O SA-6 GAINFUL é um SAM de dois estágios, combustível sólido e baixa altitude. Possui orientação por rádio-comando com homing terminal de radar semi-ativo. O SA-6 TEL (designação do Índice Industrial 2P25) é totalmente soldado com o compartimento da tripulação na frente, mísseis na mesa giratória imediatamente atrás do compartimento da tripulação e o motor na parte traseira. O motor e a transmissão estão na parte traseira do casco. O sistema de suspensão com barra de torção consiste em seis rodas com pneus de borracha, com a roda dentada traseira e a roda-guia na dianteira. Não há rolos de retorno da trilha. O veículo SA-6 possui um sistema NBC de filtragem de ar e sobrepressão e equipamento infravermelho de visão noturna de série, mas o veículo não tem capacidade anfíbia. Três mísseis SA-6 são carregados em uma plataforma giratória que pode ser percorrida 360º com os mísseis elevados em seus lançadores a um máximo de + 85ºC. Ao viajar, a plataforma giratória é normalmente atravessada para a parte traseira e os mísseis são horizontais para reduzir a altura total do veículo. Estima-se que o míssil SA-6a (designação OTAN GAINFUL Mod 0) tenha um comprimento de 5,7 m, diâmetro do corpo de 0,335 m, envergadura de 1,245 m, envergadura de cauda de 1,524 me peso de lançamento de 599 kg Ogiva de fragmentação HE de 56 kg. Os fusíveis de proximidade e contato são armados após cerca de 50 m de voo. O SA-6a básico tem um alcance efetivo máximo de 24.000 me um alcance efetivo mínimo de 3.000 m, a altura de engate mínima é de 100 m quando usando o radar de controle de fogo STRAIGHT FLUSH e 80 m quando no modo de rastreamento óptico, a altitude máxima efetiva é de cerca de 11000 m. Mísseis de recarga são transportados em caminhões modificados ZIL-131 (6 x 6) e carregados manualmente no lançador por um guindaste carregado na parte traseira do veículo carregador. O recarregamento de um TEL leva aproximadamente 10 minutos. STRAIGHT FLUSH tem um chassi semelhante ao do SA-6 com um alcance de 55 a 75 km e uma capacidade de altitude de 10000 m dependendo das condições e do tamanho do alvo, e realiza busca limitada, detecção / aquisição de baixa altitude, interrogação de pulso Doppler IFF, rastreamento e iluminação de alvos, orientação de comando de radar de mísseis e funções secundárias de rastreamento de mísseis de radar. O veículo também carrega os computadores de controle de fogo para a bateria do míssil. Alguns veículos STRAIGHT FLUSH modificados foram observados com uma câmera de TV de 30 km de alcance para permitir que a bateria permanecesse em ação mesmo se os radares do veículo fossem bloqueados ou forçados a desligar devido à ameaça de mísseis anti-radiação. O STRAIGHT FLUSH também pode ser conectado aos veículos de lançamento por meio de um link de dados de rádio ou um cabo de 10 m de comprimento para entrada direta de dados nos sistemas do lançador. A antena de link de dados é transportada no canto direito do casco dianteiro do TEL. A antena parabólica de alcance superior dobrável STRAIGHT FLUSH de 28 km é do tipo de varredura cônica e é usada para varreduras de pesquisa de setor da banda H de baixa altitude, rastreamento e iluminação de alvos. A antena parabólica inferior é do tipo G-band 55 a 75 km de alcance de média altitude e radar de alerta precoce, com a alimentação inferior para cobertura de média a alta altitude e a alimentação superior para cobertura de baixa altitude. O STRAIGHT FLUSH pode começar a aquisição do alvo em seu alcance máximo de 75 km e começar a rastrear e iluminar na marca de 28 km. O STRAIGHT FLUSH pode iluminar apenas um único alvo e controlar três mísseis a qualquer momento, então a prática normal quando uma trilha de alvo foi iniciada é normalmente ordenar o lançamento de duas e às vezes três armas de um ou mais TELs. Com os radares ativados, o tempo de reação desde uma condição latente até a aquisição do alvo, interrogatório IFF e fases de bloqueio até o lançamento do míssil é de cerca de três minutos. Se o veículo radar já estiver ativo, o tempo necessário para a sequência é reduzido para 15 a 30 segundos.
VARIANTES: Em 1977, o SA-6b (designação da OTAN GAINFUL Mod 1), um derivado do míssil 9M9M1, entrou em serviço montado em um SPU que era baseado no transportador GM-539 e posteriormente usado para o sistema SA-11 . A SPU carregava três mísseis SA-6b e um radar iluminador de orientação de mísseis banda H / I Fire Dome instalado na extremidade dianteira do conjunto do lançador. O SA-6b foi inicialmente implantado com base em um SPU por bateria SA-6a, como um sistema provisório até que o sistema SA-11 GADFLY completo fosse colocado em campo.
