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quinta-feira, 10 de fevereiro de 2022

Buffel (Inglês: Buffalo ) é um veículo de mobilidade de infantaria MRAP usado pela Força de Defesa Sul-Africana durante a Guerra de Fronteira Sul-Africana .

 Buffel (Inglês: Buffalo ) é um veículo de mobilidade de infantaria MRAP usado pela Força de Defesa Sul-Africana durante a Guerra de Fronteira Sul-Africana .


Buffer
Buffel blindado de transporte de pessoal (9673155629).jpg
Buffel desativado em Port Elizabeth .
ModeloMPAV
Lugar de origemÁfrica do Sul
Histórico de produção
ProjetistaConselho de Pesquisa Científica e Industrial
Especificações
Massa6,14 toneladas
Comprimento5,1 m (16,73 pés)
Largura2,05 m (6,73 pés)
Altura2,95 m (9,68 pés)
Equipe técnica1+10


Armamento principal
Opcional M1919A4 / FN MAG 7,62 mm MG
Suspensão4×4 rodas

Alcance operacional
1000 km (620 milhas)
Velocidade máximaEstrada 96 km/h (60 mph)
Fora de estrada 30 km/h (19 mph)

Buffel (Inglês: Buffalo ) é um veículo de mobilidade de infantaria MRAP usado pela Força de Defesa Sul-Africana durante a Guerra de Fronteira Sul-Africana . O Buffel também foi usado como veículo de combate blindado e provou-se neste papel. Ele substituiu o antigo Hippo APC baseado em Bedford RL e foi substituído pelo Mamba a partir de 1995 na África do Sul, [1] mas continua em uso em outros lugares, principalmente no Sri Lanka.


O Buffel foi o primeiro veículo blindado de transporte de pessoal protegido contra minas verdadeiramente eficaz a entrar em serviço em qualquer lugar. [2] O Exército Sul-Africano começou a implantá-lo na área operacional a partir de 1978. O Buffel era uma melhoria em relação ao Bosvark que oferecia pouca proteção ao motorista. Em 1974, 54 chassis Mercedes-Benz Unimog 416-162 foram rapidamente convertidos em Bosvark por 61 Oficinas de Base em Pretória . O Bosvark oferecia proteção limitada contra minas terrestres à tripulação, mas compensava isso com boa mobilidade off-road. [1] [3]Estima-se que cerca de 2.400 Buffel foram entregues antes que a produção parasse. O Sri Lanka comprou a Buffels na década de 1980 e, no início da década de 1990, o veículo foi exportado para Uganda. [1]

O Buffel ( Afrikaans para Buffalo ) não era um veículo totalmente construído na África do Sul, mas fazia uso do chassi, motor e alguns outros componentes do Mercedes-Benz U416-162 Unimog , [1] que eram casados ​​com a cabine de motorista blindada e compartimento de tropas blindado separado. A cabine do motorista estava situada à esquerda com o compartimento do motor à direita. Modelos posteriores substituíram o motor original Mercedes-Benz OM352 [1] por cópias construídas sob licença pela fábrica Atlantis Diesel Engines perto da Cidade do Cabo .

A proteção contra minas terrestres foi fornecida pelo casco em forma de V embaixo desses compartimentos, que desviou a explosão com bastante eficiência. O compartimento das tropas continha dois tanques de plástico no V abaixo do piso, um tanque de diesel de 200 litros e um tanque de água de 100 litros. O reservatório de água fornecia água potável aos ocupantes por meio de uma torneira na parte traseira do veículo. Era um equívoco comum entre as tropas que o peso da água aumentava a proteção contra explosões.

Para ajudar a dissipar a energia de bater em uma mina, os pneus grandes às vezes eram cheios de água, adicionando cerca de 500 kg por roda ao peso do veículo. [4]

Variantes editar ]

Rhino (esquerda) e Bulldog (direita) dos militares sul-africanos, Base Aérea de Swartkop .
Buffel Mk IIA no local de teste Gerotek.
  • Buffer - original
  • Buffel Mk 1 - Motor e pára-choques/para-choques melhorados
  • Buffel Mk 1B - Os freios a disco substituíram os freios a tambor [1]
  • Log Buffel - Versão Logística/Carga, um Buffel padrão com o conjunto do assento removido do compartimento da tropa
  • Moffel - Veja Buffel Mk IIA abaixo. [1]
  • Unicorn - Sri Lanka Army produziu a versão do Buffel original.
Unibuffel Mk II do Exército do Sri Lanka
  • Buffel Mk IIA - Essencialmente uma reconstrução de Mk 1s anteriores com um compartimento de tropas fechado, uma porta de saída traseira e grandes janelas à prova de balas nas laterais e na traseira. Referido como Moffel. [1]
  • Buffel Mk IIB - Transportador de carga. O Exército SA encomendou 57 destes no início de 1980. Capacidade de carga declarada em 2.637 toneladas. [1]
  • Bulldog - baseado no caminhão SAMIL 20 com a cabine do motorista à direita. O Bulldog foi utilizado pela SAAF para patrulhar aeródromos. Uma variante chamada Ystervark foi produzida e usada no papel antiaéreo. [1]
  • Rhino - Um desenvolvimento adicional do Bulldog, mas com o motorista sentado dentro de um compartimento de tropas totalmente fechado. 20 foram produzidos para a SAAF. [1]

Operadores editar ]

Mapa com operadores Buffel em azul com antigos operadores em vermelho

Operadores atuais editar ]

Antigos operadores editar ]