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O BTR-80 ( russo : бронетранспортёр , romanizado : Bronyetransportyor , literalmente "Armored Transporter") é um veículo blindado anfíbio com rodas 8 × 8 projetado na URSS . Foi adotado em 1985 e substituiu os veículos anteriores, o BTR-60 e o BTR-70 , do Exército Soviético . [3] Foi implantado pela primeira vez durante a Guerra Soviético-Afegã .
Os soviéticos basearam o BTR-80 no BTR-70 APC. Ele tem um único motor diesel V-8 turboalimentado de 260 cv e resfriado por água, uma melhoria em relação aos motores a gasolina instalados nos veículos BTR-60 e BTR-70. A parte traseira reconfigurada do casco acomoda o novo motor único. Os soviéticos removeram os chanfros do teto do BTR-70 modificado, levantaram a traseira e ajustaram o compartimento do motor inclinado para trás. O equipamento padrão inclui blocos de visão TNPO, dispositivos ópticos TNP-B e TKN-3 para o motorista e o comandante, uma luz de busca infravermelha OU-3GA2M , seis lançadores de granadas de fumaça de 81 mm 902V "Tucha", um radioset (R-173 ou R- 163-50U), um intercomunicadore hidrojatos para propulsão anfíbia. [ citação necessária ]
Capacidades [ editar ]
Os soviéticos modificaram a torre de cone truncado usada no BTR-70 para o BTR-80 redesenhando o mantelete . Isso permite que as metralhadoras KPVT de 14,5 mm (0,57 pol.) E as metralhadoras PKT coaxial de 7,62 mm (0,3 pol.) Sejam elevadas a um máximo de 60 graus. Este alto ângulo de tiro é útil para engajar alvos em encostas íngremes, em combates urbanos e para engajar alvos aéreos baixos e lentos. [5] Os soviéticos também haviam modificado o design e o posicionamento dos portos de tiro ; as portas agora são redondas, em vez de em forma de rasgo, e têm montagens esféricas semelhantes às usadas no BMP-1 . As portas de tiro dianteiras agora ficam em recessos angulares, o que permite que a infantaria dispare para a frente do veículo. [citação necessária ]
As portas laterais redesenhadas são divididas horizontalmente. A parte superior abre para a frente; isso dá às tropas que desmontam alguma proteção contra o fogo de armas leves da frente do veículo. A parte inferior abre para baixo, formando um degrau. Seis projetores de granadas de fumaça são montados na parte traseira da torre. [ citação necessária ]
O BTR-80 pode subir uma encosta com gradiente de até 60% e subir um degrau vertical de 0,5 m. [6]
Observações [ editar ]
Em 1984, os soviéticos começaram a produção de uma variante do BTR-70 com motor diesel , que eles chamaram de BTR-80. Os soviéticos adaptaram alguns BTR-70s com várias das melhorias incorporadas ao BTR-80, incluindo a torre de alto ângulo de tiro. As portas gêmeas são projetadas para permitir que a infantaria desembarque enquanto o veículo está em movimento e para que a infantaria interna saia de um lado se o outro estiver recebendo fogo. As variantes do Canhão de 30 mm são eficazes contra a maioria dos alvos, exceto os tanques de batalha principais, contra os quais eles ainda podem causar danos significativos à ótica, armas e sistemas importantes. O canhão principal não está estabilizado, portanto, o fogo preciso em movimento é limitado a baixas velocidades e o mecanismo de rotação da torre é operado manualmente. O artilheiro senta-se em uma cadeira montada no teto localizada acima do piso plano atrás do motorista / comandante e dois passageiros, e antes do banco de passageiros. A estação do artilheiro é básica, mas estranhamente espaçosa para um veículo blindado soviético. O atirador está equipado com uma mira óptica diurna e uma mira noturna infravermelha . [ citação necessária ]
Variantes [ editar ]
Rússia [ editar ]
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- BTR-80 (GAZ-5903) - transporte de pessoal blindado.
- BTR-80K (GAZ-59031) ( kommandnyj ) - veículo de comando APC com mastro de antena telescópica, dispositivo de navegação TNA-4 e série R-163-50У de equipamento de rádio.
- BTR-80M - modelo melhorado com motor DMZ-238M2 de 240 cv, casco um pouco mais comprido e pneus novos. Em produção desde 1993. Entende-se que apenas um pequeno número foi produzido até que o motor original estivesse pronto para produção novamente.
- BTR-80A (GAZ-59034) - IFV ( ver fotos ) com 2A72 de canhão de 30 mm e 300 cartuchos como arma primária. A torre é chamada BPPU e está equipada com miras 1PZ-9 (dia) e TPN-3 ou TPN-3-42 "Kristall" (noite). Em produção e serviço desde 1994. [7]
- BTR-80S - variante do BTR-80A para as Tropas Internas do MVD , equipado com metralhadora KPVT 14,5 mm e PKT 7,62 mm na torre.
- BTR-80AK - variante de comando do BTR-80A, com duas antenas chicote nos cantos traseiros e com apenas uma porta de disparo no lado direito do casco.
- BRDM -3 ( bronirovannaya razvedivatel'no-dozornaya mashina ) - veículo blindado de reconhecimento / vigilância, baseado no BTR-80AK e com um novo dispositivo de visão diurna / noturna na frente da posição do comandante. A tripulação é composta por seis homens. Observe que em algumas fontes ocidentais, o nome BRDM-3 é usado incorretamente para aportadora 9P148 ATGM.
- BTR-82 - última versão de produção com blindagem aprimorada, spall liners , dispositivo de visão noturna mais moderno TKN-4GA, sistema de navegação GLONASS e um motor mais potente de 300 hp. O armamento original foi mantido, mas agora está instalado na torre BPPU do BTR-80A / BTR-82A. O protótipo do BTR-82 foi mostrado pela primeira vez em novembro de 2009.
- BTR-82A - última versão de produção com blindagem aprimorada, spall liners, dispositivo de visão noturna mais moderno TKN-4GA-02, 2A72 canhão de 30 mm (um primo mais leve e menos complexo do 2A42), sistema de navegação GLONASS e um motor mais potente de 300 cv. O protótipo do BTR-82A foi mostrado pela primeira vez em novembro de 2009. O Ministério da Defesa da Rússia adotou formalmente o porta-aviões blindado BTR-82A. A ordem correspondente foi assinada pelo ministro da Defesa, Sergey Shoygu, no início de 2013. [8] Em uma reportagem do canal de TV do governo sírio, o BTR-82A é visto em batalha na Síria por volta de setembro de 2015. O vídeo mostra membros da tripulação do BTR-82A falando russo. É amplamente aceito [ por quem? ]que as unidades de veículos blindados russos têm lutado diretamente contra grupos antigovernamentais na Síria. [9] A Rússia integrou a torre remota AU-220M Baikal [10] ao BTR-82A equipado com um canhão automático disparando os projéteis de 57x348SR mm a 120 rpm. [11] [12] [13] Os testes de tipo do transportador de pessoal blindado BTR-82A atualizado foram concluídos com sucesso em abril de 2019. Desde 2019, todos os veículos do tipo receberão proteção adicional e um novo sistema de controle de incêndio com um imagem termica. [14]
- BTR-82AM - reformado BTR-80 para o nível de BTR-82A. [15] [16] Distingue-se por uma canhoneira fechada (soldada) na parte frontal do veículo. [16] O primeiro lote foi entregue em 2013. Usado pela infantaria naval. [17]
- BTR-87 - Modificação do BTR-82A que realoca o compartimento do motor para a parte dianteira direita do casco, permitindo o desembarque das tropas pelas escotilhas traseira e no teto. [18]
- BTR-82V - BTR-80 apresentando casco atualizado para o nível BTR-82A com metralhadora pesada de 14,5 mm em uma torre tripulada. Desenvolvimento de acordo com os termos emitidos pela Guarda Nacional Russa . [19]
- 2S23 "Nona-SVK" - veículo de apoio de fogo com morteiro-canhão raiado 2A60 de 120 mm - desenvolvido na base de canhão / morteiro raiado 2А51 do 2S9 Nona - e uma tripulação de 4. Adotado em 1990. [20]
- BREM-K (GAZ- 59033 ) ( bronirovannaya remontno-evakuatsionnaya mashina ) - veículo de recuperação blindado com engates, guincho, equipamento de soldagem e guindaste leve.
- KM-80 ou BTR-80 PBKM - veículo de comando.
- RKhM-4 ( razvedivatel'naya khimicheskaya mashina ) - veículo de reconhecimento NBC com dispositivos de detecção, incluindo o IMD-21BA e DP-5V, um sistema de alarme químico automático GSA-12, um conjunto de detecção para agentes químicos KPKhR-3, um MK-3M conjunto meteo, um dispositivo de amostragem KPO-1, um detector automático ASP e um dispensador de bandeira KZO-2 para marcar áreas contaminadas.
- RKhM-4-01 - versão aprimorada com equipamentos mais modernos, incluindo os sistemas GSA-13, IMD-1R, ASP-12, um dispositivo de detecção semiautomática PGO-11, rádios R-171M e R-173M em vez dos mais antigos R-123M .
- RKhM-4-02 - com sistemas de detecção atualizados, como ASP-13, IMD-2NM e IMD-23, GSA-14; unidade de análise, armazenamento e interface UIK-RKhB e equipamento COMSEC T-235-1U . [21]
- RKhM-6 "Povozka" - última versão com sistemas de detecção de última geração, incluindo o PRKhDD-2B com um alcance de detecção de cerca de 3 km. Além disso, o RKhM-6 está equipado com um sistema de navegação inercial SN-RKhM e um sistema de navegação por satélite 14Ts834. [21] Em serviço desde 2011. [22] [23] Desdobrado para a Síria em novembro de 2018. [24]
- RPM-2 - estação móvel de reconhecimento radiológico com sistema KRPI. Em serviço desde 2000. Também pode ser conhecido como NKR ( nazemnij kompleks radiatsionnoj razvedki , "ground nuclear recon complex").
- R-149BMRA - veículo de comando e sinalização.
- R-145BM1 - veículo de comando e sinalização de 5ª geração. Entrou em serviço em 2015. [25]
- R-439-BK1 - estação SatCom.
- "BPDM 15TS56M Tajfun-M" - nova versão para unidades de Foguetes Estratégicos (RVSN) desenvolvida com base no BTR-82 [26] que substituirá os veículos de segurança básicos MBP em chassis BTR-60/70. A versão BTR-80 está equipada com uma nova torre com metralhadora 7,62 mm, um veículo aéreo não tripulado com alcance de 5 km, novo dispositivo de observação de bandas ópticas e infravermelhas TKN-4S e um radar "Kredo-1". Em serviço desde 2013. Cerca de 70 veículos foram entregues em 2012-2020. [27] [28] [29] [30] [31]
- ZS-88 ( zvukoveshchatel'naya stantsiya ) - Veículo PsyOps com conjunto de alto-falantes.
- ZS-96 ( zvukoveshchatel'naya stantsiya ) - Veículo PsyOps com conjunto de alto-falantes.
- K1Sh1 (GAZ-59032) - veículo do posto de comando com casco maior e torre desarmada. Também conhecido como UNSh ( unifitsirovannyj shassi , "chassi unificado"). Esta versão serve de base para vários veículos especializados, mas a Estônia usou esse tipo como um APC com uma torre de metralhadora.
- BMM-80 "Simfoniya" (GAZ-59039) ( bronirovannaya mnogofunktsionalnaya meditsinskaya mashina ) - ambulância blindada, vem em três versões, cada uma das quais pode transportar 9 pacientes, incluindo duas em macas no casco traseiro (desenvolvido em 1993):
- BMM-1 (primeiros socorros e evacuação do campo de batalha),
- BMM-2 (tratamento médico inicial em nível de batalhão) e
- BMM-3 (hospital de campanha móvel).
- E-351BrM - estação móvel de energia elétrica. O veículo está equipado com um gerador diesel-elétrico AD-30T / 400 que pode fornecer energia para até 15 veículos de sinalização. Tem uma tripulação de 2 homens.
- PU-12M6 (9S482M6) ( punkt upravleniya ) - veículo de comando de bateria (BKP - batarejnyj kommandnyj punkt ) para unidades de defesa aérea equipadas com "Strela-1M" ( SA-9 ), "Strela-10M2 ( SA-13 )," Osa -AK "( SA-8 ), 2S6" Tunguska "e ZSU-23-4" Shilka ".
- PU-12M7 (9S482M7) - versão melhorada.
- 1V152 - veículo de comando e observador avançado para unidades de artilharia de campanha. O equipamento padrão consiste em telêmetros, dispositivos de visão diurna / noturna, equipamentos de navegação, etc. O 1V152 e 1V153 (no caminhão Ural-4320) pertencem ao conjunto KSAUO "Kapustnik-B". [32] [33]
- R-149BMR - sinaliza o veículo, equipado com R-168-100KA "Akveduk-100KA", R-168-100U, R-163-25U, R-163-10V e R-163-1V "Arbalet" HF / VHF conjuntos de rádio, intercomunicação AVSK, sistema de vídeo P-338, gerador AD-3,5U-28,5, mastro telescópico ASh-4, antena AZI NVIS HF e antena do tipo ShDA-50 Discone .
- R-149MA3 - veículo de comando e sinalização.
- BMM-80 "Simfoniya" (GAZ-59039) ( bronirovannaya mnogofunktsionalnaya meditsinskaya mashina ) - ambulância blindada, vem em três versões, cada uma das quais pode transportar 9 pacientes, incluindo duas em macas no casco traseiro (desenvolvido em 1993):
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- R-165B - HF sinaliza veículo equipado com "Arbalet-500K", R-163-10V e -50, R-163-AR rádios, R-016V "Vishnya" equipamento de link HF e um AB-4U-P28.5- Gerador 1V. Os aparelhos de rádio têm um alcance declarado de 20–350 km em movimento e 40–1.000 km implantados.
- R-439-MD2 - estação SatCom.
- R-439-BK "Legenda 2BK" - estação SatCom , [34] opera nas faixas de 3400-3900 MHz (recepção) e 5725-6225 MHz (transmissão).
- P-240BTZ - central telefônica com conjunto "Zenit". Sucessor planejado para o P-240BT baseado em BTR-60.
- "Infauna" - Uma variante de contra-medidas eletrônicas criada para as Tropas Aerotransportadas ; é "projetado para interferir com dispositivos explosivos controlados por rádio ... bem como para bloquear os sistemas de comunicação tática do inimigo". [35] O VDV aceitou os primeiros quatro veículos em serviço ativo no início de julho de 2012, após a conclusão da avaliação de campo que começou no início de 2012. [36] Em setembro de 2016, ele foi entregue à Armênia. [37]
- Mars-2000 - Veículo de combate de reconhecimento baseado no BTR-82. [38]
- BTR-90
Colômbia [ editar ]
- BTR-80 "Caribe" - versão para fuzileiros navais colombianos com metralhadora .50 cal em vez de 14,5 milímetros KPVT . 100 pedidos. Projeto Caribe é montado na planta COTECMAR ( Corporación Tecnológica del Mar Caribe ) em Cartagena de Indias, Colômbia [39]
Estónia [ editar ]
- BTR-80 UNSh (EST) - Versão estoniana do BTR-80. Em 1992, cerca de 20 veículos blindados foram apreendidos de uma empresa que tentava contrabandear para fora da Estônia como equipamento agrícola. Esses veículos foram colocados em serviço nas Forças de Defesa da Estônia . [40] Em 2013, 13 veículos foram entregues à Liga de Defesa da Estônia . [41]
Hungria [ editar ]
- BTR-80M - Versão atualizada com visão diurna / noturna passiva KM-1M no topo do telhado, caixa de arrumação para garrafas de água no lado esquerdo do casco, sistema de proteção NBC aprimorado e rádio Kronsberg. [42]
- BTR-80 GKKO - Versão sem torre com equipamento de observação. Protótipo.
- BTR-80 MPAEJ ( műszaki páncélozott akadály elháritó jármű ) - Versão de engenheiro de combate desarmado sem torre. Em serviço. [43]
- BTR-80 MPFJ ( műszaki páncélozott felderitő jármű ) - Veículo de remoção de obstáculos desarmado sem torre. Em serviço. [44]
- BTR-80 MVJ ( mentő-vontató jármű ) - Veículo de reparo e recuperação com guindaste e guincho. Em serviço. [45]
- BTR-80 SKJ ( sebesült kihordó jármű ) - Versão de ambulância bastante modificada com compartimento de tropa maior. [46]
- BTR-80 VSF ( vegyi-sugár felderítő jármű ) - Veículo de reconhecimento NBC. Em serviço. [47]
A Coreia do Norte [ editar ]
- M2010 8 × 8 - Após a aquisição de 32 BTR-80As, a Coreia do Norte parece ter produzido e colocado em serviço um clone doméstico do veículo de designação desconhecida. Ele transporta 3 tripulantes e 7–8 soldados e está equipado com uma torre indígena equipada com duas metralhadoras de 14,5 mm e uma de 7,62 mm. Outros recursos, como proteção, posicionamento do motor, pontos de entrada e saída e recursos anfíbios são semelhantes ao BTR-80. [48] É conhecido não oficialmente como M-2010 ou Chunma-D, desde que apareceu pela primeira vez em um desfile militar em 2010. [49]
- M2010 6 × 6 - A Coreia do Norte também desenvolveu uma versão 6 × 6 do BTR-80A para transportar tropas e carga sob a armadura e para reconhecimento. Ele transporta 3 tripulantes e 6 soldados e está equipado com a mesma torre indígena. Há uma porta em cada lado do casco e, fora isso, tem a mesma proteção, localização do motor e recursos anfíbios. [50] Ele também pode ser equipado com um lançador MANPADS montado no topo da torre. [51]
Peru [ editar ]
- Lince / Lynx - Uma atualização peruana para APCs do tipo BTR-80 da Desarrollos Industriales Casanave, que consiste em um melhor sistema de suspensão, motor e caixa de câmbio. [52] Um canhão automático de 30 mm com controles FCS também é instalado com dois mísseis Defender no canhão. [52]
Romênia [ editar ]
- TAB Zimbru (B33) ( transportorul amfibiu blindat ) - versão modificada do BTR-80 com motor Modelo 1240 V8-DTS de 268 cv (197 kW), rádio R-1231B e 500 rodadas adicionais de 7,62 mm. Fabricado pela CN RomArm SA.
Ucrânia [ editar ]
- BTR-80UP - versão melhorada, produzida na Ucrânia em cooperação com a Polônia para o Iraque (98 planejado). Equipado com um novo motor de 300 cv, blindagem adicional e ar condicionado. [53]
- BTR-80UP-KB - veículo de comando de nível de batalhão.
- BTR-80UP-KR - veículo de comando de nível de empresa.
- BTR-80UP-S - veículo do pessoal.
- BTR-80UP-M - ambulância.
- BTR-80UP-BREM - veículo de recuperação.
- BTR-80UP-R - versão de reconhecimento.
- BTR-80UP-T - versão de carga.
- BTR-94
- KShM "Kushetka-B" - veículo de comando, baseado no chassi K1Sh1 e desenvolvido pela Radioprylad da Ucrânia. O equipamento especializado consiste no radioset "Berkut-M" HF e vários conjuntos VHF - R-171M, R-173M "Abzats-M", R-163-50U, R-163-10V e R-163-1V " Arbalet "(com alcance de 5 a 350 km). Outros equipamentos incluem um aparelho de navegação (provavelmente TNA-4-6), um gerador AB-1-P28,5-B-V1, bem como mastros de antenas telescópicas DLYa4.115.002 e DLYa2.091.008. [54]
Operadores [ editar ]
Actuais operadores [ editar ]
Afeganistão [55]
Argélia : 150 [56]
Angola : 11 [56]
Armênia : 160 [57] [58]
Azerbaijão : 88 [56]
Bangladesh : 330-645 (as fontes variam) [56]
Bielo-Rússia [55]
Burundi : 10 [56]
Chad : 24 [56]
Colômbia : 8 [56]
Djibouti : 8 [56]
Estônia : 13 usado pela Liga de Defesa da Estônia [56]
Geórgia : 23 [56]
Hungria : 555 [56]
Índia
Indonésia : 12 [56]
Iraque [56]
Costa do Marfim : 6 [56]
Cazaquistão : 155 [56]
Macedônia do Norte : 22 [56]
Moldávia [55]
Mongólia : 20 [56]
Nicarágua [59]
Coreia do Norte : 32 [56]
Rússia [55]
Coreia do Sul [55]
Sri Lanka : 49 [56]
Sudão : 90 [56]
Síria [ carece de fontes? ]
Tajiquistão [55]
Turcomenistão : 8 [56]
Uganda : 32 [56]
Uzbequistão : 50 [56]
Venezuela : 114 [56]
Iêmen : 100 [56]
Romênia : 70 [56]
Operadores antigos [ editar ]
Finlândia : 2 comprados para teste em 1990. Retirado do uso em 2010. [56]
Turquia : 180 foram comprados da ex-RDA e do excedente da ex-URSS. Eles foram modernizados com vista térmica. Com a introdução de veículos indígenas e modernos, o serviço ativo foi retirado gradualmente. [56]
União Soviética [55]
Operadores potenciais [ editar ]
Argentina : A Rússia ofereceu a construção de uma fábrica de BTR 80/82 para a Argentina
