BOV ( em sérvio : Борбено оклопно возило (БОВ) / Borbeno oklopno vozilo (BOV) , lit. 'Combat Armored Vehicle')
| BOV primeira geração | |
|---|---|
.jpg) A BOV-VP | |
| Modelo | Transportador de Pessoal Blindado |
| Lugar de origem | Iugoslávia e Sérvia |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1985-presente [1] |
| Usado por | Ver Operadores |
| Histórico de produção | |
| Projetista | Instituto Técnico Militar de Belgrado |
| Fabricante | Fábrica do TAM Complex Battle System em Velika Plana, Sérvia |
| Nº construído | 565+ |
| Variantes | BOV-1, BOV-3, BOV-VP |
| Especificações | |
| Massa | 9,1 toneladas (20.062 libras) |
| Comprimento | 5,7 m (18 pés 8 pol) |
| Largura | 2,53 m (8 pés 4 pol) |
| Altura | 2,33 m (7 pés 8 pol) |
| Equipe técnica | 2+8 [2] |
| armaduras | 10-15mm de aço STANAG 4569 nivo III+ frente para BOV M11 e BOV M15 |
Armamento principal | 7,62 mm ou 12,7 mm |
| Motor | Motor diesel Deutz F6L413 [2] 150 hp (110 kW) a 2650 rpm [2] |
| Potência/peso | 25 cv/t |
| Suspensão | 4×4 rodas |
Alcance operacional | 500 km (300 milhas) |
| Velocidade máxima | 95 km/h (59 mph) |
O BOV ( em sérvio : Борбено оклопно возило (БОВ) / Borbeno oklopno vozilo (BOV) , lit. 'Combat Armored Vehicle'), é um veículo blindado com tração nas quatro rodas fabricado na antiga Iugoslávia e hoje na Sérvia . [3] A segunda geração do BOV está atualmente em desenvolvimento.
O BOV tem capacidade para 10, incluindo um motorista, artilheiro e oito soldados de infantaria. [2] O veículo tem tração nas quatro rodas e é alimentado pelo motor diesel Deutz tipo F 6L 413 F de seis cilindros que desenvolve 150 cv (110 kW) a 2650 rpm. [2]
Histórico de serviço [ editar ]
O BOV foi usado para segurança interna e deveres militares . Foi mais comumente usado por unidades de defesa territorial, em várias variantes equipadas com metralhadoras, canhões de água, dispensadores de fumaça e gás lacrimogêneo para controle de multidões e tumultos.
BOV tem um longo uso de combate no território da ex-Iugoslávia. No início dos primeiros distúrbios na Eslovênia e na Croácia, as unidades da polícia militar do JNA costumavam usar BOVs que serviam principalmente para proteger os comboios do JNA. Também muitos aviões foram abatidos sobre a Croácia por canhões autopropulsados PSC BOV-3. Muitos veículos blindados BOV foram perdidos principalmente devido à sua fraca proteção de blindagem. BOVs também foram massivamente usados durante o conflito de Kosovo pelo Exército da Iugoslávia e pelo MUP da Sérvia. Em combinação com tanques T-55 , veículos de combate de infantaria M-80 e apoiados por infantaria, principalmente a versão AA BOV-3 foi usada para limpar aldeias de membros do KLA. [ citação necessária ]
Hoje, os BOVs no Exército Sérvio são usados pela Polícia Militar (BOV M-86), em batalhões blindados mecanizados do exército (BOV M-83) e em um batalhão de foguetes de artilharia de reserva PVO (BOV-3). BOVs também são usados por forças especiais do MUP Sérvia, Republika Srpska, Croácia e Federação BiH. Os exércitos esloveno e croata usaram o BOV durante a guerra no Afeganistão.
Variantes [ editar ]
- BOV-1 - veículo antitanque armado com 6x mísseis AT-3 . Também conhecido como POLO (protivoklopno lansirno orudje) M-83 . [4]
- BOV-3 - versão de defesa aérea com canhão triplo M55A4B1 de 20 mm.
- BOV-30 - veículo de defesa aérea protótipo com canhões de 30 mm montados em gêmeos.
- BOV-M - transporte de pessoal blindado para o Milicija . Esta versão está armada com lançadores de granadas de fumaça e uma metralhadora de 7,62 mm ou 12,7 mm.
- BOV-SN - versão ambulância.
- BOV-VP - veículo blindado para a polícia militar . Também conhecido como M-86 .
Novo desenvolvido desde a primeira geração [ editar ]
- BOV M10 - veículo blindado para comando e controle de sistemas de artilharia.
- BOV M11 - veículo blindado de reconhecimento.
- BOV M15 - veículo blindado para a polícia militar baseado no BOV-VP com novo motor, transmissão, pneus run-flat, estação de armas de controle remoto com metralhadora de 12,7 mm. e melhor proteção da armadura. [5]
- HS M09 BOV-3 - sistema híbrido de defesa aérea baseado em BOV-3 com 8 x Strela 2 SAMs montados na torre.
- MRČKB BOV-3 - comunicação de rádio móvel para comandante de batalhão integrado ao veículo BOV-3.
- BOV KIV - Veículo blindado modernizado de comando e reconhecimento. Primeiro lote de 10 lançado em 2020.
Segunda geração [ editar ]
| BOV segunda geração | |
|---|---|
 BOV KIV | |
| Modelo | Transportador de Pessoal Blindado |
| Lugar de origem | Sérvia |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Ver Operadores |
| Histórico de produção | |
| Projetista | Instituto Técnico Militar de Belgrado |
| Fabricante | Fabrika automobila Priboj em conjunto com outras empresas das indústrias de defesa da Sérvia |
| Nº construído | 2+ |
| Variantes | BOV batedor, comando e outros |
| Especificações | |
| Massa | 11,5 toneladas |
| Comprimento | 5,9 m (19 pés 4 pol) |
| Largura | 2,53 m (8 pés 4 pol) |
| Altura | 2,33 m (7 pés 8 pol) |
| Equipe técnica | 2+6 |
| armaduras | STANAG 4569 nivo III+ |
Armamento principal | 7,62 mm ou 12,7 mm |
Armamento secundário | lançador de granada |
| Motor | Cummins |
| Suspensão | 4×4 rodas - pneus run-flat |
Alcance operacional | 600 km |
| Velocidade máxima | 100 km/h |
Descrição [ editar ]
A segunda geração do BOV está atualmente em desenvolvimento com produção em série planejada para o segundo semestre de 2018. O veículo BOV de nova geração tem uma nova tração nas quatro rodas e é movido pelo motor diesel Cummins. Tem peso de cerca de 11 toneladas, nova transmissão, novos dispositivos de comunicação e protege a tripulação contra canhões de calibre 12,7 mm e todas as minas terrestres anti-blindagem. A nova geração do BOV possui ar-condicionado integrado e fonte de energia independente da bateria que permite que todas as funções funcionem sem o motor ligado, permitindo uma operação silenciosa. Tem poucas variantes planejadas, incluindo diferentes variantes de comando, escoteiro, armado, policial militar e como transporte de pessoal. As versões atuais conhecidas estão armadas com RCWS consistindo de metralhadora Zastava de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm ou torre tripulada Zastava de 12,7 mm. As versões Scout possuem mastro com câmeras diurnas e noturnas de alta resolução, link de dados para transmitir todas as informações em tempo real ao centro de comando. As versões de comando têm postagens internas adicionais com displays para visualização da situação tática. Ele pode transportar até seis soldados na variante de batedor e transportador pessoal.[6] [7] [8] [9]
Variantes [ editar ]
- Veículo de reconhecimento BOV - versão de reconhecimento variante de segunda geração aprimorada, incluindo novo sistema de comunicação com rádios de alta e muito alta frequência, sistema de aquecimento e ar condicionado, câmeras térmicas, sistema de detecção e supressão de incêndio, unidade de energia auxiliar, mastro de sensor telescópico e blindagem atualizada . Armado com torre tripulada de 12,7 mm. [10]
- Veículo de comando de artilharia da divisão BOV aprimorado versão de comando variante de segunda geração armado com RCWS consistindo de metralhadora de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm. Possui postos de comando internos com monitores de computador para situações táticas. Outros equipamentos semelhantes ao scout.
- Veículo de comando de artilharia de bateria BOV aprimorado versão de comando variante de segunda geração armado com RCWS consistindo de metralhadora de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm. Possui postos de comando internos com monitores de computador para situações táticas. Outros equipamentos semelhantes ao scout.
- Veículo de comando de infantaria BOV melhorado versão de comando variante de segunda geração armado com RCWS consistindo de metralhadora de 7,62 mm e lançador de granadas de 40 mm. Possui postos de comando internos com monitores de computador para situações táticas. Outros equipamentos semelhantes ao scout.
Galeria - Primeira geração [ editar ]
Operadores [ editar ]
Operadores atuais [ editar ]
Bangladesh - Exército de Bangladesh opera 8+ BOV M11s . [11] [12]
Bósnia e Herzegovina - 32 BOV-1s. [13] : 90 
Croácia - 33 BOV-3, 20 BOV-1 e 6 BOV-VP [13] : 93 
Montenegro - 8 BOV-VP, 9 BOV-1 [13] : 128 
Sérvia - 51 BOV-VP, 48 BOV-1 com 9M14 Malyutka [13] : 141–142
Antigos operadores [ editar ]
Eslovênia [14]
Iugoslávia - Passado para os estados sucessores
O Wikimedia Commons possui mídias relacionadas ao BOV (APC) . - ^ "BOV (Veículo Blindado de Combate)" . Fábrica Militar . Fábrica Militar . Recuperado em 27 de maio de 2021 .
- ^a b c d e vojska.net - BOV APC
- ^ BOV em FAS.org
- ^ "Cópia arquivada" . Arquivado a partir do original em 2013-01-16 . Recuperado 2013-07-11 .
- ^ http://www.yugoimport.com/lat/proizvodi/vozilo-policije-borbeno-m-15
- ^ Arquivado em Ghostarchive and the Wayback Machine : "Novi BOV" . YouTube .
- ^ http://www.vti.mod.gov.rs/cms/images/actualites_pictures/gallery/IMG_4902_1498804660948f6b3c.jpg
- ^ http://www.vti.mod.gov.rs/cms/images/actualites_pictures/gallery/IMG_5020_14988047979bd5d.jpg
- ^ http://www.mod.gov.rs/cir/12373/u-tocu-u-zavrsnoj-fazi-ispitivanje-40-novih-sistema-12373
- ^ Foss, Christopher F. (5 de julho de 2017). "A Sérvia implanta veículos blindados leves BOV atualizados" . IHS Jane's 360 . Belgrado, Sérvia. Arquivado a partir do original em 5 de julho de 2017 . Recuperado em 5 de julho de 2017 .
- ^ Instituto Internacional de Estudos Estratégicos (2020). "Capítulo Seis: Ásia". O Equilíbrio Militar . 120 (1): 254. doi : 10.1080/04597222.2020.1707967 . S2CID 219627149 .
- ^ "Registro de Comércio-1971-2019.rft" . Instituto Internacional de Pesquisa para a Paz de Estocolmo . Recuperado 2019-04-21 .
- ^a b c d Instituto Internacional de Estudos Estratégicos(2020). "Capítulo Quatro: Europa". O Equilíbrio Militar. 120(1): 90–142. doi:10.1080/04597222.2020.1707964. S2CID219623996.
- ^ Instituto Internacional de Estudos Estratégicos (2015). "Capítulo Quatro: Europa". O Equilíbrio Militar . 115 (1): 134. doi : 10.1080/04597222.2015.996348 . S2CID 219628714 .
