Sturmtiger (em alemão: "Assault Tiger")
| Sturmmörserwagen 606/4 com 38 cm RW 61 | |
|---|---|
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| Modelo | Pesado injetor do assalto |
| Lugar de origem | Alemanha nazista |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | Agosto de 1944 a 1945 |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Designer | Alkett |
| Projetado | 1943-1944 |
| Fabricante | Alkett |
| Produzido | Outubro de 1943 - janeiro de 1945 |
| No. construído | 18 (usando chassi Tiger I reconstruído ) |
| Especificações | |
| Massa | 68 toneladas (75 toneladas curtas ; 67 toneladas longas ) |
| Comprimento | 6,28 m (20 pés 7 pol.) |
| Largura | 3,57 m (11 pés 9 pol.) |
| Altura | 2,85 m (9 pés 4 pol.) |
| Equipe técnica | 5 motorista metralhadora / operador de rádio carregador 2º comandante / artilheiro |
| armaduras | máx. 150 mm (frente da superestrutura, a 47 ° da vertical) mín. 62 mm |
Armamento principal | Lançador de foguete 380 mm RW 61 L / 5.4 (14 rodadas) |
Armamento secundário | Lançador de granadas de 100 mm (usando minas saltando SMi 35 ) [ carece de fontes? ] 7,92 mm (0,312 pol.) Metralhadora MG 34 |
| Motor | Maybach HL230 P45 V-12 , gasolina refrigerada a água 700 PS (690 hp, 515 kW) [1] |
| Potência / peso | 10,77 PS / tonelada |
| Suspensão | barra de torção |
Alcance operacional | 120 km (75 mi) |
| Velocidade máxima | 40 km / h (25 mph) |
Sturmtiger (em alemão: "Assault Tiger") foi uma arma de assalto alemã da Segunda Guerra Mundial construída sobre ochassido Tiger I e armada com um morteiro propulsionado por foguete de 380 mm. A designação oficial alemã era Sturmmörserwagen 606/4 mit 38 cm RW 61 . Sua principal tarefa era fornecer suporte de fogo pesado para unidades de infantaria que lutavam em áreas urbanas . Os poucos veículos produzidos lutaram na Revolta de Varsóvia , na Batalha do Bulge e na Batalha do Reichswald . O veículo de combate também é conhecido por vários nomes informais, entre os quais o Sturmtiger se tornou o mais popular.
A ideia de um veículo de apoio de infantaria pesada capaz de demolir edifícios fortemente defendidos ou áreas fortificadas com um único tiro surgiu das experiências dos pesados combates urbanos na Batalha de Stalingrado em 1942. Na época, a Wehrmacht tinha apenas o Sturm- Infanteriegeschütz 33B disponível para destruir edifícios, uma variante Sturmgeschütz III armada com um canhão de infantaria pesada sIG 33 de 15 cm . Doze deles foram perdidos na luta em Stalingrado. Seu sucessor, o Sturmpanzer IV , também conhecido pelos Aliados como Brummbär , estava em produção desde o início de 1943. Esta era essencialmente uma versão melhorada do projeto anterior, montando a mesma arma noChassi Panzer IV com proteção de armadura bastante aprimorada.
Embora muito melhorado em comparação com os modelos anteriores, a essa altura as armas antitanque da infantaria estavam melhorando drasticamente, e a Wehrmacht ainda via a necessidade de um veículo semelhante, porém mais fortemente blindado e armado. Portanto, foi tomada a decisão de criar um novo veículo baseado no tanque Tiger e armá-lo com um obus de 210 mm . No entanto, esta arma acabou não estando disponível na época e, portanto, foi substituída por um lançador de foguetes de 380 mm, que foi adaptado de um lançador de carga de profundidade Kriegsmarine .
Em setembro de 1943, planos foram feitos para a Krupp fabricar novos cascos blindados Tiger I para o Sturmtiger . Os cascos Tiger I deveriam ser enviados para Henschel para montagem do chassi e depois para Alkett, onde as superestruturas seriam montadas. O primeiro protótipo estava pronto e apresentado a Adolf Hitler em outubro de 1943. A entrega dos primeiros cascos ocorreria em dezembro de 1943, com os três primeiros Sturmtiger concluídos por Alkett em 20 de fevereiro de 1944.
Devido a atrasos, Hitler não solicitou a produção da arma até 19 de abril de 1944; doze superestruturas e armas seriam preparadas e montadas no chassi Tiger I reconstruído. As três primeiras séries de produção Sturmtiger foram concluídas por Alkett em agosto de 1944. Planos para completar sete adicionais de 15 a 21 de setembro de 1944 foram apresentados a Hitler em uma conferência em 18-20 de agosto de 1944. Dez Sturmtiger foram produzidos em setembro, junto com um cinco adicionais em dezembro de 1944. [2]
Hitler deu grande importância ao emprego especial do Sturmtiger e acreditava que seria necessário produzir pelo menos 300 cartuchos de munição por mês. [2]
Design [ editar ]
O Sturmtiger foi baseado no último modelo Tiger I, mantendo seu casco e suspensão. A frente da superestrutura do Tiger foi removida para dar lugar ao novo compartimento de combate fixo em estilo casamata que abriga o lançador de foguetes. Ele estava localizado diretamente na frente do veículo, dando-lhe uma aparência quadrada.
Comparado com o tanque Tiger, o Sturmtiger era muito mais curto no geral, apenas 6,28 m (20 pés 7 pol.) Em comparação com os 8,45 m do Tiger (27 pés 9 pol.), Em grande parte devido ao fato de não ter o canhão principal longo de o último que se projetava bem na frente do casco. Ele também era ligeiramente mais baixo do que o Tiger com 2,85 m (9 pés 4 pol.) Em comparação com 3 m (9 pés 10 pol.).
Armadura [ editar ]
Uma vez que o Sturmtiger foi projetado para uso em áreas urbanas em combates de rua de curta distância, ele precisava ser fortemente blindado para sobreviver. Sua blindagem frontal inclinada (a 47 ° da vertical) tinha, portanto, 150 mm (5,9 pol.) De espessura, enquanto sua superestrutura lateral e placas traseiras tinham 82 mm (3,2 pol.) De espessura. [1] A frente do casco tinha 100 milímetros (3,9 pol.) Ou 150 milímetros (5,9 pol.) Se houvesse uma placa de blindagem adicional instalada. Isso elevou o peso do veículo das 57 t (56 toneladas longas; 63 toneladas curtas) do Tiger I para 68 t (67 toneladas longas; 75 toneladas curtas).
| Espessura da armadura | Localização | Inclinação (ângulo da vertical) |
|---|---|---|
| 150 mm | superestrutura frontal | 47 ° |
| 150 mm (100 mm) | frente do casco (sem a placa adicional) | 25 ° |
| 82 mm | lado da superestrutura e lado do casco superior traseiro e traseiro | 20 ° nenhum |
| 70 mm | topo frontal do casco | 80 ° |
| 62 mm | parte dianteira do casco inferior | 65 ° |
| 62 mm | lado do casco inferior traseiro do casco inferior | nenhum 48 ° |
| 28 mm | piso do casco | - |
Armamento [ editar ]
O armamento principal era o Raketen-Werfer 61 L / 5.4 de 380 mm , um cano de carregamento por culatra , que disparou um projétil propelido por foguete de curto alcance com aproximadamente 1,5 m de comprimento. Havia uma variedade de tipos de munição com peso de até 376 kg (829 lb) e alcance máximo de até 6.000 m (20.000 pés), que continham uma carga altamente explosiva de 125 kg (276 lb) ou um carga moldada para uso contra fortificações, que pode penetrar até 2,5 m (8 pés 2 pol.) de concreto armado. O alcance declarado do primeiro foi de 5.650 m (6.180 jardas). Uma carga normal primeiro acelerou o projétil para 45 m / s (150 pés / s), a carga do foguete de 40 kg (88 lb) então aumentou para cerca de 250 m / s (820 pés / s).
O projeto do sistema de foguetes causou alguns problemas. O escapamento quente do foguete não poderia ser ventilado para o compartimento de combate, nem o cano suportaria a pressão se os gases não fossem liberados. Portanto, um anel de dutos de ventilação foi colocado ao redor do cano que canalizava o escapamento e dava à arma uma aparência de caixa de pimenta .
Devido ao volume da munição, apenas quatorze cartuchos puderam ser transportados internamente, dos quais um já estava carregado, e outro na bandeja de carga. O resto foi transportado em duas prateleiras de armazenamento. Para ajudar no carregamento de munição no veículo, um guindaste de carregamento foi instalado na parte traseira da superestrutura, próximo à escotilha de carregamento. Mesmo assim, toda a tripulação de cinco homens teve que ajudar no carregamento.
A intenção era que cada Sturmtiger fosse acompanhado por um porta-munições construído no mesmo chassi do Tiger I, mas apenas um porta-munições foi concluído. [1]
Localizado na parte traseira da escotilha de carregamento era um Nahverteidigungswaffe lançador que foi utilizado para fechar a defesa contra infantaria, além de uma frontal montada 7,92 milímetros MG 34 metralhadora .
Combate serviço [ editar ]
O Sturmtiger foi projetado para servir como um veículo de apoio de infantaria pesada, prestando assistência em ataques a áreas fortemente fortificadas ou construídas. No momento em que o primeiro Sturmtiger estava disponível, no entanto, a Alemanha havia perdido a iniciativa, com a Wehrmacht quase exclusivamente na defensiva, em vez de na ofensiva.
Três novas empresas Panzer foram criadas para operar o Sturmtiger : Panzer Sturmmörser Kompanien (PzStuMrKp) ("Armored Assault Mortar Company") 1000, 1001 e 1002. Estas originalmente deveriam estar equipadas com quatorze veículos, mas este número foi posteriormente reduzido para quatro cada um, dividido em dois pelotões.
O PzStuMrKp 1000 foi erguido em 13 de agosto de 1944 e lutou durante a Revolta de Varsóvia com dois veículos, assim como o protótipo em uma ação separada, que pode ter sido a única vez que o Sturmtiger foi usado na função pretendida. PzStuMrKp 1001 (comandado pelo Capitão von Gottberg) e 1002 (comandado pelo Tenente Zippel) seguiram em setembro e outubro. Ambos PzStuMrKp 1000 e 1001 serviram durante a Ofensiva das Ardenas , com um total de sete Sturmtiger .
Após esta ofensiva, os Sturmtiger foram usados na defesa da Alemanha, principalmente na Frente Ocidental .
Durante a batalha pela ponte em Remagen , as forças alemãs mobilizaram Sturmmörserkompanie 1000 e 1001 (um total de 7 unidades) para participar da batalha. Os Sturmtiger foram originalmente encarregados de usar seus obuseiros contra a própria ponte, embora tenha sido descoberto que eles não tinham a precisão necessária para acertar a ponte. Durante esta ação, um dos Sturmtigers em Sturmmörserkompanie 1001 perto de Düren e Euskirchensupostamente atingiu um grupo de tanques Shermans estacionários em uma vila com um projétil de 380 mm, resultando em quase todos os Shermans sendo colocados fora de ação e suas tripulações mortas ou feridas. Este é o único combate tanque a tanque em que um Sturmtiger já se registrou. [3] [4] Depois que a ponte caiu para os Aliados, Sturmmörserkompanie 1000 e 1001 foram encarregados de bombardear as forças aliadas para cobrir a retirada alemã, como opõe-se à destruição do bunker para o qual foram originalmente concebidos. [ citação necessária ]
Sobreviventes [ editar ]
- Um Sturmtiger (número do chassi 250174) está em exibição no Deutsches Panzermuseum em Munster . Este veículo está atualmente emprestado pela Wehrtechnische Studiensammlung em Koblenz, que o adquiriu da Aberdeen Proving Ground Collection.
- Um Sturmtiger (número de chassi 205543) está em exibição no Museu do Tanque Kubinka na Rússia. Acredita-se que este veículo tenha sido capturado por unidades avançadas do Exército Vermelho na área do Elba em abril de 1945.
- Um Raketen-Werfer de 380 mm (lançador de foguetes) está na coleção do Museu dos Tanques de Bovington .
