_at_sea_off_San_Diego,_in_May_1978.jpg) USS Leahy (CG-16) | |
| Visão geral da aula | |
|---|---|
| Nome: | Aula Leahy |
| Construtores: | De várias |
| Operadores: |  Marinha dos Estados Unidos |
| Precedido por: | Classe Albany (como Cruiser) Classe Farragut (como Destroyer Leader) |
| Sucedido por: | Classe Belknap |
| Subclasses: | Aula de Bainbridge |
| Construído: | 1959-1964 |
| Em comissão: | 1962-1995 |
| Concluído: | 9 |
| Ativo: | 0 |
| Aposentado: | 9 |
| Características gerais | |
| Modelo: | Cruzador de mísseis guiados |
| Deslocamento: | 7.800 toneladas (carga total) |
| Propulsão: |
|
| Velocidade: | 32 nós (59 km / h; 37 mph) |
| Alcance: | 8.000 milhas náuticas (15.000 km; 9.200 mi) a 20 nós (37 km / h; 23 mph) |
| Sensores e sistemas de processamento: | |
| Electronic warfare & decoys: | |
| Armament: |
|
| Aircraft carried: | None |
Os cruzadores da classe Leahy eram uma classe de cruzadores de mísseis guiados construídos para a Marinha dos Estados Unidos . Eles foram originalmente designados como Destroyer Leaders (DLG), mas no realinhamento de cruzadores de 1975 eles foram reclassificados como cruzadores de mísseis guiados (CG).
Eles eram uma nova classe "double-ender" equipada com lançadores de mísseis Terrier (mais tarde Standard ER ) na proa e na popa, e a primeira e única classe de fragata projetada sem uma bateria de canhão principal para bombardeios em terra ou combates navio-contra-navio - o o armamento de armas foi reduzido para transportar uma carga maior de mísseis. Uma das principais missões desses navios, como seus predecessores, a classe Farragut , era fazer parte da tela antiaérea e anti-submarino para as forças-tarefa do porta-aviões, ao mesmo tempo que controlava as aeronaves do porta-aviões fornecendo vetores aos alvos designados.
Os navios transportaram a planta de propulsão da classe Farragut , encaixada em um casco mais longo projetado com uma proa de "furacão" articulada que reduzia o mergulho em um mar agitado, mantendo assim o castelo de proa seco conforme necessário para operar o lançador de míssil avançado. Outras características incluíram uma planta elétrica expandida e maior resistência. Uma grande inovação de design foi o uso de "macks" - mastros e pilhas combinados - nos quais os radares podiam ser montados sem interferência de fumaça.
Projetados sob o projeto SCB 172 [2] : 299-303 , os primeiros três navios foram construídos na Bath Iron Works , os próximos dois em New York Shipbulding Corp e o restante na Puget Sound Bridge e Dry Dock Company , Todd Shipyards , San Pedro , CA, San Francisco Naval Shipyard e Puget Sound Naval Shipyard .
As modernizações foram realizadas entre 1967 e 1972 sob o SCB 244 [2] : 304 , aprimorando as capacidades de guerra aérea. Quase todas as modernizações foram concluídas na Bath Iron Works , mas Leahy recebeu a modernização no Estaleiro Naval da Filadélfia a um custo de $ 36,1 milhões. [3]
Todos os navios da classe Leahy foram modernizados novamente no programa de atualização de novas ameaças do final dos anos 1980 . Este programa adicionou busca aérea avançada e radares de rastreamento ( AN / SPS-49 e AN / SPS-48 E), radares de alvos atualizados ( AN / SPG-55 ) e sistemas de direção de combate. A atualização incluiu a remodelação maciça do navio de reabilitação do espaço de serviço de alimentação para uma revisão do sistema de propulsão principal. [4] Sistemas inteiros foram removidos e substituídos, por exemplo, o radar de busca aérea AN / SPS-40 foi substituído pelo radar de busca aérea AN / SPS-49 . A atualização também foi bastante cara e os navios não serviram por muito mais tempo após a modificação. Por exemplo, USSGridley (CG-21) recebeu NTU em 1991 a um custo de $ 55 milhões, mas foi desativado no início de 1994.
A classe Leahy (e quase irmãs da classe Belknap ) foi retirada do serviço no início da década de 1990 como parte do desejo do governo Clinton de reduzir os gastos com defesa à luz da redução das tensões com a Rússia. Toda a classe foi descomissionada entre 1993 e 1995, riscada do cadastro naval e transferida para a Administração Marítima (MARAD) para descarte.
USS Bainbridge [ editar ]
_underway_at_sea_on_20_September_1962_(NH_98104).jpg) USS Bainbridge (CGN-25) | |
| Visão geral da aula | |
|---|---|
| Nome: | Aula de Bainbridge |
| Construtores: | Bethlehem Steel Corporation |
| Operadores: | Marinha dos Estados Unidos |
| Construído: | 1959–1962 |
| Em comissão: | 1962-1996 |
| Concluído: | 1 |
| Ativo: | 0 |
| Aposentado: | 1 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Cruzador de mísseis guiados |
| Deslocamento: | 9100 toneladas |
| Comprimento: | 172,1 m (565 pés) |
| Feixe: | 17,6 m (58 pés) |
| Rascunho: | 3,2 m (10 pés) |
| Propulsão: | 60.000 shp (45.000 kW); 2 Reatores GE (D2G), turbinas engrenadas, 2 parafusos |
| Velocidade: | 34 nós (63 km / h; 39 mph) |
| Alcance: | Ilimitado |
| Complemento: | 475 |
| Sensores e sistemas de processamento: | |
| Armamento: | Como Leahy classe |
USS Bainbridge (CGN-25) foi um desenvolvimento movido a energia nuclear da classe Leahy . Originalmente um líder de destruidor de mísseis guiados , a classe foi re-designada cruzador de mísseis guiados em 1975. Como com USS Long Beach (CGN-9) e USS Enterprise (CVN-65) , Bainbridge era o único membro de sua classe de navio único.
Bainbridge era amplamente idêntico à classe Leahy [2] : 329, exceto pela substituição das quatro caldeiras a vapor de 1,200 lb / in 2 do projeto convencional por dois reatores D2G e aumentos relacionados no deslocamento, comprimento e viga. [2] : 331 Bainbridge ' departamento de engenharia s realizadas 7 oficiais e 156 recrutados homens, respectivamente 3 e 42 mais do que um recipiente de vapor potência contemporânea. [2] : 331
As lições aprendidas em Bainbridge foram posteriormente adaptadas para o próximo navio movido a energia nuclear, o USS Truxtun (CGN-35) e as classes de cruzador movido a energia nuclear da Califórnia e da Virgínia .
