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quarta-feira, 23 de fevereiro de 2022

Sistema de Transporte de Equipamentos Pesados ​​(HETS)

 

Sistema de Transporte de Equipamentos Pesados ​​(HETS)


Heavy Equipment Transporter System (HETS) transporta tanques e outros veículos pesados ​​com esteiras e rodas de e para o campo de batalha. O trator M1070 e o semirreboque M1000, substituem o sistema M911/M747 HET como o mais recente modelo HETS do Exército. O M1070/M1000 HETS foi desenvolvido para acomodar o aumento de peso da família M1 Abrams de tanques de batalha principais. O M1070 fornece transporte de linha, transporte local e evacuação de manutenção dentro e fora da estrada durante operações táticas em todo o mundo. Ao contrário do HETS anterior, o M1070 foi projetado para transportar o tanque e sua tripulação.

O HETS é necessário para transportar, implantar e evacuar cargas úteis de 70 toneladas, principalmente tanques M-1, em rodovias e estradas não melhoradas e cross-country. O HETS é composto pelo trator de caminhão M-1070 e semirreboque M-1000. A HETS possui eixos orientáveis ​​automaticamente e suspensão hidráulica com nivelamento de carga. O trator tem direção do eixo dianteiro e traseiro com sistema central de enchimento dos pneus e espaço na cabine para cinco tripulantes.

O HETS, que não estava disponível para serviço durante a Guerra do Golfo Pérsico, entrou em produção inicial de baixa taxa logo depois. Na conclusão do contrato inicial no ano fiscal de 92, o Exército havia comprado 1.179 caminhões e reboques. As unidades do Exército receberam este veículo em meados de 1993. A FUE ocorreu em junho de 1994. No final de 1996, 1.320 sistemas HET haviam sido colocados em campo. Em janeiro de 1997, uma opção de contrato foi exercida para adquirir 187 HETS adicionais. O requisito total do Exército é: 2.412. IPF = 632; FPII = 404, FPIII = 365, FPIV = 1.011. As autorizações incluem: 96 por CORPS Heavy Truck Company; 24 por DIVISION Heavy Truck Company; e 6 por ACR. Atualmente aprovado para aquisição de 1.667 tratores M1070 e 1.503 reboques M1000.




Fabricante do trator M1070 : Oshkosh Truck Corpration

Dimensões:

    Comprimento: 358"
    Largura: 102"
    Altura: 141,5"
    Peso do freio: 41.000 lb.
    Peso bruto combinado (GCW): 231.400 lb.
    Peso bruto do veículo: 86.000 lb.
    Carga do pino mestre: 45.000 lb.
    Configuração: 8x8
    Base da roda: 215"

Atuação:

    Velocidade máxima: 45 mph
    Vau: 28"
    Inclinação: 15% @ GCW
    Transportabilidade aérea: C5A e C17

Especificações do equipamento:

    Cabine: 6 Assentos de Homem
    : Frente - Ajustável para frente/trás; Suspensão Condutor e Passageiro Dianteiro
    Traseiro: Tipo Banco; Conversível em Beliches
    Cintos de Segurança: 3 Pontos com Afastadores Limpador de Pára-
    brisas: Duas Velocidades
    Instrumentação Elétrica Manômetros: Líquido de refrigeração; Pressão de ar dupla; Combustível; Óleo; Caixa de transferência; Transmissão; Velocímetro; Tacômetro

    Motor: Fabricante: Detroit Diesel, 8V92TA, DDEC II e DDEC III
    Tipo: V8, dois tempos, turbo carregado e pós-arrefecido
    Furo: 4,84"
    Curso: 5,00"
    Deslocamento: 736 cu. in.
    Freio HP: 500 HP @ 2100 rpm
    Sistema de Arrefecimento: Núcleo do Radiador, Ventilador (Oito Lâminas)

    Transmissão Resfriada: Fabricante: Allison CLT-754
    Tipo: Automático, 5 Velocidades à Frente/ 1 Ré com Conversor de Torque TC-496, Partida em Segunda Marcha

    Transferência: Fabricante: Oshkosh Truck Corporation, 55000
    Tipo: Duas velocidades, pneumática Relação de desconexão do eixo dianteiro
    : 9,85:1 e 2,464:1

    Eixos: Fabricante: Rockwell SVI 5MR
    Tipo: Condução, Redução de Cubo Planetário, Dupla Junta Cardan Eixos de Direção, 30/70 Split
    Inter-Eixo Intertravamento Diferencial: Controle Manual Relações de
    Engrenagens: Final - 7,36:1; Portadora Diferencial - 1,59:1; Cubo Planetário - 4.63:1

    Suspensão:  Dianteira: Hendrickson Parabolic Taper Leaf Spring
    Tridem Traseira: Hendrickson - Turner Air Ride

    Sistema Elétrico: Alternador - 145 Amp, 14 VDC; 130 Amp, 28 VDC
    Partida/Acessórios: 24 VDC
    Iluminação: 12 VDC
    Baterias: 4 12 VDC, 600 CCA @ 0 graus. F

    Travões: Estacionamento: Tipo: Dual Air, Travões de mola nos eixos 2, 3, 4; Serviço de Sistema de Emergência Modulado
    : Fabricante: Rockwell
    Tipo: Sapata Interna, Sistema Duplo Operado a Ar
    Tamanho do forro: 16,5 x 7 "

    Pneus: Tipo: Michelin Radial
    Tamanho: 16.00R20
    Quantidade: 8 EA., Mais 1

    Rodas Sobressalentes: Tipo: 2 Peças Parafusadas,
    Tamanho do Disco de Aço: 20x10

    Guinchos: Tipo: Freio Interno Automático, Engrenagens Planetárias de Redução Dupla, Hidráulica Independente , Motores Hidráulicos de Engrenagem de Duas Velocidades
    Fabricante:
    Principal: Fabricação DP,
    Capacidade 55K: 2 Guinchos, 55.000 lb. ea.
    Cabo: 1" de diâmetro, 170'
    Auxiliar: DP Manufacturing. 3GN
    Capacidade: 3000 lb.
    Cabo: 0,25" de diâmetro, 300'


Semirreboque M1000

Fabricante: Systems & Electronics, Incorporated (anteriormente Southwest Mobile Systems)

Compatibilidade do trator: M1070 / M911 / M746 / MK48 / MK16 / SLT50-2 / M916 e futuros tratores dos EUA e da OTAN

Dimensões :

    Comprimento: 622"
    Largura: Geral - Pára-choques Traseiro - 144,8"; Cama do reboque: 119"
    Altura: Geral - Nos corrimãos - 144"; Quinta roda @ CW - 65,4"; @ GCVW - 64,3"
    Convés utilizável: 403"
    Distância mínima ao solo: 15,8"
    Peso do meio-fio: 50.000 lb.
    Carga útil: 140.000 lb.
    Capacidades de carga útil: Autocarga/descarregamento de tanques desativados

Especificações:

    Eixos: 5 linhas de eixo, 2 eixos de meia largura por linha
    Direção: Articulação mecânica acionada hidraulicamente; Eixos 2,3,4 e 5 Direção
    vertical do eixo de direção automática: 20"

    Suspensão: Tipo: Nivelamento de Carga Hidráulica, Independente de Lado a Lado
    Suportes de Suspensão: 10 ea.

    Freios: Duas linhas, Straight Air com acionamento por mola Características de estacionamento/emergência

    Pneus: Tipo: Radial, Michelin
    Tamanho: 215x75R17.5 Tubeless
    Quantidade: 40 un.; Mais 2 peças de reposição

    Gooseneck: Tipo: Pivotante, Hidráulico, Compensador de Carga
    5ª Roda Altura Nominal: 63"
    Pino Principal: 3,5" Diâmetro; Padrão de serviço pesado dos EUA/OTAN, removível