Obuseiro automotor de 15 cm Lorraine Schrepper (f)
 | |||||
| ＋Desenvolvimento Devido à ocupação da França, mais de 300 carros foram equipados pelo exército alemão. De qualquer forma, ele assumiu um layout ideal como base de chassi para canhões autopropelidos, e é desviado para muitos canhões autopropelidos incluindo o Marder I canhão antitanque autopropelido equipado com canhão antitanque 46 calibre 7,5 cm PaK40 / 1. No entanto, como este veículo é um deles e foi desenvolvido em paralelo com Marder I, o estilo geral é muito semelhante, embora os canhões estejam equipados são diferentes. Com a rendição da França em 22 de junho de 1940, as tropas alemãs requisitaram mais de 300 veículos blindados Lorraine 37L. Inicialmente, esses veículos receberam o prêmio "Lorraine Schrepper (f)" de designação de guerra e foram usados para treinamento logístico, reboque de artilharia ou foram deixados em estoque. No entanto, na guerra germano-soviética que começou em junho de 1941, quando ele encontrou poderosos tanques soviéticos como o tanque médio T-34 e o tanque pesado KV-1, uma artilharia autopropelida antitanque equipada com um poderoso canhão principal foi lançado. Eu precisava com urgência. Inicialmente, um canhão autopropelido antitanque de emergência foi desenvolvido com o canhão de campo 48,4 calibre 76,2 mm F-22 (M1936) capturado do Exército Soviético montado no chassi dos tanques Panzer II e 38 (t). Era Lorraine 37L que a flecha de penas brancas estava. Naquela época, o Rheinmetall Borzig de Düsseldorf tinha acabado de concluir o novo canhão antitanque PaK40 rebocado de 7,5 cm, então o novo canhão antitanque foi montado no Lorraine 37L, que é muito adequado para o chassi de base de artilharia autopropelida. 23 de maio de 1942, o presidente Adolf Hitler solicitou a produção de 60 canhões autopropelidos (mais tarde Marder I). O exército alemão naquela época também carecia de artilharia autopropelida para apoiar o poder de fogo de infantaria, então baseado no chassi do Lorraine 37L, calibre 28 10.5 feito por Rheinmetal, que era o principal obuseiro de campo do exército alemão na época. Decidiu-se também fabricar 60 obuseiros autopropelidos equipados com o obuseiro de luz cm leFH18. Além disso, serão produzidos 40 obuseiros autopropelidos equipados com o obuseiro sFH13 de 15 cm de calibre 17 fabricado pela Krupp de Essen com base no chassi da Lorraine 37L. O obuseiro pesado de 15 cm sFH13 é um obus de campo antiquado desenvolvido por Klupp em 1917 durante a Segunda Guerra Mundial, que só foi usado para treinamento na Segunda Guerra Mundial, mas Hitler. Parece que ele teve a ideia de montar esta arma no chassi do Lorraine 37L e tornando-o autopropulsado para o corpo do exército Africano-Africano sofrendo de uma falta de artilharia autopropelida para suporte de energia térmica. Em relação à produção da artilharia autopropelida sFH13, o projeto do veículo e o corte e produção da placa de blindagem para a sala de batalha foram feitos por Altmärkische Kettenwerke (Altmärkische Kettenwerke) em Paris, França. A montagem final, como a será realizada a instalação do obuseiro pesado sFH13 de 15 cm enviado ao Depósito de Veículos do Exército Beeritz e a instalação da sala de batalha concluída, mas no dia 4 de junho Hitler estará equipado com o sFH13. Ele ordenou o número de autopropulsados modificações na artilharia serão reduzidas a 30 carros e, até o final do mesmo mês, todos os 30 carros foram concluídos. O layout da sala de batalha da artilharia autopropelida sFH13 foi baseado na sala de batalha do obuseiro autopropelido Wespe também desenhado por Arquette, mas a forma foi refinada em cada parte, e a aparência foi renovada. ocorrido. Mais tarde, esta sala de batalha herdará a forma básica quase como quando foi convertida em uma artilharia autopropelida montada leFH18 no Quartel-General de Produção Especial de Becker na França (comumente conhecida como a fábrica da filial de Paris das Armas do Exército Alemão Escritório). Além disso, ao remodelar o canhão autopropelido montado sFH13, um arado retrátil com a finalidade de lidar com o recuo durante o tiro, que foi adotado no canhão autopropelido montado leFH18 remodelado na Sede de Produção Especial da Becker, está no atrás da sala de batalha. Está instalado. Além disso, uma pinça móvel retrátil para o canhão principal, que não estava equipada no canhão automotor leFH18, foi instalada na placa de blindagem superior da cabine, mas ao contrário do canhão automotor antitanque Marder I. O lançamento teve que ser feito pelo motorista abrindo a escotilha. O ângulo de depressão / elevação do canhão principal era de 0 a +40 graus e o ângulo de giro era de 7 graus cada à esquerda e à direita. Como mencionado acima, o canhão principal sFH13 de 15 cm de peso era antiquado, mas é possível usar a mesma bala que o novo obuseiro de 15 cm de calibre 30 sFH18 desenvolvido em conjunto por Rheinmetall e Krupp. O alcance máximo chegou a 8.600 m. O nome formal deste veículo era "obuseiro pesado sFH13 / 1 de artilharia automotora Lorraine Schrepper (f) de 15 cm", e o número do veículo especial foi dado "Sd.Kfz.135 / 1". | |||||
| ＋História de batalha O canhão automotor montado sFH13 será despachado para a Campanha do Norte da África desde o início com base na promessa entre o Marechal Erwin Rommel, o comandante do Corpo Alemão-Africano, e Hitler, e inicialmente para a 21.ª Divisão Blindada. planejava entregar todos os 30 carros, mas antes do transporte, o destino foi alterado para a 21ª Divisão Blindada e a 15ª Divisão Blindada, 12 carros cada, e os 6 carros restantes para a 90ª Divisão Leve. Em qualquer caso, a política de envio de todos os carros para o Corpo Africano permanece inalterada. A partir de julho de 1942, o transporte marítimo para o porto de Trípoli, na Líbia, começou, mas três carros no mesmo mês e quatro carros em agosto foram submersos por um ataque de uma aeronave da Força Aérea Britânica durante o transporte, de modo que foram para Trípoli. Apenas o os 23 carros restantes chegaram e as tropas foram reduzidas. A artilharia autopropulsada sFH13 enviada ao Norte da África foi primeiro colocada em batalha por veículos desdobrados na 15ª Divisão Blindada, mas o relatório enviado pela divisão afirmava que estaria em batalha até 3 de outubro. Ele afirma ter perdido os dois. Além disso, todos os 19 carros restantes naquele momento foram colocados no segundo jogo do El Alamein começando em 23 de outubro, mas todos os carros foram perdidos em 2 de dezembro e o aparecimento deste carro do Norte da África havia desaparecido. Era uma artilharia autopropelida equipada com sFH13 que perdeu tudo o que foi remodelado na batalha do Norte da África, mas na verdade, em julho de 1942, 64 obuseiros pesados de 15 cm armazenados em várias partes do país natal da Alemanha sFH13. Foi decidido que o veículo seria remodelado como destino de sua utilização. A reforma foi a mesma de antes para construir a sala de batalha em Arquette, mas a montagem final, como a instalação do canhão principal e da sala de batalha, será feita na Sede de Produção Especial da Becker. Os 64 carros desses 2º lotes de produção eram basicamente iguais aos 30 carros do 1º lote de produção que foi reformado anteriormente, mas foram substituídos por novos modelos com arados maiores fixados na parte traseira da sala de batalha. depois que a placa de blindagem frontal da cabine também foi alterada para um tipo reforçado, por isso é fácil identificar se estes podem ser confirmados. Os 64 canhões de artilharia autopropelidos equipados com sFH13 concluídos de julho a agosto de 1942 se tornaram 5 empresas sob o controle de 30 cada no 1º e 2º regimentos de artilharia blindados (autopropulsados) em dezembro de 1942. Distribuído, o Índice de Força Constante (K .St.N.) 461g datado de 31 de outubro de 1942 afirma claramente a implantação de 6 veículos por empresa. Então, em dezembro de 1942, o 1º Regimento de Artilharia distribuiu as 30 unidades de artilharia autopropelidas montadas sFH13 desdobradas para a divisão de infantaria desdobrada na Frente Ocidental em grupos de três, e logo foi dissolvida. Embora não haja descrição no material, parece que os 8 carros restantes foram mantidos como sobressalentes. Por outro lado, o 2º Regimento de Artilharia Blindada (automotor) foi renomeado como 931º Regimento de Artilharia em março de 1943, mas logo depois foi incorporado ao 155º Regimento de Artilharia sob o controle da 21ª Divisão Blindada em 6 de junho de 1944. Na época da Operação Overlord das Forças Aliadas (Operação Overlord), que foi iniciada, ele estava equipado com artilharia autopropelida equipada com 24 sFH13 e foi colocado em batalha. Está registrado que 24 carros foram posicionados no 155º Regimento de Artilharia e 6 carros nos 125º e 192º Regimentos de Granadeiros Blindados, então 6 carros foram adicionalmente posicionados do veículo de armazenamento. E três foram perdidos em junho, nove em julho, a maioria dos carros restantes em agosto, e a partir de 1º de novembro de 1944, apenas um havia sobrado no 155º Regimento de Artilharia. | |||||
<Obuseiro automotor de 15 cm Lorraine Schleper (f)> Comprimento total : 5,31 m Largura total : 1,83 m Altura total : 2,23 m Peso total : 8,49 t Tripulação: 4 pessoas Motor: Delahaye tipo 135 4 tempos em linha 6 cilindros Potência máxima da gasolina refrigerada a líquido : 70hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 34km / h Alcance do cruzeiro: 135km Armados: obuseiro pesado calibre 17 15cm sFH13 / 1 × 1 (8 tiros) Espessura da armadura: 6-12mm | |||||
<Referências> ・ "Panzer março de 2013 edição Lorraine Schrepper e sua artilharia autopropelida modificada" por Katsumi Otake Argonaute , "Panzer junho 2007 German AFV album (325)" por Yukio Kume Argonaute ・ "Panzer fevereiro 2012 German AFV Album (362) "por Yukio Kume Argonaute ," Grand Power agosto de 2020 German Lorraine 37L Remodeled Vehicle (1) "por Keiichi Yamamoto Galileo Publishing ," Grand Power 2017 "Dezembro de 2014 German Blinding Fighting Vehicles" por Hitoshi Goto Galileo Publishing・ "Coleção de Armas do Exército Alemão Vol.4 Arma de Assalto / Tanque Destruidor / Artilharia Autopropelida ”Hitoshi Goto / Koichi Akira é coautor da Galileo Publishing ・“ Catálogo de Armas de Batalha da Alemanha da Segunda Guerra Mundial Vol.1 AFV: 1939-43 ” por Hitoshi Goto Galileo Publishing・“ Grande Power August 2002 Issue Veículo blindado de combate alemão da Lorraine Rebocável ”por Koichi Akira Delta Publishing ・“ Veículos blindados de combate no mundo (1) "Artilharia automotora: 1917 a 1945" Delta Publishing , "Tanques alemães" Peter Chamberlain / Hillary Doyle, Pintura Dainippon , "Capture Tank" Walter J. Spielberger, Pintura Dainippon , "Divisão Blindada Alemã Ilustrada" Por Fushi Takanuki Namiki Shobo |
