Em julho de 1977, a construção do primeiro destruidor de mísseis da classe Udala (de acordo com a classificação russa de um "grande navio anti-submarino") começou no estaleiro soviético "Yantar" em Kaliningrado. Os destróieres Udaloi destinam-se principalmente ao combate anti-submarino em alto mar. Eles substituíram os navios da classe Nikolaev (designação OTAN Kara), Kronstadt (Kresta-2), Almirante Zozulja (Kresta-1), Komsomolets Ukraini (Kashin) e Nadježnij (Kashin Mod) no armamento da República da Macedônia.
O primeiro navio da classe foi lançado em 5 de fevereiro de 1980 e colocado em operação em janeiro do ano seguinte. O último navio foi lançado em 16 de junho de 1994, e um total de 13 embarcações desse tipo foram construídas.
Quatro turbinas a gás de 20.000 hp cada são usadas para o acionamento. A velocidade máxima de navegação é de 29,5 nós, e a econômica é de 14 nós.
De acordo com seu propósito básico, Udaloj está armado com vários sistemas anti-submarinos diferentes. Para a destruição de submarinos de curto alcance e autodefesa contra torpedos, Udaloj está armado com dois lançadores de carga de profundidade RBU-6000 de doze barris . Um total de 96 cargas de profundidade de mísseis RGB-60 estão no conjunto de combate.
Diferentes tipos de torpedos de 533 mm são usados para lutar contra submarinos de médio alcance e para destruir navios de superfície. O spreader está equipado com dois tubos de torpedo quádruplos montados nas laterais.
O sistema de torpedo Rastrub (designação OTAN SS-N-14) destina-se ao combate aos submarinos de longa distância. O míssil desse sistema tem um alcance de 55 km e carrega um torpedo E45-70A / E45-75A / E53-72 ou uma bomba nuclear de profundidade com potência de 5 kT. A versão anti-navio do míssil SS-N-14 tem um alcance de 35 km e uma ogiva pesando 500 kg. Dois lançadores quádruplos deste sistema foram colocados nos destróieres do projeto 1155. No último navio construído ("Admiral Chabanenko"), o sistema Rastrub foi substituído pelos lançadores de mísseis anti-navio Mosquito 3M80E (SS-N-22 Sunburn).
Para destruir alvos no espaço aéreo e autodefesa contra mísseis anti-navio, a classe Udaloj está armada com oito lançadores verticais de oito dobras do sistema de mísseis Dagger mar-ar (SA-N-9). O sistema de defesa aérea Dagger é uma versão naval do sistema terra-ar Tor (SA-15), e seu míssil 9M330 tem um alcance de 1,5 a 12 km, uma massa de 165 kg (dos quais 15 kg é a massa da ogiva), voa a uma velocidade de 2, 5 Mach e pode destruir alvos em altitudes de 10 a 6.000 m.
O armamento de artilharia consiste em dois canhões automáticos universais AK-100 calibre 100 mm e dois canhões rotativos de seis barris AK-630M calibre 30 mm. No último navio da classe, os canhões AK-100 foram substituídos por um canhão AK-130 de 130 mm.
Na popa do projeto do destróier 1155 está uma plataforma de helicópteros e um hangar para dois helicópteros Ka-27. O objetivo principal dessas aeronaves é o combate anti-submarino, podendo também ser utilizadas para reconhecimento, comunicação, busca e salvamento.
Do equipamento eletrônico, o navio conta com radares de observação Flag (marca OTAN Top Pair, nos dois primeiros navios construídos) ou Rubba-M (marca OTAN Strut Pair, nos demais navios), radar de observação 3D MR-700 Fregat (Placa Superior) , três radar de navegação MR-320 (Palm Frond), dois sistemas de radar MR-750 (Cross Sword) para o sistema de mísseis Dagger, radar MR-145 (Kite Screech A) para controle de tiro de canhão AK-100, dois radares MR-123 (Bass Tilt) para armas AK-630M, sonar Horse Jaw e sonar rebocado Mouse Tail. Dois sistemas Foot Ball B, dois Wine Glass, dois Bell Squat, seis detectores de radiação a laser Half Cup e dois radar PK-2 e lançadores de isca IR são usados para reconhecimento eletrônico e ações anti-eletrônicas.
NAVIOS NA CLASSE | |||||
| Ford | A construção começou | Lançado | Finalizado | Entrou na frota | Observação |
| Municípios | 23.7.1977. | 5.2.1980. | 31.12.1980. | 24.1.1981. | Remont 24.10.1988 - 19.1.1990. |
| Vice-almirante Kulakov | 4.11.1977. | 16.5.1980. | 29.12.1981. | 9.2.1982. | A reforma começou em 19 de março de 1991. |
| Marechal vasilievsky | 22.4.1979. | 29.12.1981. | 8.12.1983. | 18.1.1984. | |
| Almirante Zaharov | 16.10.1981. | 4.11.1982. | 30.12.1983. | 18.1.1984. | 17/02/1991 gravemente danificado pelo fogo, retirado do uso |
| Almirante Spiridonov | 1981. | ?.2.1983. | 30.12.1984. | 4.3.1985. | |
| Almirante Tribuc | 19.4.1980. | 26.3.1983. | 30.12.1985. | 15.2.1986. | 22/03/1994 retirado para reserva, danificado no incêndio em setembro de 1995 |
| Marechal Shaposhnikov | 1983. | ?.1.1985. | 30.12.1985. | 15.2.1986. | A reforma começou em 15 de novembro de 1993. |
| Simferopolj - sada Severomorsk | 12.6.1984. | 24.12.1985. | 30.12.1987. | 1.5.1988. | |
| Khabarovsk - de 24.5.1982. Almirante Levchenko | 27.1.1982. | 21.2.1985. | 30.9.1988. | 1.5.1989. | |
| Almirante vinogradov | 5.2.1986. | 4.6.1987. | 30.12.1988. | 1.5.1989. | |
| Almirante Harlamov | 7.8.1986. | 29.6.1988. | 30.12.1989. | 1.4.1990. | |
| Almirante Panteleev | 1987. | 1988. | 19.12.1991. | 1.5.1992. | |
| Almirante Čabanenko | 1990. | 16.6.1994. | 13.9.1995. | ||
CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS | |
| Deslocamento padrão: | 6840 t |
| Deslocamento total: | 7480 t |
| Comprimento: | 163 m |
| Largura: | 19 m |
| Gás: | 7,8 m |
| Velocidade máxima: | 29,5 nós |
| Velocidade econômica: | 14 nós |
| Distância de navegação em velocidade econômica: | 6882 nm |
| Número de membros da tripulação: | 320 |
