Sistema Antitanque de Defesa Aérea da Oerlikon / Martin Marietta (designação dos EUA MIM-146 ADATS )
| ADATS | |
|---|---|
 ADATS em exibição para a Royal Nova Scotia International Tattoo 2008 | |
| Modelo | Automotor antiaérea e Anti-Tank Tanque destruidor Sistema de mísseis |
| Lugar de origem | Suíça / Estados Unidos |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Canadá Tailândia |
| Especificações | |
| Massa | 15,8 toneladas |
| Comprimento | 4,86 m |
| Largura | 2,69 m |
| Equipe técnica | 3 (comandante, motorista, operador do sistema) |
| armaduras | 12-38 mm de alumínio |
Armamento principal | 8 mísseis ADATS |
Armamento secundário | Canhão M242 Bushmaster 25mm |
| Motor | General Motors a diesel de 6 cilindros e dois tempos / Detroit Diesel 6V53 212 hp (158 kW) |
| Potência / peso | 13 cv / tonelada |
| Suspensão | barra de torção |
Alcance operacional | 400 km |
| Velocidade máxima | 58 km / h (36 mph) [1] |
O Sistema Antitanque de Defesa Aérea da Oerlikon / Martin Marietta (designação dos EUA MIM-146 ADATS ) é um sistema de mísseis antitanque e superfície-ar de curto alcance de duplo propósito baseado no veículo M113A2 . O míssil ADATS é um míssil supersônico guiado por laser com um alcance de 10 quilômetros (6,2 milhas), com um sensor eletro-óptico com TV e Forward Looking Infrared (FLIR). O veículo de transporte também possui um radar de busca com um alcance efetivo de mais de 25 quilômetros (16 milhas).
O primeiro disparo de um míssil ADATS ocorreu em junho de 1981. O Canadá foi o cliente lançador do sistema com 36 unidades no chassi M113 encomendado para o Exército canadense em 1986. O sistema foi desenvolvido e produzido em uma nova instalação em Québec . O Exército dos EUA também selecionou o ADATS instalado no chassi M2 Bradley , mas quando estava pronto para o serviço, o fim da Guerra Fria levou o Exército dos EUA a cancelar seus pedidos, depois que a Oerlikon investiu mais de CHF 1 bilhão no projeto. [2] Um pequeno número de veículos, muitos deles protótipos em desenvolvimento, entrou em serviço no Exército canadense.
O ADATS foi testado ou proposto em uma variedade de plataformas diferentes para atender às necessidades do usuário para a defesa de formações de campo móvel ou locais fixos, como campos de aviação. Além do veículo de esteira M113A2 escolhido pelo Canadá, o ADATS também foi instalado no chassi M2 Bradley para o Exército dos EUA e no veículo Swiss MOWAG Shark 8x8, e proposto para o British Warrior MICVchassis. Uma versão montada em abrigo, seja com radar montado para uso autônomo ou sem radar para coordenação com um centro de controle de fogo central, pode ser montada em um caminhão militar 4x4 ou 6x6 ou instalada em locais fixos. Esta versão foi comprada pela Tailândia. Uma versão montada no trailer de 4 rodas usada pelo sistema de controle de fogo Oerlikon Contraves Skyguard e sem radar, provavelmente destinada à integração com os canhões Skyguard e Oerlikon GDF 35mm, também foi proposta.
Havia também uma versão naval proposta chamada Sea Sprint usando a torre de 8 mísseis padrão sem o radar, proposta para o papel de autodefesa antiaérea e antimísseis de perto.
A Oerlikon também sugeriu um sistema anti-tanque dedicado sem o radar, incluindo uma versão montada em um longo braço articulado que poderia ser elevado acima do veículo para limpar árvores ou terreno enquanto o veículo de lançamento permanecesse escondido.
Canadá [ editar ]
ADATS entrou em serviço com o Exército canadense (em 1989 [3] ) como um sistema móvel baseado em M113.
Os primeiros sistemas foram implantados como parte da contribuição da OTAN do Canadá na Alemanha Ocidental. 36 sistemas foram entregues em 1994. [4] O custo do sistema foi inicialmente de $ 650 milhões. Ao longo da vida do projeto, o custo total atingiu US $ 1,1 bilhão. [5]
Após seu retorno da Alemanha, os sistemas ADATS canadenses foram implantados operacionalmente apenas uma vez: em junho de 2002, eles foram usados para defender o espaço aéreo da cúpula do G8 realizada em Kananaskis, Alberta . ADATS canadenses nunca foram implantados operacionalmente na Bósnia ou no Afeganistão . [5] Em 31 de março de 2011, [6] o ADATS foi retirado do serviço canadense sem nenhuma substituição planejada anunciada. [5] [7]
A aquisição canadense do sistema ADATS foi marcada por um escândalo relacionado com a compra do terreno onde a montagem do sistema seria realizada. A propriedade foi comprada e vendida várias vezes em um curto período de tempo e seu preço inflacionou antes de ser vendida para a Oerlikon. Isso levou à renúncia do Ministro de Estado dos Transportes, André Bissonnette, que esteve diretamente envolvido no negócio de terras, e a várias acusações criminais. [8]
US Army avaliação [ editar ]
O ADATS surgiu de uma competição extensa durante a qual foi selecionado pelo Exército dos EUA para o programa Forward Area Air-Defense (FAAD) [9] sob a designação de MIM-146 para o míssil. O Exército dos EUA planejava adquirir 387 sistemas. [5] Os resultados do teste indicaram que o sistema não teve um bom desempenho em clima inclemente. No final das contas, o contrato da FAAD foi cancelado no início da década de 1990, após o fim da Guerra Fria .
Tailândia [ editar ]
A Força Aérea Real da Tailândia adquiriu um sistema baseado em abrigo estático da Oerlikon Canadá, ligado a um sistema de controle de fogo Skyguard . [4]
Grécia [ editar ]
No final da década de 1990, o Canadá ofereceu os sistemas ADATS excedentes aos militares gregos como parte de um programa de Defesa Aérea de Baixo Nível. [10] A oferta foi considerada, mas não aceita. A Grécia acabou comprando o sistema russo de mísseis Tor .
Programa de modernização [ editar ]
Em setembro de 2005, o governo canadense e as Forças canadenses anunciaram um programa de modernização, transformando o ADATS e os sistemas de comando, controle e comunicações associados em um Veículo de Efeitos Multimissão (MMEV). O MMEV deveria reter e aumentar a capacidade antiaérea e anti-blindagem do ADATS (85% ou melhor taxa de sucesso de engajamento) para enfrentar novas ameaças, fornecer suporte de fogo indireto para tropas terrestres e seria montado em um veículo blindado com rodas LAV III .
Deveria ser equipado com um radar 3D , míssil sem linha de visão (usando veículos aéreos não tripulados (UAVs) para reunir a inteligência necessária e a localização do alvo em um alcance de 8 km ou mais) e morte de precisão de baixo custo (LCPK ) de míssil (fireable em tiro direto em um> 8 km de alcance), com base em um foguete de 2,75 polegadas e avançada Battle Gestão Command and Control Computer Comunicação e Informação (BMC41), incluindo Ligação 11 / 16 , para fornecer Intelligence, Surveillance, Target Aquisição e reconhecimento (ISTAR). Em julho de 2006, o Estado-Maior das Forças Terrestres Canadenses recomendou o cancelamento do Projeto do Veículo de Efeitos Multimissão. [11] O programa foi cancelado em novembro de 2006.
O ADATS foi retirado do serviço canadense.
Míssil [ editar ]
- Comprimento: 2,05 m
- Diâmetro: 152 mm
- Peso de lançamento: aprox. 51 kg
- Velocidade:> Mach 3
- Alcance: 10 km
- Teto: 7.000 m
- Ogiva: fragmentação de 12,5 kg de alto explosivo (HE) / carga moldada , detonador de impacto e proximidade
- Penetração: armadura homogênea enrolada de 900 mm (RHA)
- Orientação: condução de feixe de laser digitalmente codificado
Referências [ editar ]
- ^ "Equipamento do Exército Canadense - ADATS" . Departamento de Defesa Nacional (Canadá) . Arquivado do original em 10 de junho de 2011.
- ^ Abraço, Peter; Meier, Ruedi (1993). La reconversion: transformer en emplois civils les postes de travail liés à l'armée . Lausanne, Suíça: Editions d'en bas. p. 15. ISBN 2-8290-0198-2.
- ^ https://fas.org/man/dod-101/sys/land/adats.htm www.fas.org (em 9 de julho de 2013)
- ^ a b "Sistema de defesa aérea de curto alcance ADATS, Canadá". www.army-technology.com. Kable Intelligence Limited. Retirado em 9 de junho de 2015.[ fonte não confiável? ]
- ^ a b c d Castonguay, Alec (5 de outubro de 2009). "Défense: un milliard jeté à l'eau". Le Devoir(em francês). Retirado em10 de junho de 2015.
- ^https://www.rheinmetall.ca/en/rheinmetall_canada/company_1/history/history.php
- ^ Lert, Frédéric (18 de abril de 2012). "ADATS: une fin sans gloire…" . Blog de Operações de Forças (em francês). Blog de Operações de Forças. Arquivado do original em 10 de junho de 2015 . Retirado em 9 de junho de 2015 .
- ^ Burns, John F. (25 de janeiro de 1987). "SCANDAL IMPERILS MULRONEY'S HOLD" . The New York Times .
- ^ Sistema de defesa aérea da área dianteira do chaparral MIM-72 / M48 [FAADS] , site da federação do Web site dos cientistas americanos. Acessado em 2 de janeiro de 2007.
- ^ "39o PARLAMENTO, 1a SESSÃO - Comitê Permanente de Defesa Nacional" . Parlamento canadense. 22 de fevereiro de 2007.
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