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sexta-feira, 11 de março de 2022

GAZ Vodnik ( em russo : Водник [número automotivo GAZ-3937 e sua versão modificada GAZ-39371 ]) é um veículo militar multiuso de alta mobilidade russo fabricado pela GAZ

 GAZ Vodnik ( em russo : Водник [número automotivo GAZ-3937 e sua versão modificada GAZ-39371 ]) é um veículo militar multiuso de alta mobilidade russo fabricado pela GAZ

GAZ-3937
Vodnik ky.jpg
Veículo de combate blindado GAZ-3937 "Vodnik" na exposição militar no 65º aniversário da gama de mísseis Kapustin Yar , Znamensk, Rússia
TipoVeículo de mobilidade de infantaria
Lugar de origemRússia
Histórico de serviço
Em serviço2005–presente [1]
Histórico de produção
ProjetistaCompanhia Industrial Militar - GAZ
Projetado1998 [1]
Especificações
Massa7.500kg
Comprimento5,8 m
Largura2,6 m
Altura2,6 m
Equipe técnica2

armadurassuporta fogo de armas pequenas, minas inimigas e estilhaços de conchas

Armamento principal
1 * metralhadora pesada KPVT de 14,5 mm

Armamento secundário
1 * metralhadora PKT de 7,62 mm
Motordiesel
175 cv (130 kW)
Potência/peso26 cv/1000 kg
Suspensãobarra de torção

Alcance operacional
800 quilômetros
Velocidade máxima120 km/h

GAZ Vodnik ( em russo : Водник [número automotivo GAZ-3937 e sua versão modificada GAZ-39371 ]) é um veículo militar multiuso de alta mobilidade russo fabricado pela GAZ . É uma "modificação pesada" do civil GAZ-2330 "Tigr". Seu nome vem do russo "водник" – uma pessoa empregada no transporte aquaviário, mas também é usado para se referir a alguma pessoa ou objeto simplesmente relacionado à água. Uma tradução melhor seria portador de água como no signo astrológico Aquário .

O Vodnik foi adotado pelas Forças Armadas Russas . [2]


Este veículo é anfíbio e usa suas rodas para se impulsionar quando flutua. Possui um casco hermético com deslocamento de água que proporciona melhor desempenho de vau e um chassi tipo 4x4 com suspensão independente e um sistema centralizado de controle de pressão dos pneus. A distância ao solo é de 475 mm. O trem de pouso padrão com cabine pode ser equipado com vários módulos diferentes com vários números de assentos de passageiros e compartimentos de carga, com capacidade para até 10 pessoas. É alimentado por um motor diesel de 175 cv (130 kW) que oferece uma velocidade máxima de 112 km/h (4 a 5 km/h ao nadar).

O carro é construído em um esquema modular. Corpo soldado inclui dois módulos removíveis. O módulo frontal consiste em um departamento de energia e gerenciamento, antepara selada dividida.

O multimódulo traseiro devido ao acoplamento de liberação rápida pode ser substituído no campo. Em outras palavras, um único rack pode realizar várias funções, dependendo dos módulos instalados:

  • transporte de pessoas;
  • equipamentos de manuseio e processamento de cargas em áreas remotas;
  • transporte de unidades residenciais e outros módulos de utilidades;
  • desempenhar as funções de máquinas tecnológicas de combustível e complexo energético (cisternas, contentores, etc.).

O veículo possui tração dianteira comutável, suspensão independente com barra de torção, sistema central de enchimento de pneus, direção hidráulica e um potente sistema de aquecimento e ar condicionado.

Armamento editar ]

O Vodnik pode ser equipado com a mesma torre BPU-1, projetada no final da década de 1970, que o BTR-80 na parte superior do veículo na parte traseira. A torre está equipada com a metralhadora pesada KPV de 14,5 mm e a metralhadora leve coaxial PKT de 7,62 mm. A arma principal não é estabilizada (nem no BTR-80 nem no BTR-80A), portanto, o fogo preciso em movimento é limitado (a baixas velocidades) e o mecanismo de rotação é operado manualmente. Em alguns casos, é equipado com uma torre BPPU com um 2A72 de 30 mm e um PKTO artilheiro senta-se em uma cadeira montada no teto localizada acima do piso plano atrás do motorista/comandante e dois passageiros, e antes do banco do passageiro. A estação do artilheiro é básica, mas estranhamente espaçosa para um veículo blindado projetado pelos soviéticos. O artilheiro está equipado com visão diurna. Existem seis lançadores de granadas de fumaça 902V "Tucha" de 81 mm montados na parte traseira da torre.

História editar ]

O ancestral distante do GAZ-3937 "Vodnik" é um carro flutuante sob o símbolo NAMI-0281, cujo design começou em 1985. No entanto, este carro tinha um layout completamente diferente. O compartimento da unidade de força estava localizado na parte traseira do veículo e o compartimento de carga estava alojado no meio. Esta solução possibilitou manter o equilíbrio enquanto flutuava, quase independentemente da carga. O moderno GAZ-3937 não reteve quase nada de seu antecessor. A própria NAMI-0281 tem alguma semelhança com a BRDM .

Versões editar ]

Vodnik está disponível em duas versões.

  • GAZ-3937 - o motorista e o passageiro sentam-se um atrás do outro no lado esquerdo do veículo e à direita está a usina.
  • GAZ-39371 - nariz empurrado para frente para os arcos das rodas. E o compartimento de condução acomoda três: um motorista e um passageiro - um após o outro, como antes, e o segundo passageiro - à direita do motorista. [3]

  • Peso do veículo (total), kg: 6600-7500
  • Carga útil, kg: 1500-2500
  • Número de passageiros: 6
  • Comprimento, mm: 5800
  • Largura, mm: 2600
  • Altura, mm: 2630
  • Distância entre eixos, mm: 3000
  • Pista, mm: 2200
  • Distância ao solo, mm: 475
  • Motor: GAZ-5621 6 cilindros. Turbodiesel de 128,7 kW/175 hp
  • Rab. volume, cm³: 3200
  • Peso: 310kg
  • Velocidade: 120 km/h
  • Alcance de cruzeiro, km: 700-1000
  •  "История"[História] (em russo). Grupo Gaz. 3 de fevereiro de 2015. Arquivado a partirdo originalem 3 de fevereiro de 2015.
  • "4. TRANSPORTADORES DE PESSOAL BLINDADOS DE RODA (APCS) E VEÍCULOS ESPECIAIS BASEADOS NELE" . militarparitet . com Recuperado 2016-08-10 .
  • "Встреча с бронтозавром. ГАЗ-3937 "Водник"" . Express.irkutsk.ru. Arquivado a partir do original em 23/09/2013 . Recuperado em 16/11/2013 .
  • ^ https://www.infodefensa.com/latam/2018/07/18/noticia-gaz39371-vodnik-uruguay-deuda.html link morto ]