Avião de combate Hawker "Hurricane"
História do projeto:
O caça Hurricane foi desenvolvido em 1934 na fábrica da British Hawker Aircraft Ltd. em Kingston. O protótipo voou em 6 de novembro de 1935.
Em 1938, a Bélgica iniciou negociações sobre a compra de um lote de aeronaves com licença - elas foram concluídas em março de 1939 com um pedido de 20 aeronaves. Até maio de 1940, apenas 15 unidades foram produzidas na fábrica britânica em Kingston (números de registro atribuídos de H20 a H34). Além disso, máquinas britânicas foram internadas - 4 exemplos receberam os números de registro H-35, H-37, H-38 e H-39. Outro avião britânico que pousou à força na Bélgica recebeu o número de registro H-36, mas sua condição não permitia seu uso posterior.
Com base em uma licença de 80 cópias, a produção foi iniciada na fábrica belga da Société Anonyme Belge Avions Fairey em Gosselies, em cooperação com as fábricas da SABCA que produziram as asas. Sua implementação foi atrasada pela falta de motores do fabricante britânico. O primeiro H41 nem voou, o próximo H-42 já foi recolhido pelos militares, e o último H-43 foi aceito pelos militares em 9 de maio de 1940. As máquinas licenciadas estavam armadas com o FN-Browning 4 MG de 13,2 mm, em vez do FN-Browning 8 MG de 7,65 mm.
Aplicação:
Em 10 de maio de 1940, 11 aeronaves operacionais desse tipo foram usadas pelo esquadrão 2 / I / 2 Aéreo estacionado no aeroporto de Schaffen.
Dados técnicos:
| Tripulação: Massa: Envergadura: Comprimento: Altura: Área da asa: Unidade de propulsão: Velocidade máxima: Teto: Alcance: Armas: | 1 pessoa 2.260 kg, motor de arranque 2,963 kg 12,19 m 9,58 m 3,96 m 23,97 m2 1 motor de 12 cilindros Tipo V, refrigerado a líquido, superalimentado, Rolls-Royce "Merlin" II, 1.030 hp 508 km / h a 4.953 m 10.400 m 760 km 8 km FN-Browning cal. 7,65 mm ou 4 km FN-Browning cal. 13,2 mm |
Descrição da construção:
O avião foi construído em configuração monomotor, asa baixa e asa baixa, com cabine coberta e trem de pouso retrátil. Estrutura em treliça metálica, asas e parte traseira da fuselagem coberta com lona.
O motor, por meio do redutor, acionava uma hélice Watts W.38 de duas pás. Tanque de combustível localizado entre o motor e a cabine do piloto. Refrigerador de glicol localizado sob a cabine do piloto.
O armamento da aeronave na versão importada foram 8 metralhadoras FN-Browning de calibre 7,65 mm, produzidas pelas fábricas da FN belgas. A versão licenciada estava armada com quatro metralhadoras FN-Browning de 13,2 mm. Esses rifles dispararam fora do círculo da hélice.
