| PASARS-16 | |
|---|---|
 PASARS-16 | |
| Modelo | Arma antiaérea autopropelida |
| Lugar de origem | Sérvia |
| História de produção | |
| Designer | Instituto Técnico Militar de Belgrado |
| Fabricante | PPT-Namenska AD , FAP Priboj , Zastava TERVO |
| No. construído | 2 protótipos + 6 seriados em produção |
| Especificações | |
| Massa | 17 toneladas |
| Comprimento | 7.720 mm |
| Largura | 2.490 mm |
| Altura | 3.100 mm |
| Equipe técnica | 3 |
| Cadência de tiro | 300 tiros por minuto para arma. |
| Alcance máximo de tiro | 4 km para arma de 12 km para míssil |
| armaduras | STANAG 4569 Nível I |
Armamento principal | 40 mm / arma calibre 70 e 2 mísseis |
Armamento secundário | granadas de fumaça |
| Motor | turbo diesel 260-280 cv |
| Suspensão | 6 × 6 rodas off-road |
Operational range | 800 km (500 mi), at a speed of 80 km/h (50 mph) |
| Maximum speed | On-road: 100 km/h (62 mph) Macadam country road: 25 km/h (16 mph) Off-road: 15 km/h (9.3 mph). |
PASARS-16 ( sérvio : ПАСАРС-16) é um sistema híbrido móvel de defesa aérea de curto alcance em produção em série [1] baseado no novo chassi militar off-road de uso geral Fabrika automobila Priboj 2228 [2] 6 × 6. Montada na parte traseira do veículo, uma cabine rotativa contém um canhão antiaéreo Bofors de 40 mm de cano único e dois mísseis terra-ar infravermelhos RLN-1C / 170. O sistema está ligado a uma defesa aérea modernizada [3] M85 Zirafa radar . [4]Nova munição programável consistindo de 1100 pellets de tungstênio é desenvolvida para ser usada com canhão de 40 mm dando ao sistema capacidade de estouro de ar. A arma pode usar câmera térmica para engajar alvos [5]
De acordo com várias fontes, a Sérvia planeja integrar os mísseis terra-ar franceses Mistral 3 recentemente adquiridos no PASARS-16 junto com o RLN-1C, provavelmente para a versão de exportaçãoEm junho de 2020, três versões do PASARS existiam: [10]
- Pasars-16 com arma de 40mm e 9K38 Igla
- Pasars-16 com canhão 40mm e foguetes Mistral 3.
- Pasars-16 com canhão de 40 mm e foguetes RLN-IC / 170
Todas as versões podem se comunicar e obter dados de diferentes radares, incluindo o radar Giraffe .
Galeria [ editar ]
Design and Development [ editar ]
Apresentado em 2017 como protótipo baseado no antigo chassi militar off-road FAP 2026 por uma empresa intermediária estatal sérvia para a importação e exportação de equipamentos relacionados à defesa Yugoimport SDPR , o PASARS-16 foi projetado pelo Instituto Técnico Militar da Sérvia em Belgrado com a cabine protegida sendo construída pela empresa sérvia automotiva e de defesa Zastava TERVO de Kragujevac , Sérvia. [11] A montagem final do protótipo seria realizada em Belgrado na planta de Srboauto. [12]Versões posteriores, além do primeiro protótipo, passaram por mudanças e a produção em série será feita pela FAP Priboj e PPT Namenska - fábricas que fazem parte da indústria de defesa estatal da Sérvia . No final de 2019, novos veículos são encomendados da FAP [13] para iniciar a produção em série do PASARS-16.
Produção [ editar ]
Três empresas estão envolvidas na produção em série do PASARS 16, FAP Priboj está produzindo chassis FAP 2228 6x6, Zastava TERVO está produzindo cabine blindada enquanto PPT-Namenska AD é finalista para hidráulica e integração de armas e foguetes. [14]
Armamento [ editar ]
Bofors 40 milímetros Autocanhão [ editar ]
O armamento principal pasars-16 é o Bofors 40 milímetros anti-aeronave autocanhão . Projetado na década de 1930 pelo fabricante de armas sueco AB Bofors , durante a década de 1970, o fabricante de armas sérvio Zastava Arms adquiriu da Bofors uma licença para produzir a versão L / 70 junto com o grupo de computadores a laser. [15] A munição para o canhão automático é produzida localmente para uso doméstico e exportação pela empresa sérvia de munição e manufatura Sloboda Čačak, incluindo munição de maior alcance [16]
O PASARS foi identificado com um telêmetro a laser e um sistema de mira dia / noite. A munição para a arma é alimentada em clipes a partir do topo com invólucros vazios ejetados para a frente do suporte.
| Comprimento | ocultar6,3 m (20 pés 8 pol.) |
|---|---|
| Comprimento do cano | 2,8 m (9 pés 2 pol.) |
| Largura | 2,3 m (7 pés 7 pol.) |
| Altura | L 2,4 m (7 pés 10 pol.) |
| Casca | Rodada completa: 40 × 365mmR |
| Peso padrão da casca | 0,9 kg (2 lb 0 oz) |
| Calibre | 40 mm L / 70 |
| Barris | 1 |
| Transporte | cerca de 500 kg |
| Elevação | −4 ° / + 90 ° |
| Cadência de tiro | 240-330 rodada / min |
| Velocidade do focinho | 1.021 m / s (3.350 pés / s) |
| Alcance máximo de tiro | 12.500 m (41.000 pés) |
NLR-1C e RLN-1C / 170 míssil [ editar ]
Os mísseis RLN-1C do Terminator PASARS-16, onde pela primeira vez no estágio de protótipo representados como míssil ar-ar infravermelho de curto alcance Vympel K-13 (R-13M) , desenvolvido pela União Soviética e comumente usado no MiG -21 aviões de caça. [17] [18] Modificações foram feitas para melhorar o bloco de propulsão do foguete, a fim de lançar o míssil efetivamente do solo. Além de atualizar significativamente a propulsão, o Instituto Técnico Militar de Belgrado engenheiros teriam integrado uma ogiva mais poderosa com um fusível de proximidade moderno e um sistema de homing infravermelho modernizado que direciona o míssil para o alvo. Mais tarde, o modelo mostrado em vôo na apresentação do MTI em Belgrado enquanto destrói o alvo compartilha poucas semelhanças com o K-13, pois todos os componentes são novos e domésticos e o foguete tem uma nova designação RLN-IC / 170. [19] [20]
| Comprimento | (R-13M) 2.830 mm (9 pés 3,4 pol.) |
|---|---|
| Envergadura | (R-13M) 530 mm (21 pol.) |
| Diâmetro | (R-13M) 127 mm (5 pol.) |
| Peso de lançamento | (R-13M) 75 kg (166 lb) |
| Velocidade | (R-13M) Mach 2,5 |
| Alcance | (RLN-1C) (RLN-1C / 170) 12 km máx. |
| Orientação | (R-13M, RLN-1C, RLN-1C / 170) Homing infravermelho |
| Ogiva | (R-13M) SB03 11,3 kg (24,9 lb) fragmentação de explosão |
| Conteúdo Explosivo | (R-13M) 5,3 kg de TGAF-5 (40% TNT, 40% RDX, 20% pó de alumínio) |
| Fuze | (R-13M) fusível de proximidade tipo 428 |
