBC padrão instalado, mas tinham descarregadores de granadas de fumaça de 76 mm, um guincho de capacidade de 8.000 kg, um sistema de ar condicionado e dois sistemas de armas montados no teto. Na parte traseira do compartimento do motor há uma torre de uma pessoa Rheinmetall Landsysteme com uma metralhadora pesada de 12,7 mm montada externamente, enquanto atrás dela e voltada para a parte traseira há uma metralhadora leve de 7,62 mm. Esses veículos têm capacidade anfíbia completa. A Venezuela instalou o fuzil sem recuo M40A1 de 106 mm dos EUA no teto de vários veículos. [2] Em fevereiro de 2021, foi relatado que esses veículos seriam reparados e atualizados. [14]
Galeria [ editar ]
- O TPz 1 Standard pode ser equipado com vários kits de instalação para diferentes missões no campo de batalha
- ^a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Foss, Christopher F (11 de setembro de 2015). "Rheinmetall MAN Military Vehicles Transportpanzer 1 (Fuchs) veículo blindado" . IHS Jane. Recuperado em 3 de maio de 2016.
- ^a b c "TPZ Fuchs". Enciclopédia de tanques. 27 de outubro de 2015.Arquivadoa partir do original em 1 de maio de 2016. Recuperado em 5 de maio de 2016.
- ↑ Prezentacja Fuchsa 1A8 em: "Raport - Wojsko Technika Obronność" Nr. 12/2008, pág. 73 (em polonês)
- ^a b c d e "Rheinmetall MAN Veículos Militares Fuchs 2 veículo blindado". IHS Jane's (autor Christopher F Foss). 15 de maio de 2015. Recuperado em 3 de maio de 2016.
- ^a b c "Fuchs 2 parece difícil, mas os testes devem provar isso". IHS Jane. 20 de setembro de 2001. Recuperado em 4 de maio de 2016.
- ^a b c d e "Os Fuchs dos Emirados serão os mais avançados até agora". IHS Jane. 10 de maio de 2005. Recuperado em 4 de maio de 2016.
- ^ Fazendeiro, Ben (2 de maio de 2016). "Exército traz de volta veículos farejadores para ameaça de armas químicas" . O telégrafo . Telégrafo Diário. Arquivado a partir do original em 5 de maio de 2016 . Recuperado em 5 de maio de 2016 .
- ^ "RAC News Letter dezembro 2015" (PDF) . Regimento Real de Tanques. 1 de dezembro de 2015. Arquivado a partir do original (PDF) em 5 de novembro de 2016 . Recuperado em 5 de maio de 2016 .
- ^ "Capacidade operacional total para Fuchs" . MoD do Reino Unido. 1 de julho de 2016. Arquivado a partir do original em 24 de setembro de 2016 . Recuperado em 18 de agosto de 2016 .
- ^ https://scontent-lhr8-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/84357144_10157162265074716_6514089228970754048_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_ohc=spi-8RqPWJAAX92J1x7&_nc_ht=scontent-lhr8-1.xx&oh=0c12290b7bce61cba2ae6114ff4a0db5&oe=5EB8DCBA
- ↑ "A RBSL ganhou um contrato de MoD do Reino Unido para atualizar e sustentar a frota de veículos de reconhecimento Fuchs/Fox CBRN e simulador de treinamento do Exército Britânico. O pedido vale mais de £ 16 milhões / € 17,5 milhões" . RBSL. 7 de outubro de 2020 . Recuperado em 9 de outubro de 2020 .
- ^a b c d e "Veículo M93/M93A1 Fox NBCRS". IHS Jane. 15 de julho de 2015. Recuperado em 4 de maio de 2016.
- ^ "Reparar e atualizar" . infodefensa. com. 16 de fevereiro de 2021 . Recuperado em 23 de fevereiro de 2021 .
- Brochura militar RMMV Fuchs 2 (2014)
- Literatura de vendas militares Rheinstahl Wehrtechnik Fuchs (1980)
- Armadura e Artilharia de Jane 2011/2012 ISBN 0710629605 Plataformas de Guerra Terrestre de Jane: Veículos de Combate Blindados
- Guia de Reconhecimento de Tanques (Jane's) (Jane's Recognition Guide) ISBN 0007183267
