SPA Dovunque 35 protetto
| SPA Dovunque protetto | |
|---|---|
 | |
| Modelo | Transporte pessoal blindado |
| Lugar de origem | Reino da itália |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1944 |
| Usado por | Brigadas Negras |
| História de produção | |
| Designer | Viberti |
| Fabricante | Società Piemontese Automobili |
| Especificações | |
| Massa | 4.700 kg (10.400 lb) |
| Comprimento | 5,30 m (17 pés 5 pol.) |
| Largura | 2,00 m (6 pés 7 pol.) |
| Altura | 2,35 m (7 pés 9 pol.) 2,50 m (8 pés 2 pol.) Na versão coberta |
| Equipe técnica | 2 + 10 |
| Armaduras | Blindagem frontal de 10 mm lateral e blindagem traseira de 8 mm |
Armamento principal | 8 mm Fiat-Revelli Mod. 14/35 |
| Motor | Gasolina 18T, 4 cilindros, 4053 cm³ 55 cv (41 kW) |
| Potência / peso | 11,70 cv / t |
| Transmissão | 6x4 |
| Capacidade de combustível | 285 km (177 mi) |
| Velocidade máxima | 45 km / h |
O SPA Dovunque 35 prottetto (italiano para qualquer lugar e protegido) é um porta-tropas blindado sobre rodas , produzido na Itália e empregado pelas Brigadas Negras da República Social Italiana durante a Segunda Guerra Mundial .
Desde 1938, dentro do Exército Real Italiano , surgia a necessidade de um veículo de transporte para as tropas e para os regimentos de infantaria Bersaglieri das divisões blindadas . A Viberti introduziu desde 1941 um protótipo baseado no caminhão SPA Dovunque 35, porém, dúvidas técnicas (o peso excessivo da blindagem no chassi) e questões doutrinárias sobre o uso desse veículo não transformaram o projeto em um contrato. O protótipo permaneceu nas oficinas de Viberti até 11 de novembro de 1944, quando foi requisitado pela Brigada Negra Ather Capelli de Torino . [1]
Enquanto isso, em 1942, a versão final foi definida, com a parte superior do compartimento de transporte coberta. Com a pressão dos eventos em abril de 1945, as amostras ainda em construção nas oficinas do Viberti, tanto a versão top coberta quanto a descoberta, foram requisitadas por várias facções. Pelo menos três foram levados por Republicanos da República Social. Dois veículos foram capturados pelos guerrilheiros italianos , um foi destruído por um Panzerfaust de um legionário da 29ª Divisão de Granadeiros Waffen das SS ( italienische Nr. 1) (a divisão SS italiana ). [2]
Descrição [ editar ]
O veículo é baseado no chassi do caminhão off-road 6x4 SPA Dovunque 35 amplamente modificado. A abordagem geral, com as paredes do compartimento de transporte em ângulo, é inspirada nos meios-trilhos alemães Sd.Kfz.251. O casco é feito de chapas revestidas de aço rebitadas com espessura de 10 mm. O motor, na posição frontal, é protegido por um focinho curto com aletas angulares na proteção do radiador. Na cabine são colocados à direita o motorista e à esquerda o comandante da tripulação; a vista é garantida por duas janelas protegidas por porta blindada; o acesso à cabine é garantido por duas portas laterais. A parte traseira da cabine continua com o compartimento de transporte, no qual podem sentar até 10 soldados em bancos colocados contra as paredes inclinadas. A equipe pode acessar os veículos por uma porta traseira que pode ser aberta em dois elementos. Os soldados a bordo podem usar armas pessoais por meio de quatro fendas em cada lado do veículo e duas na parte traseira. O projeto final era esperado para cobrir blindados tanto a cabine quanto o compartimento de transporte,[3]
