O trailer GAZ-704 foi projetado especificamente para a família de veículos GAZ-69 . A estrutura do trailer consistia em duas longarinas, presas por travessas. Na parte frontal do chassi, as longarinas divergem para formar uma barra de tração do reboque. Um suporte de suporte articulado é articulado à barra de tração. O quadro está equipado com uma plataforma lateral metálica com uma tampa traseira rebatível, completada com um toldo removível (é fornecida uma caixa para colocar o toldo na frente do reboque). Na parte traseira do chassi, sob a plataforma de carga, há dois ganchos para retirada de emergência da carreta.
A suspensão do reboque é dependente, consistindo de duas molas semi-elípticas longitudinais e dois amortecedores hidráulicos de alavanca de ação dupla. Suspensão, cubos das rodas e as próprias rodas são unificados com a suspensão, cubos e rodas do GAZ-69... O trailer não estava equipado com sistema de freio.
O trailer foi equipado com sistema monofilar CC com tensão de 12 V, alimentado pela rede de bordo de um veículo rebocador. O sistema elétrico inclui luzes traseiras FP-101 e FP-101B (o primeiro adicionalmente tinha uma lente transparente para iluminação da placa), indicadores de direção UP5 e um plugue PS300A-150.
O trailer GAZ-704 era capaz de transportar até 500 kg de carga com seu próprio peso de 340 kg. No final da década de 70, deu lugar ao trailer do modelo UAZ-8109 . Os reboques GAZ-704 foram removidos do armamento do exército russo simultaneamente com o GAZ-69 - pelo Decreto do Governo da Federação Russa nº 1.091 de 11 de setembro de 1998. |
