Avião de combate "Mörkö Morane" (MS.406)
História do projeto:
O caça MS.406 C1 foi desenvolvido na fábrica francesa Aéroplanes Morane-Saulnier em Puteaux. O vôo do protótipo ocorreu em 8 de agosto de 1935.
Após a eclosão da Guerra de Inverno em novembro de 1939, a França deu à Finlândia 50 máquinas, das quais 30 foram finalmente enviadas. Eles foram montados em Malmo, na Suécia, e entregues na Finlândia em fevereiro de 1940.
Além disso, algumas das máquinas capturadas em 1940 foram adquiridas da Alemanha - no total, em outubro de 1942, a Finlândia adquiriu 87 aeronaves: 76 na versão MS.406 e 11 na versão aprimorada do MS.410 (o armamento da asa incluído 4 metralhadoras em vez de 2).
No início de 1943, o engenheiro finlandês Aarne Lakomaa preparou um projeto para adaptar a fuselagem ao motor soviético Klimov M-105 P, que era uma versão licenciada do motor Hispano-Suiza com muito mais potência. O vôo do protótipo reconstruído ocorreu em 25 de janeiro de 1943 (número de registro MS-631). Esta máquina passou por uma série de testes de voo e diversas modificações, o que permitiu preparar a documentação para as aeronaves subsequentes. O avião descarregado atingiu uma velocidade máxima de 525 km / he uma velocidade de subida de mais de 20 m / s. Em fevereiro de 1944, 85 motores Klimow M-105 renovados foram adquiridos na Alemanha e refrigeradores líquidos permanentes foram adquiridos da fábrica Messerschmitt. Com o uso de componentes preparados, uma série de 40 unidades foi modificada a partir de abril de 1944, a primeira das quais foi entregue às unidades em julho de 1944.
Dados técnicos:
| Tripulação: Massa: Envergadura: Comprimento: Altura: Área da asa: Unidade de propulsão: Velocidade máxima: Taxa de subida: Teto: Alcance: Armas: | 1 pessoa 2.210 kg decolagem 2.787 kg 10,62 m 8,28 m 2,71 m 17,10 m² 1 motor de 12 cilindros Em forma de V , refrigerado a líquido, superalimentado, Klimov M-105 P , 1.050 cv a 2.700 rpm 510 km / h a 4.000 m de altitude, 437 km / h a 0 m de altitude 17 m / s 11.800 m 780 km 1 canhão MG151 / 20 cal. 20 mm, 2 km cal. 7,7 mm |
Descrição da construção:
Estrutura metálica monomotor de asa baixa. Foi utilizado um trem de pouso retrátil em vôo em um layout clássico.
O motor, por meio do redutor, acionava uma hélice de metal de três pás com passo variável.
O armamento permanente da aeronave era um canhão MG 151/20 de 20 mm disparando através de um eixo de hélice oco e tampa da hélice, e 2 metralhadoras francesas MAC 1934 de 7,5 mm ou metralhadoras FN-Browning belgas de 7,7 mm nas asas. .
Mira de reflexo THm / 40Kk (licença alemã Revi 3c fabricada pela Väisälä) foi usada para guiar as armas até o alvo.
