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sábado, 2 de abril de 2022

O P-18 ou 1RL131 Terek (também referido pelo nome de relatório da OTAN "Spoon Rest D" no oeste) é um radar VHF 2D desenvolvido e operado pela antiga União Soviética .

 P-18 ou 1RL131 Terek (também referido pelo nome de relatório da OTAN "Spoon Rest D" no oeste) é um radar VHF 2D desenvolvido e operado pela antiga União Soviética .


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Radar P-18
P 18-2.jpg
Radar P-18 na Alemanha com Parol IFF
País de origem União Soviética
Introduzido1970
TipoAviso prévio
FrequênciaVHF
Variedade250 quilômetros
Altitude35 km
Azimute360 graus
Elevação-5-15 graus
Precisão1 km de alcance
Poder260 kW

P-18 ou 1RL131 Terek (também referido pelo nome de relatório da OTAN "Spoon Rest D" no oeste) é um radar VHF 2D desenvolvido e operado pela antiga União Soviética .

Desenvolvimento editar ]

O radar de alerta precoce P-18 é um desenvolvimento do radar P-12 anterior , sendo o radar P-18 aceito em serviço em 1970 após a conclusão bem-sucedida do programa. [1] O P-18 foi desenvolvido pelo SKB Design Bureau, uma divisão da State Plant No.197 em homenagem a VI Lenin , que desenvolveu o P-12 anterior, o antecessor do atual Instituto de Pesquisa de Engenharia de Rádio de Nizhny Novgorod (NNIIRT) . Em 1979 um novo radar secundário IFF o 1L22 "Parol" entrou em serviço para complementar o P-18, ao contrário do radar secundário anterior NRS-12 (NATO "Score Board") o novo interrogador foi transportado em um caminhão separado. [2]

O P-18 ainda está em serviço hoje e foi amplamente exportado, muitas empresas oferecem opções de atualização para melhorar o desempenho e a confiabilidade do radar e substituir componentes desatualizados. O NNIIRT oferece um pacote de atualização para o P-18 que inclui a instalação de um transmissor e receptor de estado sólido , equipamento automático de supressão de interferência, bem como processamento de sinal baseado em PC , equipamento de teste e interface. [1] Essas variantes atualizadas do P-18 podem ser chamadas de P-18M, P-18-1 ou P-18-2, dependendo do fabricante, modificação e nacionalidade do radar. O P-18 foi substituído pelo radar de vigilância VHF 1L13 "Nebo" em 1984. Atualmente, a empresa russo-bielorrussa Defense Systems fornece atualizações para radares P-18.[3] Também a Retia, uma empresa de eletrônica civil e militar tcheca, desenvolveu sua própria modernização fundamental do P-18 sob o nome ReVEAL. Agora está em estado sólido, digitalizado e equipado com sistema IFF atualizado, permitindo também utilizar o IFF legado. Todo o equipamento é reembalado em um contêiner padrão e já vendido em várias dezenas de unidades. [4]

Descrição editar ]

Receptor P-18 com MTI digital (canto superior esquerdo)

O P-18 compartilha muitas semelhanças com o P-12NA anterior e, como o P-12, é montado em dois chassis de caminhão Ural-4320 . O P-18 apresenta muitas melhorias em relação ao P-12, incluindo maior desempenho, precisão e confiabilidade. [2] O radar foi desenvolvido para funcionar de forma independente ou como parte de um sistema C3 direcionando SAM e aeronaves para alvos hostis, o design montado em caminhão forneceu ao radar alta mobilidade. [5]

O P-18 usa uma única antena realizando tanto a transmissão quanto a recepção. A antena é composta por dezesseis antenas Yagi montadas em conjuntos de oito com um conjunto acima do outro. A antena do radar é montada no caminhão usado para transportá-lo melhorando a mobilidade e o radar também possui um mecanismo que permite que a altura e a elevação da antena sejam alteradas durante a operação. [1] O azimute é escaneado mecanicamente pela antena com uma rotação de 10 rpm, o P-18 original usava três indicadores, incluindo dois indicadores de posição do plano, além de um escopo A de backup. [5]Como o P-12, o radar possui controle automático de frequência com quatro frequências operacionais pré-definidas, indicador de alvo móvel para eliminar interferência passiva e interferência ativa, o radar também pode exibir faixas de outro radar com o qual foi emparelhado. O P-18 original usava um transmissor ressonador de cavidade coaxial , um receptor de tubo de vácuo com pré-amplificador baseado em transistor e um duplexador baseado em diodo de tubo/pino. [5] Um radar secundário para IFF é geralmente usado em conjunto com o P-18, seja o NRS-12 ou o posterior 1L22 "Parol".

Variantes editar ]

Existem poucas modificações e variantes do radar P-18 que permitem que ele ainda esteja em uso e a maioria delas estende substancialmente as capacidades originais.

Lituânia editar ]

P-18ML [6] – o radar de vigilância VHF de longo alcance terrestre P-18ML é oferecido como a continuação modernizada de seu protótipo, o analógico P-18. Produzido em LiTak-Tak [7] ( Lituânia ).

Características do radar:

  • uso máximo de componentes COTS;
  • transmissor de estado sólido modular, estável e sem falhas;
  • equipamento de teste embutido;
  • nenhum ajuste especial necessário durante a operação;
  • manutenção amplamente simplificada;
  • projetado para um custo mínimo de propriedade.

Como resultado da modernização, o desempenho de detecção do radar é melhorado de forma eficiente. O radar modernizado possui capacidade de rastreamento automático, bem como recebimento de dados de outros sensores de radar. Os dados podem ser trocados por uma variedade de canais de comunicação em formato aprovado.

Sérvia editar ]

Durante o desenvolvimento do conjunto eletrônico de modernização para o radar P-12M, foi desenvolvido um receptor de dados digital que poderia ser usado para a modernização do radar P-12 e P-18 pela empresa sérvia Iritel. Hoje, esse conjunto está em uso pelo exército sérvio para o radar P-12 e P-18 modernizado. [8] Este receptor de dados permite o uso de controle remoto para radar usando cabo óptico em distâncias de 100 a 500 metros.

Operadores editar ]

Radar P-18 na Hungria

O P-18 foi operado pela União Soviética a partir de 1970 e, embora tenha se tornado obsoleto, foi passado para os estados sucessores após a queda da União Soviética. O radar continua atendendo em muitos estados clientes e do terceiro mundo que receberam o P-18 da União Soviética por exportação. Muitos P-18 foram atualizados e continuam a servir na função militar e de controle de tráfego aéreo em todo o mundo.

Histórico de Combate editar ]

O P-18 atuou em diversos conflitos no Oriente Médio, Europa e Ásia. Uma característica incomum do P-18 é sua capacidade de contra-furtividade. Como o radar usa VHF de onda de comprimento métrico, os recursos de modelagem e os materiais absorventes de radar usados ​​em aeronaves furtivas são menos eficientes, permitindo que radares baseados em VHF detectem alvos em um alcance maior do que o radar de ondas centimétricas ou milimétricas contra as quais as aeronaves furtivas são otimizadas. [18] Acredita-se que a presença de um radar P-18 na Iugoslávia durante a Guerra do Kosovo tenha contribuído para a perda de um F-117 Nighthawk dos EUA durante o conflito. [19]


  •  "Instituto de pesquisa de engenharia de rádio Nizhniy novgorod"NNIIRT. 2008.Arquivadoa partir do original em 26/10/2020Recuperado em 28-12-2008 .
  • ^Saltar para:b РЛС П-12(em russo). pvo.guns.ru. 2000-08-07. Arquivado a partir do original em 2018-07-01 Recuperado 2008-12-29 .
  • "Sistemas de Defesa JSC" . Arquivado a partir do original em 2009-01-17 Recuperado em 2009-06-03 .
  • "Cópia arquivada" . Arquivado a partir do original em 2012-04-09 Recuperado em 23-04-2013 .
  • ^Saltar para:c Christian Wolff (2008). "P-18 "Descanso Colher D"" . Arquivado do original em 2007-10-05 . Recuperado em 2008-12-29 .
  • "P-18ML no site LiTak-Tak" . Arquivado a partir do original em 26/01/2016 Recuperado 2015-07-03 .
  • "Sobre LiTak-Tak" . Arquivado a partir do original em 26/07/2014 Recuperado em 23-07-2014 .
  • "VVF DR/P-12/18" . www.iritel.com . Arquivado a partir do original em 22/11/2021 Recuperado 2021-10-28 .
  • "Radiolokacinės priemonės" . Arquivado a partir do original em 2014-08-03 Recuperado 2014-07-11 .
  • "Kecskemet 2007 Hungria Air and Military mostra galeria de fotos" (em francês e inglês). Reconhecimento do Exército. 2007. Arquivado a partir do original em 12 de dezembro de 2011 Recuperado em 2009-01-03 .
  • "P-18 Radar" . HM Arzenál Electromechanical Stock Co. Arquivado a partir do original em 21/07/2011 Recuperado em 2009-01-03 .
  • "Radar P-18 modernizado" . Aerotechnica Ltd. 1992–2008. Arquivado a partir do original em 30/01/2007 Recuperado em 2009-01-03 .
  • "Equipamento de radar" . Ministério da Defesa Nacional da República da Polônia. 2005. Arquivado a partir do original em 2008-12-02 Recuperado em 2009-01-03 .
  • ^ Inventário RoAF: P-18 Arquivado 2012-08-19 em archive.today
  • "Ilmatorjuntamuseo, Tutkat" . Museu Antiaéreo, Finlândia. Arquivado a partir do original em 24/02/2010 Recuperado 2009-08-09 .
  • ^ Antonio Sánchez Andrés (2006-11-07). "Relações político-econômicas entre a Rússia e o norte da África" ​​(PDF) . Documento de Trabalho . Arquivado a partir do original (PDF) em 2012-03-05 Recuperado 2010-10-31 .
  • "Cópia arquivada" . Arquivado a partir do original em 2017-07-02 Recuperado 2013-04-05 .
  • ^ Carlos, Kopp (2008-12-29). "Radares de vigilância de banda baixa russos" . Força Aérea Austrália. Arquivado a partir do original em 31/05/2019 Recuperado 2008-12-29 .
  • "Arma não convencional" . Revista Ar & Espaço. 01-01-2008. Arquivado a partir do original em 2014-03-02 Recuperado 2008-12-29 ., usado pelo exército e pela força aérea da Nicarágua também