TATRA T 815-7
O TATRA T 815-7 é uma família de sistemas de caminhões militares táticos projetados para operar em terrenos e condições climáticas extremamente difíceis, para apoiar missões de manutenção da paz e para serem usados em operações de guerra em todo o mundo. Seu chassi possui excelentes características de direção em terrenos acidentados e sua resistência à torção, flexão e vibrações é adequada para o transporte de tropas, munições, dispositivos eletrônicos, radares e outros contêineres especiais. O veículo T 815-7 também é adequado para operações de combate a incêndio e aplicação da lei. Totalmente compatível com os padrões civis e da OTAN, este sistema de caminhão está disponível nas configurações 4x4, 6x6 e 8x8. O T 815-7EOR89 é uma versão 10x10 que foi produzida apenas como protótipo, não estando disponível na linha de produtos T 815-7.
A plataforma TATRA T 815-7 permite o uso de uma ampla variedade de motores e trens de força, desde os motores a diesel refrigerados a ar da TATRA até os motores refrigerados a água de fabricantes estrangeiros, bem como transmissões mecânicas ou automáticas de terceiros. Os recursos padrão para esta família de veículos incluem: construção de veículos baixos, permitindo o transporte aéreo dos veículos em aeronaves C-130; tração nas quatro rodas com travas de diferencial, sistema CTIS que permite reinsuflar os pneus durante a tração; alta carga útil dentro e fora da estrada; cabine blindada opcional com proteção até STANAG 4569 usando kits de blindagem adicionais que também protegem as janelas; suspensão pneumática avançada para distância ao solo variável; pequenos raios de viragem onde motores potentes e transmissões automáticas qualificam o caminhão para atender aos requisitos de alta aceleração,
T 815-7 4x4
Grupo: Caminhões Militares
Status: Ativo
Também conhecido como: T 815-780R59, T 815-7APR59 e T 815-7L0R59
Origem: 
Empreiteiro (s): TATRA
O TATRA T 815-7 4x4 da classe de 19 toneladas está disponível em cargueiro / tropa (T 815-7L0R59), porta-contêineres universal (T 815-780R59), tanque de combustível pesado de alta mobilidade com 5.300 litros (T 815-780R59) e chassi para serviços pesados de alta mobilidade (T 815-7APR59). A gama de motores disponível para esses veículos fornece uma potência de 240 kW a 270 kW e uma velocidade máxima em estrada de 115 km / h. A carga útil varia de 4.500 kg na versão com enchimento de combustível a 11.060 kg no chassi reforçado.
T 815-7 6x6
Grupo: Caminhões Militares
Status: Ativo
Também conhecido como: T 815-790R39 e T 815-79PR39
Origem:
Empreiteiro (s): TATRA
O TATRA T 815-7 6x6 da classe de 29 toneladas está disponível em porta-contêineres universal (T 815-790R39) e chassi para serviços pesados de alta mobilidade (T 815-79PR39). O motor diesel TATRA T3C-928-90 EURO 3 turboalimentado com injeção direta fornece uma potência de 300 kW e uma velocidade máxima em estrada de 105 km / h. A carga útil varia de 15.900 kg na versão de porta-contêineres universal a 18.760 kg no chassi reforçado.
T 815-7 8x8
Grupo: Caminhões Militares
Status: Ativo
Também conhecido como: T 815-77RR89 e T 815-790R99
Origem:
Empreiteiro (s): TATRA
A classe de 38 toneladas TATRA T 815-7 8x8 está disponível em cabine de chassi com sistema de manuseio de carga (T 815-790R99), porta-contêineres universal (T 815-790R99), tanque de combustível pesado de alta mobilidade com 18.000 litros (T 815- 790R99), transportador de carga / tropa de alta mobilidade para serviço pesado (T 815-790R99) e guindaste para serviço pesado de alta mobilidade (T 815-77RR89). O motor diesel TATRA T3C-928-90 EURO 3 turboalimentado com injeção direta fornece uma potência de 300 kW e uma velocidade máxima em estrada de 110 km / h. A carga útil varia de 15.300 kg na versão de tanque de combustível pesado de alta mobilidade a 24.700 kg no porta-contêineres universal.
| T 815-7 4x4 | T 815-7 6x6 | T 815-7 8x8 | |
|---|---|---|---|
| Ângulo de aproximação (°) | 42 | 42 | 45 |
| Carga (quilograma) | 8.500 | 15.900 | 24.700 |
| Ângulo de partida (°) | 29 | 25 | 42 |
| Capacidade de travessia de vala (medidor) | 0.9 | 0.9 | 2,1 |
| Profundidade de Fording (metro) | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| Capacidade do tanque de combustível (litro) | 220 | 420 | 420 |
| Gradiente (%) | 75 | 90 | 60 |
| Distância ao solo (milímetro) | 380 | 380 | 410 |
| Altura (metro) | 2,7 | 2,7 | 2,73 |
| Comprimento (metro) | 8,1 | 9,34 | 9,43 |
| Peso bruto máximo do trem (quilograma) | 37.000 | ||
| Alcance máximo (quilômetro) | 500 | 900 | 750 |
| Torque máximo (Nm) | 1.550 | 2.100 | 2.100 |
| Peso máximo (quilograma) | 19.000 | 29.000 | 38.000 |
| Potência (kW) | 257 | 300 | 300 |
| Inclinação lateral (%) | 45 | 45 | 45 |
| Habilidade para escalar degraus (medidor) | 0,5 | 0,5 | 0,6 |
| Velocidade máxima (kph) | 115 | 105 | 115 |
| Trilha (metro) | 2.07 | 2.07 | 2.07 |
| Raio de giro (metro) | 9,25 | 10,25 | 11,5 |
| Wheel Drive | 4 | 6 | 8 |
| Rodas | 4 | 6 | 8 |
| Largura (metro) | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
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