Sd.Kfz.251 / 17 tipo inicial de canhão autopropelido antiaéreo
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-Sd.Kfz.251 / 17 canhão antiaéreo automotor Sd.Kfz.251 / 17 é um canhão antiaéreo automotor para unidades de artilharia antiaérea equipada com um canhão antiaéreo de 2 cm calibre 65 FlaK38 on um transportador de pessoal blindado Sd.Kfz.251. Diz-se que nos primeiros dias havia um veículo equipado com um canhão tanque tipo 55 calibre 2 cm canhão KwK38 baseado no Sd.Kfz.251 transporte de pessoal blindado tipo A / B, mas geralmente é uma base do tipo C .Foi o primeiro e o primeiro veículo produzido em massa foi um veículo com um pedestal especial instalado no centro da sala de batalha e um canhão antiaéreo de 2 cm FlaK38 montado nele. Este veículo foi construído por volta de meados de 1942 e tem uma tripulação de seis pessoas, com um design que se projeta sobre a placa de blindagem lateral para dar folga para a montagem de canhões antiaéreos, permitindo que dê meia-volta. Também é possível expandir essa parte para a esquerda e para a direita para torná-la uma plataforma, de modo que a caixa de acessórios no para-lama foi movida para a frente e o número foi reduzido para dois. Além disso, com o mesmo design, apenas dois veículos de comando foram fabricados sem o canhão antiaéreo e equipados com o rádio Fu.8 e antena de quadro. Este veículo, que se diz ser o modelo inicial do Sd.Kfz.251 / 17, tem um pequeno volume de produção de 10 carros, e os materiais recentes não classificam este veículo como Sd.Kfz.251 / 17, e está sob o controle da divisão blindada Hermann Goering.Também existe a teoria de que se trata apenas de um veículo modificado do regimento de armas antiaéreas. O próximo veículo a ser desenvolvido foi um veículo com uma estrutura muito simplificada, imitando o tipo de canhão autopropelido antiaéreo de meia-pista 1t (Sd.Kfz.10). Este veículo usava a carroceria blindada do transporte de pessoal blindado Sd.Kfz.251 junto com o pára-choque na frente da carroceria do carro, mas o chassi é sem blindagem e basicamente um meio-trilho 3t em vez de Sd.Kfz.251 / 17 ( Era um veículo que deveria ser classificado como um derivado de Sd.Kfz.11). O corpo blindado foi cortado atrás do banco do motorista para torná-lo um deck aberto. A cabine blindada era um novo modelo com uma largura ampla para coincidir com a largura do convés, e a parte traseira era aberta. O convés foi estendido atrás do chassi, com um suporte dedicado na parte superior, e o canhão antiaéreo de 2 cm FlaK38 foi fixado ali junto com o pedestal de campo. A lateral da carroceria do carro era uma cerca feita de treliças, que podia ser expandida para a esquerda e para a direita para formar uma plataforma, e a parte traseira era um depósito de munição. Este veículo foi prototipado no Sd.Kfz.251 transportador de pessoal blindado base do tipo C em meados de 1943, e 604 carros foram produzidos na base do tipo D pela Auto Union de março de 1944 a fevereiro de 1945. Este tipo é geralmente considerado como o tipo de Sd.Kfz.251 / 17 de médio prazo. O próximo desenvolvimento foi um tipo baseado no Sd.Kfz.251 transportador de pessoal blindado tipo D, equipado com um novo tipo de canhão de 2 cm KwK38. Ele tinha um pedestal cilíndrico relativamente pequeno no centro da estrutura em forma de H montada dentro do carro e estava equipado com um suporte e dois assentos de artilheiro montados nele. No carro de produção inicial, um pequeno mantelete era colocado na frente do carro da arma, mas no carro de produção final, apenas a parte traseira foi aberta e alterada para um mantelete que circunda o carro da arma, e a arma em si também é um 2 motor antiaéreo cm, foi substituído pelo canhão FlaK38. A arma foi capaz de girar completamente e foi capaz de obter uma depressão e um ângulo de elevação de -5 a +60 graus. Este método era superior porque não exigia nenhuma modificação especial na carroceria do veículo. Este veículo apareceu no final de 1944, mas o número de produção é desconhecido, e um veículo equipado com o mesmo tipo de suporte de arma no veículo blindado de 8 rodas Sd.Kfz.234 também foi prototipado. Este tipo é considerado o último modelo de Sd.Kfz.251 / 17 e foi o último modelo a ser colocado em uso prático. | |||||
<Sd.Kfz.251 / 17 tipo inicial de canhão autopropelido antiaéreo> Comprimento total : 5,80m Largura total : 2,10m Altura total: 2,25m Peso total: 8,8t Tripulação: 6 pessoas Motor: Maibach HL42TUKRM Em linha 6 -cilindro a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 100hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 53km / h Alcance de cruzeiro: 300km Armados: 65 calibre 2cm arma antiaérea FlaK 38 × 1 (600 tiros) 7,92mm metralhadora MG34 × 2 (600 tiros ) Espessura da armadura: 6 a 14,5 mm | |||||
<Referência> - "Grand Power Dezembro de 2009 Fotos da Divisão Hermann Goering (Parte)" Yoshikawa KazuAtsushi / TairaTomomasa co Galileo Oh publicação - "Grand Power 2012 Julho Alemanha veículos blindados de transporte de pessoal Fotos (2)" por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ “Grand Power Setembro 2007 Issue German Blindado Personnel Carrier (1) ”por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・“ Grand Power Novembro de 1999 Issue German Anti-Aircraft Vehicle ”por Koichi Sato Delta Publishing ・" SdKfz251 "por Keiichi Yamamoto Delta Publishing ," Panzer novembro 2001 AFV Comparative Theory Sdkfz.251 / M3 Half Track "por Nobuo Saiki Argonaute ," Panzer May 2004 German Half-Track Anti-Air Vehicle "Inada Miaki, Argonaute ," Pictorial German Half-Track "Argonaute ," German Tanks "Peter Chamberlain / Hillary Doyle, Pintura Dainippon , "Ilustração, Divisão Blindada Alemã", Namiki Shobo |
