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| Neubaufahrzeug (Krupp) na Noruega -1940 |
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| Tanque Neubaufahrzeuge (Krupp), campo de provas Putloss, 1935-1936 |
História:
A série alemã de protótipos de tanques Neubaufahrzeug foi uma primeira tentativa de criar um tanque pesado para a Wehrmacht depois que Adolf Hitler chegou ao poder. Com várias torres, pesadas e lentas, elas não se encaixavam na tática Blitzkrieg e, portanto, apenas cinco foram feitas. Estes foram usados principalmente para fins de propaganda, embora três tenham participado na Batalha da Noruega em 1940.
Durante as décadas de 1920 e 1930, vários países experimentaram tanques muito grandes com várias torres. Os britânicos construíram um único exemplar do Independent A1E1 Vickers em 1926. Isso inspirou o T-35 soviético , que foi construído em número limitado a partir de 1933.
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| British Vickers A1E1 Independent |
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| Tanque pesado soviético T-35 |
O desenvolvimento do Neubaufahrzeug (alemão para "novo veículo de construção") começou em 1933, quando o então Reichswehr deu um contrato para o desenvolvimento de um Großtraktor ("trator pesado") para Rheinmetall e Krupp . Großtraktor era um codinome para o desenvolvimento de um tanque pesado, sendo a Alemanha ainda proibida de desenvolver tanques nos termos do Tratado de Versalhes .
Os dois designs se assemelhavam em grande medida, a principal diferença sendo a localização das armas.
Cada um tinha uma torre principal armada com um canhão principal KwK L / 24 de 75 mm e uma KwK L / 45 secundária de 37 mm. O projeto de Rheinmetall montou a segunda arma acima de 75 mm KwK L / 24.
O projeto Krupp teve que ser montado próximo ao KwK L / 24 de 75 mm.
Ambos os projetos tinham uma torre secundária montada na frente e na parte traseira da torre principal. Essas torres foram torres Panzer I ligeiramente adaptadas, com o armamento de metralhadora padrão. O projeto de Rheinmetall foi designado PzKpfw NbFz V (PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V), e o projeto Krupp PzKpfw NbFz VI. A intenção era que esses projetos cumprissem o papel de tanques pesados nas forças blindadas, mas o projeto provou ser muito complexo e pouco confiável para esse papel. no entanto, o desenvolvimento continuou para que os nascentes militares alemães ganhassem experiência com tanques com várias torres.
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| Torre Neubaufahrzeuge (Rheinmetall) - Observe os 37 mm acima de 75 mm |
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| Torre Neubaufahrzeuge (Krupp) - Observe os 37mm de lado 75mm |
Em 1934, a Rheinmetall construiu dois protótipos de aço macio , ambos com seu próprio design de torre. Mais três protótipos foram construídos com blindagem adequada e a torre Krupp em 1935 e 1936. Esses cinco veículos foram os únicos exemplos construídos
História de combate:
Embora esses tanques nunca tenham sido colocados em produção, eles forneceram uma ferramenta de propaganda para a Alemanha nazista, por exemplo, sendo exibidos na Exposição Internacional de Automóveis em Berlim em 1939. Esse papel de propaganda foi estendido com a invasão alemã da Noruega, quando um Panzerabteilung especial foi formado que levou os três protótipos blindados Krupp com eles para Oslo . Eles viram alguns combates lá, com um sendo explodido por engenheiros alemães quando ficou preso em pântanos perto de Åndalsnes . Para substituí-lo, foi usado um protótipo Rheinmetall de aço carbono.
Não está claro o que aconteceu aos tanques após a campanha da Noruega, mas nenhum deles sobreviveu à guerra. Os veículos sobreviventes foram descartados em 1941, o que ocorreu em 1942, de acordo com documentos capturados pelos britânicos em 1945. As datas em que os veículos foram descartados não são claras, mas acredita-se que o início da construção dos protótipos Sturer Emil datas da mesma época.
Tudo o que resta desses tanques é um pequeno número de peças do mecanismo de corrida, preservadas no Gudbrandsdal Krigsminnesamling (coleção do Memorial da Guerra de Gudbrandsdal), em Kvam, na Noruega.
Especificações:
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| Desenho de George Bradford |
| Neubaufahrzeug (Krupp) | |
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| Tipo | Tanque |
| Lugar de origem | Alemanha nazista |
| História de produção | |
| Designer | Rheinmetall |
| Projetado | 1933–34 |
| Fabricante | Rheinmetall |
| Produzido | 1934–36 |
| Número construído | 5 (2 com torre Rheinmetall e 3 com torre Krupp) |
| Especificações | |
| Peso | 23,41 toneladas |
| Comprimento | 6,6 m |
| Largura | 2,19 m |
| Altura | 2,98 m |
| Equipe técnica | 6 |
Armamento principal | 75 mm KwK L / 24 ou obuseiro 105 mm |
Armamento secundário | 37 milímetros KwK L / 45 2 x 7,92 milímetros MG13 / 34 |
| Motor | 290 cv BMW Va ou 300 cv Maybach HL 108 TR |
Alcance operacional | estrada: 120 km |
| Velocidade | estrada: 25 km / h |
