Clansman é o sistema de rádio usado pelo exército britânico.
Clansman foi desenvolvido pelo SRDE na década de 1970
"Clansman - agora substituído por Bowman e procurado por colecionadores".
Clansman é o sistema de rádio usado pelo exército britânico.
Clansman foi desenvolvido pelo SRDE na década de 1970, para satisfazer um General Staff Requirement (GSR) estabelecido em 1965. Construído por Racal, MEL e Plessey, Clansman representou um avanço considerável em relação aos rádios existentes oferecidos às Forças Armadas na época. Ele substituiu o antigo sistema de rádio Larkspur e provou ser mais flexível, confiável e muito mais leve. Os avanços tecnológicos alcançados no projeto do Clansman permitiram a introdução da operação Single SideBand (SSB) e NarrowBand Frequency Modulation (NBFM) para comunicações em nível de campo pela primeira vez.
Clansman está em uso pelas forças britânicas desde o início dos anos 1980 nas operações militares mais recentes do Reino Unido, sendo o primeiro uso ativo pelo 2º Bn do Regimento de Paraquedistas na operação das Ilhas Malvinas em 1982. Está em processo de ser substituído pelo novo digital Sistema de comunicação Bowman.
A família Clansman consiste em nove unidades de rádio principais, três das quais são transportadas em veículos, as outras seis nas costas, no peito ou em outros lugares em um soldado de infantaria.
Os modelos são designados "UK/PRC" ou "UK/VRC", que significam "United Kingdom / Personal Radio Communications" e "United Kingdom / Vehicle Radio Communications", respectivamente.
Os mais comuns são os:
UK/PRC 319 - Special Forces and STA Patrol man-portable, patrulha level radio HF/VHF, Half-duplex transceiver, que foi construído no Reino Unido pela MEL. Os recursos incluem entrada de frequência, modo e dados no teclado com display LCD digital; 10 pares de canais pré-programáveis; operação half-duplex com opção de transmissão e recepção em diferentes canais; a opção de usar uma unidade de mensagem eletrônica de bolso removível (EMU) para transmitir e receber comunicações de dados curtos; sintonizador de antena totalmente automático que pode ser remoto até 50m do aparelho usando cabo coaxial padrão; Instalação de autoteste. potência de saída é de 50 watts PEP na configuração de alta potência com uma baixa potência ajustável de 2-5 watts. A faixa de frequência é 1.
UK/PRC 349 - Um transceptor FM VHF portátil de nível intra-seção. Construído por Racal BCC. A potência de saída de RF é de 0,25 watts. As unidades fornecidas ao Exército Britânico operam na faixa de 37 - 46,975 MHz, modo de transmissão de voz (FM). Uma versão de saída de alta potência (2 Watts) também estava disponível e qualquer bloco de 10 MHz na faixa de 30 - 76 MHz poderia ser fornecido. O PRC349 foi adicionado à família Clansman em 1972.
UK/PRC 351/352 - Um transceptor VHF FM de mochila de nível intra-pelotão. Construído por Racal. O PRC 351 tem saída de potência de RF de 4 watts e opera na faixa de 30-75,975 MHz com possíveis 1840 canais. O PRC 352 é idêntico, com a adição de um amplificador de RF de 20 watts e pode ser usado como estação terrestre.
UK/VRC 353 - Um transceptor FM VHF montado em veículo construído pela Marconi Space and Defense Systems. A faixa de frequência foi a mesma do 351/352 com configurações de potência de até 50 W. Os sistemas de antena são fornecidos para fornecer melhor desempenho em situações semi-estáticas, como um dipolo vertical de banda larga elevado montado em um mastro de 8 metros. O VRC também é capaz de transmissão de dados e quando usado em conjunto com uma unidade adicional (Digital Master Unit) fornece uma rede de fala segura de nível médio.
UK/PRC 320 - Um transceptor HF/USB/AM/CW de nível intra-empresa. Construído por Plessey. Opera na faixa de 2-29,9999 MHz com possíveis 280.000 canais. A saída de potência de RF é selecionável de 3 ou 30 watts. O PRC 320 pode ser usado como mochila ou rádio veicular com várias antenas diferentes disponíveis para diferentes circunstâncias e necessidades. Ele também pode ser usado como uma estação terrestre com uma antena dipolo conectada a dois mastros para comunicação de longo alcance (com o efeito de salto da ionosfera proporcionando comunicação mundial com frequência e hora do dia ideais). O PRC320 possui uma unidade TURF (Tuning Unit Radio Frequency) integrada para sintonizar o rádio na antena conectada.
UK/VRC 321 Um transmissor/receptor de alta frequência transportado por veículo usado para comunicações entre empresas fora do alcance normal de trabalho das redes de área frontal VHF e para comunicações de link traseiro para o nível da Brigada. O VRC321 pode ser conectado, usando cabos coaxiais padrão, ao SURF (Selector Unit Radio Frequency), para evitar interferência com outros rádios HF próximos; e TURF (Tuning Unit Radio Frequency), para sintonizar o rádio na antena conectada.
Os modos de operação são USB/AM/CW. Saída RF 20 - 30 Watts. Fabricado por MEL, Crawley, Sussex.
UK/VRC 322 Uma estação VRC321 com um amplificador linear pep adicional de 300 Watts (ARF 250W) e uma unidade de sintonia de antena de alta potência apropriada (TURF 250). Fabricado por MEL, Crawley, Sussex.
UK/PRC 344 - Um transceptor UHF AM de controle aéreo avançado. Construído por Plessey. Opera na faixa de 225-399,9 com passos de 50 kHz para possíveis 3500 canais. A potência de saída de RF é avaliada em 2,5 watts.
Com as unidades baseadas em veículos, o equipamento de extensão está disponível para aprimorar e promover o uso do equipamento Clansman. Essas unidades incluem popularmente:
IBRU - Utilizado em conjunto com o ponto "Harness" nas unidades VRC 353 e VRC 321, para operar 2 ou mais conjuntos como Rebro. (Retransmissão). A retransmissão permite que mais de 2 redes, em diferentes frequências, sejam combinadas, aumentando efetivamente o tamanho do solo da rede. Por exemplo, um veículo usando antenas chicote só pode se comunicar 30 km; embora colocar um veículo Rebro a 30 km de distância possa estender isso para 60 km retransmitindo o sinal em uma segunda rede.
DMU - Uma DMU, Digital Master Unit, usada em conjunto com os dispositivos de criptografia necessários, pode fornecer comunicações seguras em uma rede VHF, para outros aparelhos conectados a uma DMU.
SURF - Um SURF (Unidade Seletor de Rádio Freqüência) é usado para evitar interferência com outros aparelhos de HF próximos. Ele filtra as faixas de frequência não utilizadas por meio de um controle manual na parte frontal da unidade, de modo que apenas a frequência em uso e as próximas a ela sejam processadas pelo TURF e pela antena.
TURF - Um TURF (Tuning Unit Radio Frequency) é usado para alongar artificialmente a antena, pois muitas vezes os comprimentos de onda de HF são muito longos para serem usados com chicotes de veículos, ou mesmo radiadores verticais suspensos em mastros de 8 ou 12 metros. Usar uma antena maior, como as várias antenas dipolo, não é tático ao se comunicar em uma zona de guerra, pois elas demoram muito mais para serem configuradas e são visíveis a uma longa distância. Além disso, obter a antena exatamente no comprimento certo ainda é muito difícil. Uma unidade TURF pode ser usada para alongar artificialmente antenas mais curtas e ajustar todas as antenas de HF para corresponder exatamente à frequência em uso. As unidades TURF são consideradas obrigatórias ao usar conjuntos 321 e, portanto, são incorporadas aos conjuntos PRC 320 como padrão. Eles não são incorporados aos conjuntos VRC 321, pois quando um cabo coaxial não pode ser conectado diretamente à antena (exemplo - ao usar um fio inclinado ou radiador vertical), o TURF precisa ser conectado diretamente à antena e, portanto, removido do veículo. O TURF exige que os usuários sintonizem manualmente a antena, ao contrário do VHF "TUAAM", que é autoajustável.
TUAAM - uma unidade TUAAM (Tuning Unit Automatic Antenna Matching) é essencialmente um TURF, mas para VHF. Ele sintoniza automaticamente a antena e encurta artificialmente a antena em vez de alongá-la, mas essencialmente executa a mesma função. Uma unidade EVHF pode ser usada em cima de mastros para fornecer a mesma função.
A eliminação dos rádios Clansman do exército britânico é realizada pelos empreiteiros oficiais, Witham Specialist Vehicles .
