Bombardeiro LACAB GR.8 "Doryphore"
História da construção:
Um bombardeiro desenvolvido em 1934 na fábrica belga Les Ateliers de Construction Aéronautiques Belges (LACAB) em Haren. Esta máquina foi criada em resposta à demanda da aviação por um bombardeiro multiuso bimotor. O protótipo voou em 22 de fevereiro de 1936. Infelizmente, em 4 de abril de 1938, ele sofreu um acidente durante os testes de vôo.
Após a revisão da máquina, nenhum outro teste de vôo foi continuado. O avião foi interceptado pelas tropas invasoras alemãs em um hangar danificado no aeroporto de Evére, perto de Bruxelas.
Dados técnicos:
| Tripulação: Massa: Envergadura: Comprimento: Altura: Área da asa: Unidade de propulsão: Velocidade máxima: Taxa de subida: Teto: Alcance: Armas: | 3 a 5 pessoas possuem 3.400 kg, partida 5.200 kg 18,00 m 13,45 m 4,15 m 65,00 m2 2 motores de 14 cilindros em um sistema de estrela dupla, refrigerado a ar, superalimentado, Gnome-Rhône 14Kdrs tipo 780 hp 360 km / h a 4.000 m 7 min a 4.000 m 8.800 m 1.000 km 6 km FN-Browning cal. 7,65 mm, 800 kg de bombas |
Descrição da construção:
O avião foi construído em um sistema biplano bimotor com trem de pouso fixo e cabines de tripulação cobertas. Nacelas do motor suspensas sob o painel superior.
Os motores moviam hélices metálicas de três pás com passo variável.
Armamento defensivo na forma de metralhadoras acopladas colocadas em três torres: uma torre de proa localizada na parte superior da fuselagem, além do bordo de fuga da asa superior, e na torre sob a fuselagem localizada atrás do compartimento de bombas. Cobrindo a fuselagem e as asas parcialmente com compensado e o restante com linho.
