T30 75mm
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O Exército dos EUA reconheceu fortemente a necessidade de artilharia autopropelida com base nas lições aprendidas com a Blitzkrieg francesa e a Guerra do Norte da África, e começou a desenvolver várias artilharia autopropelida com base no corpo do tanque a partir da segunda metade de 1941, mas estava satisfeito. Como o projeto levará pelo menos um ano para ser concluído, um pedido foi feito em outubro de 1941 para desenvolver uma artilharia autopropelida baseada no corpo da meia-lagarta M3 e equipada com obuseiros de 75 mm e 105 mm. campo de arroz . A artilharia autopropelida equipada com o obuseiro de 75 mm recebeu o nome de protótipo de "T30" e foi desenvolvida pela White Motor Co., Ltd. de Cleveland, Ohio. O obus autopropelido T30 75 mm tem um carrinho diretamente conectado à estrutura do chassi atrás da cabine do M3, no qual o obuseiro M1A1 de 75 mm calibre 16 rebocado, montado acima da rocha. O design era muito semelhante ao meio - Pistola automotora antitanque M3 de 75 mm baseada em pista. Como a artilharia autopropelida antitanque M3, os tanques de combustível foram movidos para os cantos traseiros do casco para fornecer espaço para manobras. O obus de 75 mm M1A1 usado no canhão principal do obuseiro autopropelido T30 era um canhão de montanha compacto e leve projetado exclusivamente para os Estados Unidos, com uma taxa de tiro muito rápida de 6 tiros / minuto. A velocidade do cano foi de 380 m / seg. E o alcance máximo foi de 8.780 m. Quando montado neste veículo, o ângulo de giro foi de 22,5 graus em cada lado e o ângulo de depressão / elevação foi de -9 a +49,5 graus. O obuseiro autopropelido T30 foi aprovado para produção em massa em janeiro de 1942, e o primeiro modelo de produção foi entregue ao Exército dos Estados Unidos em fevereiro de 1942. No entanto, como este carro foi desenvolvido como uma arma temporária desde o início, ele não foi formalizado. A produção inicial do obuseiro autopropelido T30 não tinha um mantelete, mas as lições da artilharia autopropelida antitanque M3, que foi posta em batalha com os japoneses nas Filipinas no início de 1942, protegeu o pessoal dos canhões. agora equipado com um grande mantelete para isso. Houve um debate considerável sobre o tamanho do escudo e vários protótipos foram feitos. Mas no final, ao usar obuseiros para fogo indireto, um escudo alto foi escolhido para obter um grande ângulo de elevação. O primeiro obuseiro autopropelido T30 estava na Campanha do Norte da África (Tunísia) em novembro de 1942. O Regimento Blindado da 1ª Divisão Blindada dos Estados Unidos recebeu 12 granadas autopropelidas T30, 3 para cada pelotão do quartel-general do batalhão de tanques e 3 para o batalhão de reconhecimento de cada regimento. O 6º e o 41º Regimentos de Infantaria Blindada receberam cada um nove obuseiros autopropelidos T30 e desdobraram três para o pelotão do quartel-general de cada batalhão. A divisão de infantaria no norte da África tinha seis obuseiros autopropelidos T30 e uma companhia de canhões equipada com dois obuseiros autopropelidos T19 105 mm, também baseados no meio-lagarta M3. Em novembro de 1942, o obuseiro autopropelido M8 75 mm, que era baseado no corpo do tanque leve M5 e equipado com o obuseiro M1A1 de 75 mm, começou a ser implantado, portanto, o obus autopropelido T30 será removido do equipamento. Em março de 1943, o obuseiro autopropelido T30 foi removido da organização da divisão de infantaria devido à falta de poder de fogo e foi substituído por um obuseiro rebocado de 105 mm. Um total de 500 obuseiros autopropelidos T30 foram produzidos pela White Motors em 1942, dos quais apenas 312 eram obuseiros autopropelidos T30 implantados como armas completas, com 188 no lote de produção final. Foi remodelado em uma meia pista M3 em Novembro de 1942, antes de ser pago. No entanto, o obuseiro autopropelido T30 continuou a ser usado no pouso de julho de 1943 na Sicília (Operação Husky) e em 1944 contra a Itália. Um pequeno número de obuseiros autopropulsados T30 também foi fornecido às Forças Francesas Livres, que também foram usados na Guerra da Indochina entre a França e o Vietnã entre 1946 e 1954. |
<Pistola autopropelida T30 75mm> Comprimento total: 6.099m Largura total : 1.962m Altura total : 2.286m Peso total : 9.299t Tripulação: 5 pessoas Motor: Branco 160AX 4 tempos em linha 6 cilindros em linha de gasolina refrigerada a líquido Máximo saída: 147hp / 3.000 rpm Velocidade máxima: 72,42km / h Alcance de cruzeiro : 322km Armados: 16 calibre 75mm obuseiro M1A 1 × 1 (60 tiros) 12,7 mm metralhadora pesada M2 × 1 (300 tiros) Espessura da armadura: 6,35-12,7 mm |
<Referências> ・ "Panzer November 2005 M3 Half Track Series (2) Variations" por Naoya Yoshida Argonaute , "Panzer November 2001 AFV Comparative Theory Sdkfz.251 / M3 Half Track" Nobuo Saiki Escrito por Argonaute , "Panzer agosto 2001 M8 Self- Propelled Bullet Gun "por Mitsuru Shiraishi Argonaute ," Catálogo de Armas de Combate do Exército Americano-Britânico da Segunda Guerra Mundial Vol.2 / Armas de foguete "Miaki Inada / Koichi Akira Galileo Publishing ," Grand Power outubro de 2006 M2 / M3 Half Track (2) " por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "Military Vehicles of the World (3) Tracked / Half Tracked Fighting Vehicles: 1918-2000" Delta Publishing ・ "Tanques britânicos e americanos da Segunda Guerra Mundial" Delta Publishing ・ "World Tank Illustrated 32 M3 Half Track 1940 -1973 "por Stephen Zaroga Dainippon Painting |
