A artilharia autopropelida russa e o sistema de mísseis do casco de defesa aérea 2S6 Tunguska foi desenvolvido no início dos anos 1980 e foi introduzido no armamento em 1986. Com mais desenvolvimento, o sistema 2S6M foi criado e, em seguida, a variante 2S6M1 modernizada.
O sistema 2S6M é baseado no chassi de esteira leve GM-352M. Na parte frontal do veículo existe um departamento administrativo, na parte central um departamento de combate (cúpula), e na parte traseira da carroceria existe um grupo de propulsão.
As armas do veículo estão alojadas em uma mesa giratória 2A40M. Consiste em dois canhões automáticos 2A38M 30 mm de dois barris e oito lançadores de mísseis antiaéreos 9M311.
Os canhões 2A38M são usados para atirar em alvos no ar a distâncias de 200 a 4000 me altitudes de 0 a 3000 m, bem como em alvos no solo de até 2.000 m. A velocidade total de tiro é de cerca de 5.000 balas por minuto, a velocidade inicial do projétil é de 960 m / s e o conjunto de combate contém um total de 1904 granadas. O campo de ação por elevação é de -6 ° a + 80 ° e a velocidade de orientação é de 30 ° / s. A probabilidade de destruir o alvo com armas de artilharia é de 60%.
O sistema de mísseis 9M311 (designação OTAN SA-19 GRISON) é destinado a atirar em alvos no espaço aéreo a uma distância de 2500 a 8000 m, em altitudes de 15 a 3500 m, voando a velocidades de até 500 m / s. O míssil é direcionado ao alvo de forma semi-automática - o atirador mantém o retículo do alvo no alvo e os dados de orientação são transmitidos ao míssil via radar. Como o Tunguska está equipado apenas com mira diurna, as armas de mísseis não podem ser usadas à noite e em condições de baixa visibilidade. A velocidade máxima de vôo do projétil é de 900 m / s, e a velocidade média é de 600 m / s. O isqueiro de proximidade a laser ativa uma ogiva pesando 9 kg a 5 m do alvo e, se atuar contra alvos voando em altitudes extremamente baixas (15 m), o isqueiro de proximidade é desligado. A probabilidade de destruir o alvo com armas de mísseis é de 65%.
Tunguska está equipado com um sistema de controle de fogo extremamente complexo e eficiente baseado no complexo de radar 1RL-44M (designação OTAN HOT SHOT). O sistema 1RL-44M consiste em um radar de vigilância, um radar de alvo e o subsistema IFF 1RL-138.
O radar de observação é colocado na parte de trás da cúpula e, quando não está em uso, é montado atrás da cúpula. Funciona na banda E. A antena tem uma elevação constante de 7,5 ° e gira a uma velocidade de 60 rpm. O radar detecta alvos a até 18 km de distância. O Sistema de Autoidentificação (IFF) 1RL-138 identifica automaticamente cada alvo detectado pelo radar de vigilância.
O radar de mira J-range está localizado na frente da cúpula. Ao usar armas de artilharia, o radar monitora constantemente o alvo e envia dados sobre sua posição para o computador, e ao usar armas de mísseis, o radar transmite dados sobre o alvo para o míssil. O alcance do radar é de 13 km.
O 2S6M é movido por um motor diesel V-12 V-46-4, 522 kW a 2.000 rpm. A mobilidade excepcional é proporcionada pelo uso de um sistema de suspensão hidropneumática, e o sistema também permite que a folga seja alterada para obter a plataforma de tiro mais estável.
O equipamento padrão do veículo inclui uma unidade auxiliar de geração de energia quando o motor principal não está funcionando, sistema de proteção NHB GO-27, sistema de comunicação interna 1V116, sistema automático de detecção e extinção de incêndio, sistema de ar condicionado 1K28 e rádio VHF R -173.
A unidade tática básica do sistema Tunguska é a bateria 2K22M, que consiste em 6 veículos 2S6M, 6 caminhões 2F77M nos quais munição sobressalente é transportada e um veículo logístico cada 1R-10M, 2F55-1M, 2V110-1, 9V921 e ATG- M1. O preço de uma bateria completa em 1995 era de cerca de 60-65 milhões de dólares.
O desenvolvimento do complexo 2S6M resultou no sistema 2S6M1, que difere no aumento do alcance máximo do míssil a 10.000 m, a introdução de um sistema para recepção automática de dados do alvo do posto de comando da bateria, sistema de estabilização aprimorado, tiro ao alvo pequeno capacidades (tipo de míssil de cruzeiro) e maior resistência à interferência. No entanto, a falha básica de Tunguska não foi eliminada - a impossibilidade de usar armas de foguete à noite, através de nuvens ou nevoeiro.
CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS | |
| Hospedaria: | 4 |
| Massa de combate: | 34000 kg |
| Comprimento do veículo: | 7,93 m |
| Largura do veículo: | 3.236 m |
| Altura dos veículos com radar dobrado: | 3.356 m |
| Altura dos veículos com radar elevado: | 4.021 m |
| Liberação: | 0,45 m |
| Velocidade máxima: | 65 km / h |
| Raio de movimento: | 500 km |
| Poder do motor: | 522 kW |
| Poder específico: | 15,35 kW / t |
| Supera um obstáculo vertical: | 1 m |
| De acordo com: | 2 m |
| Gás: | 0,8 m |
| Ascender: | 60 % |
| Inclinação lateral: | 30 % |
| Calibre de canhão: | 2 x 30 mm |
| Kit de combate: | Marca de 1904 |
| Velocidade de disparo do canhão: | fazer 2500 rpm |
| Velocidade inicial do projétil: | 960 m / s |
| Tempo de reação: | 10 s |
| Conjunto de combate com mísseis: | 8 |
| Massa do foguete no contêiner de lançamento: | 57 kg |
| Massa do foguete sem recipiente: | 42 kg |
| Massa da ogiva: | 9 kg |
| Comprimento do tubo de lançamento: | 2.562 m |
| Largura do tubo de lançamento: | 0,17 m |
| Altura do tubo de lançamento: | 0,225 m |
