Avião bombardeiro leve Държавна Аеропланна Работилница ДАР-10А "Бекас"
História da construção:
O avião bombardeiro leve DAR-10A "Bekas" (uma espécie de ave) foi projetado pelo Eng. Tsvetan Lazarov da planta DAR da Bulgária (Darżawna Airplane Rabotilnica - State Aircraft Workshop) em Bożuriszcze.
O protótipo, número de série 94, foi testado em 2 de julho de 1941. Ele sofreu um acidente em 15 de outubro de 1942. Os esforços dos designers foram transferidos para o modelo DAR-10F com uma unidade diferente.
Dados técnicos:
| Tripulação: Peso próprio : Peso de decolagem: Vão: Comprimento: Altura: Área da asa: Unidade de propulsão: Velocidade máxima: Teto: Alcance: Armas: | 2 pessoas 1843 kg 2570 kg 12,20 m 9,54 m 3,00 m 22,20 m2 1 motor de 9 cilindros estrela única, resfriado a ar, tipo Alfa-Romeo 126RC-34, 780 hp 410 km / h 7250 m 1170 hp 4 hp 7,9 mm, bomba de 400 kg |
Descrição do projeto:
Estrutura metálica de asa baixa monomotor. A tripulação de dois estava sentada em uma configuração tandem em uma cabine coberta e generosamente envidraçada.
Chassi clássico com duas rodas principais bem espaçadas, cobertas por uma carenagem e uma roda traseira.
O avião era impulsionado por um motor radial italiano colocado em uma carcaça do tipo NACA, acionando uma hélice de metal de três pás com passo variável do tipo Alfa-Romeo com diâmetro de 3,5 m.
Estava armado com duas metralhadoras MG 17 fixas nas asas e uma metralhadora dupla MG 15 móvel na cabine traseira. A carga planejada de bombas incluiu 4 bombas de 100 kg.
