Mostrando postagens com marcador Carro blindado multiuso "Athlet-E". Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Carro blindado multiuso "Athlet-E". Mostrar todas as postagens

quinta-feira, 16 de setembro de 2021

Carro blindado multiuso "Athlet-E"

 

Carro blindado multiuso "Athlet-E"


Carro blindado multiuso "Athlet-E"
  • Carro blindado multiuso "Athlet-E"
  • Carro blindado multiuso "Athlet-E"
  • Carro blindado multiuso "Athlet-E"
  • Carro blindado multiuso "Athlet-E"
  • Carro blindado multiuso "Athlet-E"
  • Carro blindado multiuso "Athlet-E"
  • Carro blindado multiuso "Athlet-E"
  • Carro blindado multiuso "Athlet-E"
  • Carro blindado multiuso "Athlet-E"
  • Carro blindado multiuso "Athlet-E"
  • Carro blindado multiuso "Athlet-E"

O veículo blindado multifuncional Atlet-E com um arranjo de rodas 4x4 foi criado devido ao aumento do interesse de potenciais clientes estrangeiros pelos veículos TIGER modernizados. O veículo é projetado para o transporte de pessoal, carga militar com o nível de proteção exigido, instalação de sistemas de armas e equipamentos especiais, bem como para sistemas de reboque de reboque em todos os tipos de estradas e terrenos.

As principais diferenças entre os modelos da família Atlet-E e Tiger são: um novo casco blindado de cinco portas com maior segurança, incluindo proteção contra minas; motor diesel de produção nacional ou estrangeira (YaMZ ou Cummins) com capacidade de até 300 cv. com classe de emissão Euro 5, caixa de velocidades automática. De série, o carro está equipado com assentos anti-traumáticos para todos os tripulantes.

Com peso bruto de 9 toneladas, o carro blindado é capaz de atingir velocidade máxima em rodovia de pelo menos 120 km / he autonomia de 1.000 km.

O casco blindado fornece à tripulação proteção balística para OTT classe 3 (nível 2 para STANAG 4569) com a possibilidade de aumentá-la para a classe 4 para OTT (até nível 3 para STANAG 4569) anexando módulos de proteção adicionais. Os compartimentos habitados do corpo blindado são equipados com proteção anti-fragmentação (AOD) interna para evitar danos ao pessoal dentro do veículo por fragmentos de armadura e núcleos de munição perfurantes de blindagem ricocheteando em caso de penetração de armadura. A proteção balística do compartimento do motor foi aumentada devido ao novo design de sua blindagem. A resistência da mina é garantida ao detonar dispositivos explosivos sob a roda ou fundo com capacidade de até 2 kg em equivalente TNT.

Um aumento na proteção da mina é garantido pela utilização de um fundo em forma de V na estrutura do casco blindado e aumentando sua rigidez. As acomodações para todos os membros da tripulação e tropas são equipadas com assentos anti-traumáticos com cintos de segurança de quatro pontos. Para instalar as pernas em cada local, são equipadas arquibancadas especiais para evitar ferimentos nas extremidades inferiores quando explosivos são detonados sob o carro. A fim de evitar a derrota do pessoal no interior do veículo durante a detonação lateral por dispositivos explosivos até 5 kg a uma distância de 1 m do veículo, todas as portas estão equipadas com travas de barra transversal.

O carro blindado Atlet-E foi projetado para transportar oito soldados totalmente equipados, incluindo o motorista, e é capaz de rebocar um trailer de até 2,5 toneladas.

Principais características táticas e técnicas:
Peso total, kg, não mais9.000
Capacidade de carga, kg, não menos1.550
Comprimento, mm5.700
Largura, mm2 350
Altura, mm2550
Distância ao solo, mm400
Velocidade máxima, km / h, não menos120
Tripulação (incluindo motorista), pessoasoito
tipo de motorturbodiesel
Potência máxima, (hp)240 ... 300
Transmissão6 velocidades, transmissão automática
Cruzando na rodovia, km não menos1.000
Ângulo de escalada em solo seco, graus, não menos31
Kosogor, cidade, não menosvinte
Profundidade de Ford, m, não mais1,2
Altura da parede vertical, m, não mais0,4
A largura da vala a ser superada, m0,5
Classe de proteção balística de acordo com STANAG 45692
Proteção contra minas, kg TNTaté 2