M53 / 59 Praga
| M53 / 59 Praga | |
|---|---|
 M53 / 59 Praga, canhão antiaéreo automotor do Exército Sérvio | |
| Modelo | Canhão antiaéreo automotor |
| Lugar de origem | República Socialista da Checoslováquia |
| História de produção | |
| No. construído | Mais de 1000 [1] |
| Especificações | |
| Massa | 10,3 toneladas |
| Comprimento | 6,92 m (22 pés 8 pol.) |
| Comprimento do cano | 2,4 m (94 pol.) |
| Largura | 2,35 m (7 pés 9 pol.) |
| Altura | 2,95 m (9 pés 8 pol.) |
| Equipe | 4 (motorista, comandante e dois operadores de armas) |
| Concha | QF fixo 30x210mmCz |
| Calibre | 30 mm (1,2 pol.) |
| Barris | 2 |
| Elevação | -10 ° - + 85 ° |
| Atravessar | 360 ° |
| Cadência de tiro | 500 rpm por barril cíclico 100 rpm por barril prático |
| Velocidade do focinho | 1.000 m / s (3.300 pés / s) |
| Alcance de tiro efetivo | 3 km (2 mi) alcance efetivo [2] |
| armaduras | Alumínio |
Armamento principal | Canhão automático duplo AA de 30 mm (900 rodadas ) |
| Motor | Tatra T 912-2 diesel de 6 cilindros em linha resfriado a ar 110 hp (82 kW) a 2.200 rpm |
| Potência / peso | 10,7 cv / tonelada (8 kW / tonelada) |
| Suspensão | barra de torção |
Alcance operacional | 500 km (310 mi) |
| Velocidade máxima | 60 km / h (37 mph) |
O M53 / 59 Praga é um canhão antiaéreo autopropelido da Checoslováquia desenvolvido no final dos anos 1950. Consiste em um chassi de caminhão de seis rodas Praga Praga V3S fortemente modificado , armado com um canhão automático AA de 30 mm montado na parte traseira, para o qual o veículo normalmente carrega 900 cartuchos de munição, cada arma sendo alimentada pela gravidade a partir de 50 cartuchos distintos. O veículo possui cabine blindada.
Na Tchecoslováquia, era conhecido como Praga PLDvK vz. 53/59 - "Ještěrka" (PLDvK Modelo 53/59 - "Lagarto"). [3] PLDvK significa P roti l etadlový dv oj k anón = Arma dupla antiaérea.
O sistema é orientado opticamente e só pode ser utilizado de forma eficaz durante o dia em boas condições climatéricas. A arma pode ser desmontada e usada independentemente do veículo.
Embora em sua maioria obsoleto na função antiaérea, pode ser usado efetivamente como uma arma de suporte terrestre contra alvos sem blindagem ou com blindagem leve, como foi mostrado durante as guerras iugoslavas . Ele permanece em serviço com os exércitos do Egito, Líbia, Sérvia, Eslováquia, etc.
Quando a Tchecoslováquia importou um ZSU-57-2 de fabricação soviética para teste, considerou-o comparável ao M53 / 59, razão pela qual a Tchecoslováquia recusou o SPAAG soviético .
