Fiat 618
O Fiat 618 registrou "RE 50997" vadeando um rio na Etiópia.Aymeric LopezNascimento para o mercado civil
O caminhão Fiat 618 foi derivado do Fiat 518 2000 Ardita carro , do qual tomou o motor a gasolina Fiat 118 de 1944 cm 3 em desenvolvimento 43 hp. Comercializado entre 1934 e 1937, não teve o mesmo sucesso do Fiat 621, cuja versão diesel do Fiat 621 N surgiu no mesmo ano.
Como o Fiat 621, o Fiat 618 foi produzido sob licença na Polônia pela PZInż e Polski Fiat, sob o nome de PF 618 Grom .
Fiat 618 MC: a versão colonial
O Fiat 618 MC (para Militare Coloniale , às vezes referido simplesmente como Fiat 618 C), versão colonial do caminhão, foi produzido a partir de 1935 para o Esercito em preparação para a invasão da Etiópia.
Durante a campanha etíope, 1.358 cópias do Fiat 618 C foram usadas apenas na frente norte, e muitos mais na Somália. Os usuários reclamaram de um problema recorrente de superaquecimento do motor que levou a Fiat a fazer algumas modificações. A baixa carga útil nas montanhas, bem como a fragilidade das transmissões e suspensões também foram criticadas.
Apesar de suas limitações, o caminhão esteve fortemente envolvido na Guerra Civil Espanhola, na qual quase 2.000 unidades participaram. Em julho de 1937, o comando do CTV decidiu equipar cada bateria antitanque de 37 mm com 6 Fiat 618s para tração de peças e transporte de munições. Em dezembro do mesmo ano, 19 desses caminhões estavam armados com uma metralhadora Saint Stephen de 8 mm e formaram um grupo de defesa antiaérea para a divisão Volontari del Littorio . As armas Breda 20/65 também foram montadas no intervalo Fiat 618 durante a Guerra Civil.
Durante as manobras realizadas em maio de 1938 na Líbia e nas quais 52 Fiat 618 C participaram, o veículo foi considerado impróprio para uso nas colônias devido a deficiências no motor, grandes relações de transmissão e velocidade excessiva!
Apesar de suas fraquezas, o Fiat 618 foi usado não apenas pelas unidades do Regio Esercito, mas também pelas da RCTC , da Milizia , da Guardia di Finanza e, finalmente, da Regia Aeronautica . Embora a produção tenha cessado em 1937, antecipando sua substituição pelo CL 39, o Fiat 618 MC ainda estava em serviço no início da Segunda Guerra Mundial.
Veículos derivados
O Fiat 618 estava disponível em várias versões, tanto para o mercado civil quanto para as forças armadas. Este último utilizou notavelmente vans refrigeradas, rádios vans equipadas com uma estação R 4M, ambulâncias, caminhões-tanque, guinchos e ônibus de 16 lugares neste chassi. A polícia também usou uma versão para ônibus, uma cópia da qual está guardada no Museu do Automóvel Polizia di Stato , em Roma.
Entre os derivados, a van do cinema móvel se destaca pela originalidade. Foi encomendado pelo Istituto Luce e produzido em 1936 pelo fabricante de carrocerias Viberti de acordo com os planos de Revelli di Beaumont. A van abrigava alto - falantes Balilla de 1935 e um projetor de filmes Victoria V ° de 35 mm produzido pela Cinemeccanica. As poucas cópias produzidas viajavam de aldeia em aldeia para levar a voz do regime a lugares onde ainda não existiam cinemas radicais. Uma cópia do Fiat 618 Cinemobileestá guardado no Museu da Indústria e do Trabalho Eugenio Battisti de Rodengo Saiano: matriculado em 25 de maio de 1936 com a placa "Roma 50679", partiu para Veneza no verão de 1944 e retomou o serviço no território do RSI com a placa "VE 11162". Após a guerra, ele continuou sua atividade até 1964.
Origens:
- Gli Autoveicoli tattici and logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943, tomo secondo , Nicola Pignato & Filippo Cappellano, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, 2005
- Gli autoveicoli del Regio Esercito nella seconda guerra mundial , Nicola Pignato, Storia Militare, 1998
- Gli Autoveicoli da combatimento dell'Esercito Italiano, Volume secondo (1940-1945) , Nicola Pignato & Filippo Cappellano, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, 2002
- Ruote in divisa, I veicoli militari italiani 1900-1987 , Brizio Pignacca, Giorgio Nada Editore, 1989
- Cent'anni di Camion Fiat , Paolo Bossi, Fondazione Negri, 2012
- Il grande libro dei truck italiani , Sergio Puttini e Giuseppe Thellung di Courtelary, Giorgio Nada Editore, 2010
- Mezzi dell'Esercito Italiano 1935-45 , Ugo Barlozzetti & Alberto Pirella, Editoriale Olimpia, 1986
- La logistica dell'esercito italiano (1831-1981), tomo III , Ferruccio Botti, Stato Maggiore dell'Esercito, Ufficio Storico, 1994
- "Batterie volsi", Autocannoni e artiglierie portate italiane (1915-1943) , Filippo Cappellano, Storia Militare Dossier n ° 13, 2014
- Artigo sobre a van do cinema móvel no site Storicar
