| Transportador de tanque M25 | |
|---|---|
 Trator M26 | |
| Modelo | 40 ton (36.287kg) 6x6 caminhão-reboque de recuperação de tanques |
| Lugar de origem | Estados Unidos |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1941–1955 |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| História de produção | |
| Designer | Knuckey Truck Company |
| Fabricante | M26: Pacific Car & Foundry Co. M15: Fruehauf Trailer Co. |
| Variantes | M26A1, M26A2 |
| Especificações (M25 [2] ) | |
| Massa | Vazio [1] M26: 48.000 lb (22.000 kg) M15: 36.600 lb (16.600 kg) M25: 84.300 lb (38.200 kg) Carregado [1] M26: 103.000 lb (47.000 kg) |
| Comprimento | M26: 25 pés e 4 polegadas (7,72 m) M15: 38 pés 51 ⁄ 16 polegadas (11,71 m) |
| Largura | M26: 10 pés 103 ⁄ 4 polegadas (3,32 m) M15 12 pés 6 polegadas (3.810 mm) |
| Altura | M26: 11 pés e 5 polegadas (3,48 m) |
| Equipe técnica | 7 |
| armaduras | frente 3 / 4 em (19 mm) laterais, traseira 1 / 4 de (6,4 mm) |
Armamento principal | Metralhadora .50 cal M2 |
| Motor | Hall-Scott 440 gasolina 240 hp (180 kW) |
| Transmissão | 4 velocidades x 3 velocidades |
| Capacidade de combustível | 120 US gal (450 l) [1] |
Alcance operacional | 120 mi (193,1 km) |
| Velocidade máxima | 28 mph (45 km / h) |
O M25 Tank Transporter ( G160 ) foi uma combinação de 6x6 M26 blindado de tanque pesado transportador / trator de recuperação de tanque e reboque companheiro M15 de 40 toneladas introduzido no serviço do Exército dos EUA na Europa em 1944-1945. Fabricado pela Pacific Car & Foundry Co. , foi uma atualização substancial em relação à dupla de transportador / reboque Diamond T M19 introduzida em 1940.
Apelidado de Dragon Wagon , foi substituído pelo semi-trator 6x6 M123 de 10 toneladas a partir de 1955.
Em 1942, um novo semirreboque transportador de tanque de 40 toneladas era necessário com melhor desempenho off-road do que o reboque M9 24 de roda pequena e maior capacidade do que os semi-reboques Shelvoke e Drewry de 8 rodas grandes de 30 toneladas usados pelo Diamond T unidade de trator. Projetado pela Fruehauf Trailer Company de Detroit , Michigan, [4] era mais pesado do que o Diamond T poderia suportar. Um trator M26 companheiro foi projetado pela Knuckey Truck Company, com sede em São Francisco . Quando não conseguiu atender às demandas do Exército, a produção foi concedida à Pacific Car & Foundry Co. de Seattle, Washington.
Designado TR-1 pela Pacific Car, o trator de 12 toneladas 6x6 M26 acionado por corrente era movido por um motor Hall-Scott 440 1.090 cu in (17,9 L) a gasolina de 6 cilindros desenvolvendo 240 hp (180 kW) a 2.000 rpm e 810 lbf⋅ft (1.098 N⋅m) a 1200 rpm. Desenvolvido para o M26, que foi usado para uprate o Diamond T . Cerca de 2.100 Type 440s foram construídos. Baxter observa "mais de 1.300" M26 e M26A1 sendo construídos. [4]
Excepcionalmente, a unidade de trator foi equipada com uma cabine blindada e dois guinchos com uma tração combinada de 60 toneladas, [4] permitindo um trabalho leve de recuperação no campo de batalha .
Uma versão posterior sem blindagem do trator M26 foi designada como M26A1 . Uma conversão experimental de trator de lastro foi avaliada pelo British Fighting Vehicle Proving Establishment [4]
Após a guerra, alguns deles (blindados e não blindados) foram comprados como excedentes e usados para transportar cargas de grandes dimensões , como transformadores , locomotivas e equipamentos pesados. [5]
Galeria [ editar ]
Especificações [ editar ]
- Crew-7
- Armamento 1-.50 cal. metralhadora
- Armadura, frente-3/4 ", laterais, traseira, 1/4".
- velocidade máxima-26 MPH
- tampa do combustível, 120 GAL.
