| K9 Thunder | |
|---|---|
 Um finlandês K9 Thunder em 2017. | |
| Tipo | Artilharia autopropelida |
| Lugar de origem | Coreia do Sul |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | K9: 1999 - presente K9A1: 2018 - presente |
| Usado por | Veja os operadores |
| Guerras | Bombardeio de Yeonpyeong |
| História de produção | |
| Designer | Agência para o Desenvolvimento de Defesa Samsung Aerospace Industries |
| Projetado | 1989-1998 |
| Fabricante | Samsung Aerospace Industries (1999-2000) Samsung Techwin (2000-2015) Hanwha Techwin (2015-2017) Hanwha Land Systems (2017-2019) Hanwha Defense (atual) Larsen e Toubro |
| Custo unitário | $ 3,9 milhões |
| Produzido | K9: 1999–2017 K9A1: 2018 – presente |
| Variantes | K10 ARV AHS Krab T-155 Firtina |
| Especificações | |
| Mass | 47 tonnes |
| Length | 12 m |
| Width | 3.4 m |
| Height | 2.73 m |
| Crew | 5 (Commander, Driver, Gunner, 2 Loaders) |
| Maximum firing range | 18 km (M107, HE) 30 km (M549A1, HE-RAP) 36 km (K310, BB/DP-ICM) 40 km (K307, BB/HE)[1] 52 km (K315, HE-RAP) 100+ km (GGAM, in development) |
Main armament | Hyundai WIA CN98 155 mm 52 caliber |
Secondary armament | 12.7 mm (.50 caliber) K6 HMG |
| Engine | MTU Friedrichshafen MT 881 Ka-500 8-cylinder water-cooled diesel engine 1000 hp |
| Power/weight | 21 hp/ton |
| Transmission | S&T Dynamics X1100-5A3 |
| Suspension | hydropneumatic |
Operational range | 480 km |
| Maximum speed | 67 km/h |
O K9 Thunder é um obus autopropelido sul-coreano de 155 mm projetado e desenvolvido pela Agência para o Desenvolvimento de Defesa e a Samsung Aerospace Industries para as Forças Armadas da República da Coreia , e agora é fabricado pela Hanwha Defense . [2] Os obuseiros K9 operam em grupos com a variante de veículo de reabastecimento automático de munição K10 . Toda a frota K9 operada pelas Forças Armadas ROK está agora passando por atualizações para o padrão K9A1, e um desenvolvimento adicional de uma variante K9A2 está em andamento.
História [ editar ]
Desenvolvimento [ editar ]
Na década de 1980, as Forças Armadas da ROK precisaram de um novo sistema de artilharia para contestar o equipamento norte-coreano. As forças armadas operaram canhão automotor M107 e obuseiro automotor K55 ; no entanto, eles tinham um alcance de tiro menor em comparação com o M-1978 Koksan e eram superados em número por vários artilheiros norte-coreanos. Com o sucesso de projetar e fabricar a artilharia rebocada KH-178 e KH-179 e a experiência adquirida pela licença de produção do K55 (KM109A2), o Ministério da Defesa ordenou o desenvolvimento de um novo sistema que tenha maior alcance de tiro, taxa de tiro mais rápida e alta mobilidade . O desenvolvimento começou em 1989 e foi liderado pela Agência para Desenvolvimento de Defesa (ADD) e Samsung Aerospace Industries (agora Hanwha Defense). [3]
O ADD primeiro ofereceu atualizações no K55 existente, inspirado no Programa de Melhoria do Howitzer M109 dos Estados Unidos (HIP), mas foi rejeitado pelo Exército da República da Coreia . Como resultado, o ADD decidiu criar um novo sistema de armas e trabalhou no modelo conceitual até 1991. O conceito inicial solicitado pelos militares inclui a capacidade de travessia de rios e instalação do M61 Vulcan como arma antiaérea, que foram removidos por desnecessidade por tanto tempo -range arma. [3]
Em 1992, a Divisão de Sistema Terrestre da United Defense LP (agora BAE Systems Land and Armaments) convidou membros da ADD para sua primeira cerimônia de lançamento do Paladino M109A6 e expressou interesse em participar do programa de obuses autopropulsados da Coreia, atualizando o K55 para o padrão Paladin, foi rejeitado pela Coreia do Sul. [4]
No final da década de 1990, a revisão interna mostrou a localização de 107 das 235 (45,5%) tecnologias necessárias para construir a artilharia. Após a revisão, a Coreia do Sul decidiu continuar a desenvolver o sistema principal doméstico, o canhão principal, a munição de 155 mm, o sistema de controle de fogo, a estrutura e o autoloader. Por outro lado, motor, transmissão e INS foram escolhidos para serem importados de parceiros estrangeiros, e a licença de produção de suspensão hidropneumática para aumentar a localização em 70%. Os engenheiros enfrentaram o maior desafio no projeto do canhão principal e da suspensão devido à falta de experiência; durante o licenciamento do K55, sua arma principal foi trazida como produto acabado e a suspensão foi produzida sob a base de conhecimento dos Estados Unidos. [4]
O sistema servo eletro-hidráulico da torre é um derivado do K1 MBT . O sistema automático de controle de fogo permitiu um objetivo rápido, disparos mais rápidos e melhoria na precisão. [5] Originalmente, a suspensão hidropneumática Air-Log, que estava sendo usada para o AS-90 britânico , foi escolhida para teste para produção licenciada, mas não conseguiu absorver o choque de uma arma de calibre 52 muito maior. Mais tarde, a Coreia do Sul desenvolveu a suspensão hidropneumática doméstica e vendeu para a Grã-Bretanha. [6]
Um total de dois protótipos foram construídos e realizados primeiro teste aberto em 1996. Durante o teste, os protótipos conseguiram disparar a distância de 40 km e 6 tiros por minuto, mas não conseguiram disparar três tiros em 15 segundos. Em 5 de dezembro de 1997, um dos protótipos foi danificado pelo fogo após testar 18 rodadas em 3 minutos devido à falha na combustão completa, o que resultou na morte de um pesquisador entre três feridos. [7] No entanto, o sistema interno do protótipo danificado sobreviveu ao incêndio, portanto, foi reparado para uso posterior. Dois protótipos dispararam um total de 4.100 tiros e passaram por um teste de direção de 13.800 km, incluindo em condições de temperatura extremas. [5] A taxa de localização atingiu 87% no final do desenvolvimento. [8]
O contrato para o sistema de artilharia K9 foi concedido à Samsung Aerospace Industries em 22 de dezembro de 1998. O primeiro veículo foi lançado em 17 de dezembro de 1999 e foi enviado para o Corpo de Fuzileiros Navais da República da Coreia na Ilha de Yeonpyeong . [7] [8] [9] [10]
História operacional [ editar ]
O K9 Thunder viu seu primeiro combate durante o bombardeio de Yeonpyeong em 23 de novembro de 2010. Seis obuseiros ROKMC se engajaram contra o ataque surpresa da artilharia norte-coreana. [11] [12]
Antes da batalha, os obuseiros retornaram de um exercício de tiro programado, usando a maioria dos projéteis armazenados dentro do obus. Além disso, um obus teve um problema durante o exercício quando um projétil ficou preso no cano, desativando-o. Duas unidades receberam pequenos danos em seus sistemas de controle de tiro durante o ataque inicial da Coréia do Norte, o que significa que apenas três das seis unidades foram capazes de contra-atacar. Eventualmente, o obus que tinha problemas de barril juntou-se ao segundo contra-ataque após receber reparos em campo. Os K9s dispararam apenas um projétil a cada 1,5 minuto, porque os fuzileiros navais tinham que transportar os projéteis do arsenal e carregar manualmente o obus sob fogo pesado após exaurir as rodadas B / L. [13] [14]
Características gerais [ editar ]
K9 é um sistema nativo de uma construção de armadura de aço totalmente soldada que é classificada para resistir a rondas perfurantes de armadura de 14,5 mm, fragmentos de projéteis de 152 mm e minas antipessoal. [15] O armamento principal consiste em uma munição de calibre 155 mm / 52 com um alcance máximo de tiro de 40 km; [16] o projétil K307 BB-HE impulsionado pela carga superior K676 tem uma velocidade de boca de 928 m / s (3.040 pés / s). [ Carece de fontes? ] State-of-the-art subsistemas de mobilidade incluem um motor de 1.000 cavalos (750 kW) com potencial de crescimento e suspensão hidropneumática unidade, um requisito para terreno montanhoso acidentado da Coreia. [17] O K9 é capaz de várias manobras, incluindo direção em alta velocidade e paradas repentinas.[18]
Foi projetado para dar ao braço de artilharia do Exército da República da Coréia uma melhoria significativa em capacidade. Com um alcance reivindicado de 75 km, ele oferece maior mobilidade, maior alcance, maior cadência de tiro e maior capacidade de sobrevivência no campo de batalha, pois pode ser rapidamente colocado em ação, abrir fogo e sair de ação. É menos provável que seja atingido por fogo de contra-bateria, contando com atirar e fugir . [19] A unidade também suporta proteção CBRN completa . [15]
Em junho de 2016, a Administração do Programa de Aquisição de Defesa (DAPA) revelou que estava projetando um novo sistema de carregamento de projéteis e carga totalmente automático que será adaptado ao K9, essencialmente dando a ele uma torre robótica. O objetivo é reduzir a tripulação necessária para operar o veículo para dois, a fim de mitigar as perdas de pessoal que se espera sofrer durante os ataques norte-coreanos. [ citação necessária ]
MRSI [ editar ]
O K9 tem a capacidade de disparar seus projéteis no modo MRSI (Multiple Rounds Simultaneous Impact). No modo MRSI, o K9 é capaz de disparar três projéteis em menos de 15 segundos - 1 projétil a cada 5 segundos - cada um em trajetórias diferentes para que todos os projéteis cheguem em seu alvo ao mesmo tempo. [16]
K10 Munições Resupply Veículo (ARV) [ editar ]
O K10 é um veículo de reabastecimento automático de munição construído na plataforma K9, parte do sistema K9 Thunder. Ele compartilha o mesmo chassi do K9, preservando a mobilidade do K9, e pode seguir a bateria de artilharia principal sem ficar para trás. [20] A taxa máxima de transferência de projéteis é de 12 rodadas por minuto e a carga máxima de projéteis é de 104 rodadas. [21]
O processo de recarga é totalmente automatizado. O recarregamento é feito através de uma ponte de munição no K10 que se estende para se trancar em um orifício de recepção localizado na parte traseira do K9. Isso permite que a unidade se rearme sob condições adversas de combate, sem que a tripulação tenha que se expor ao ambiente de combate. [22]
Exportar [ editar ]
Turquia [ editar ]
Com o suporte técnico da ADD e da Samsung Aerospace Industries, a Turquia começou a projetar a estrutura de seu obus autopropelido baseado no K9 em 1999. [23] Em 4 de maio de 2000, o Ministério da Defesa Nacional da República da Coreia e as Forças Terrestres Turcas O comando assinou um memorando de entendimento (MOU) para fornecer subsistemas K9 até 2011. [8] Um contrato formal foi assinado pela Samsung Techwin (anteriormente Samsung Aerospace Industries) e a Embaixada da República da Turquia em Seul em 20 de julho de 2001 no valor de uma inicial montante de $ 60 milhões - um negócio total de $ 1 bilhão, incluindo transferência de tecnologia e licença de produção, para 350 veículos até 2011. [23] [24] [25]O obuseiro autopropelido variante turco foi batizado de T-155 Firtina e deve ser montado na Turquia.
Austrália [ editar ]
O K9 era um candidato à Fase 1C do Programa de Substituição de Artilharia Land 17 da Austrália antes dessa fase do projeto ser cancelada em maio de 2012. [26]
Em 14 de maio de 2019, antes das eleições federais de 2019, o primeiro-ministro da Austrália, Scott Morrison, anunciou que 30 obuseiros K9 e equipamentos de apoio associados, incluindo dez veículos de reabastecimento de munição K10, seriam adquiridos para o ADF. Nenhum prazo foi dado para a compra. [27]
Em 3 de setembro de 2020, a Ministra da Defesa, Linda Reynolds, anunciou um pedido de licitação para construir localmente 30 K9s de acordo com o requisito Land 8116 Fase 1 de Incêndios de Mobilidade Protegida. A solicitação de oferta exclusiva será liberada para o fornecedor preferencial, Hanwha Defense Australia, para construir e manter 30 K9s e 15 K10s, bem como seus sistemas de suporte. Eles serão construídos nas instalações da Hanwha Australia em Geelong. O sistema total (K9, K10 e o Sistema de Controle de Incêndio Kongsberg) será conhecido na Austrália como AS9 Huntsman. [28]
Índia [ editar ]
Hanwha Techwin juntou-se ao conglomerado indiano Larsen and Toubro Limited para fornecer 100 armas K9-T (conhecidas na Índia como K-9 Vajra) para a competição de obuses do exército indiano. [29] K9 Thunder superou uma tempestade de areia para se tornar parte do Exército indiano. [30]
Em setembro de 2015, Larsen e Toubro emergiram como finalistas de um contrato de US $ 800 milhões para o fornecimento de 100 obuses autopropulsados para o exército indiano . [31] O veículo é o K9 VAJRA-T, uma variante do K9 especialmente projetada para operação em áreas desérticas. [32] Em janeiro de 2020, mais da metade das armas K-9 Vajra já haviam sido entregues ao exército indiano antes do prazo. [33]
Finlândia [ editar ]
Em julho de 2016, o Ministério da Defesa finlandês anunciou que um número não divulgado de K9s usados foram selecionados para serem adquiridos da República da Coreia. [34] A aquisição é considerada a maior da década para as Forças Terrestres, cuja artilharia móvel e rebocada enfrentam desatualização em massa na década de 2020. [35] Em fevereiro de 2017, o Ministério da Defesa anunciou que a Finlândia adquirirá 48 K9s usados ao longo de um período de sete anos a partir de 2018, com treinamento de recrutas no equipamento começando em 2019. [36]
Estónia [ editar ]
A Estônia também confirmou sua decisão de comprar o K9 Thunders. [37] De acordo com outras fontes, a Estônia está se unindo à Finlândia na aquisição do K9 e vai encomendar 12 obuses. [38] No final de junho de 2018, Rauno Sirk, diretor da agência de compras militares da Estônia, disse em um comunicado que a Estônia comprará obuses K9 Thunder, o primeiro dos doze chegará ao país em 2020. [39]
Noruega [ editar ]
Em 24 de agosto de 2016, a Norwegian Defense Materiel Agency publicou sua intenção de continuar as negociações com Hanwha Techwin e Swiss RUAG , que ofereceu sua atualização M109 "KAWEST" . Ao mesmo tempo, o NDMA disse que as negociações sobre a KMW -que pzh 2000 eo Nexter César tinha sido colocada "em espera". Fontes não identificadas do Exército norueguês haviam afirmado anteriormente que o K9 era um dos principais candidatos na competição. [40]
Em 20 de dezembro de 2017, um contrato foi assinado entre a Hanwha Land Systems e a Norwegian Defense Materiel Agency no valor de ₩ 245,2 bilhões para fornecer 24 K9 Thunder e 6 K10 ARV até 2020. O K9 superou os concorrentes em várias condições climáticas e de terreno de acordo com oficiais militares noruegueses durante os testes . [41]
A variante norueguesa foi nomeada como K9 VIDAR (Versatile InDirect ARtillery system) e é baseada na configuração K9 PIP. Ele usa o sistema de suporte de fogo ODIN norueguês e sistemas de comunicação de rádio, e o spall liner é adicionado ao pacote de armadura para aumentar a proteção. [42] [43]
Egito [ editar ]
Em abril de 2017, foi relatado que Hanwha Techwin estava em negociações com o Egito para exportar seu obus autopropelido K9 Thunder. [44] O K9 Thunder é um dos candidatos a fornecer ao Egito novos sistemas de artilharia, outros obuses que competem com o K9 incluem os da Rússia, África do Sul e França, especificamente o obuseiro autopropulsado CAESAR. [45] O obus autopropelido K9 da Coréia do Sul começou os testes de avaliação de desempenho no Egito no final de julho de 2017. Um obuseiro K9 chegou ao Egito no início daquele mês para teste de tiro em um alcance localizado a oeste do Cairo. O Egito planeja concluir as avaliações de desempenho do obus até o final do ano e assinar um contrato no início de 2018. [46]
Variantes e atualizações [ editar ]
- XK9: Protótipo experimental.
- K9 Thunder: variante de primeira produção.
- AS9 "Aussie Thunder": versão australiana oferecida do K9 em 2012.
- K9 VAJRA-T (Lightning): variante indiana do K9. Fabricado pela Larsen & Toubro sob licença, consistindo em 50% do componente (por valor), incluindo 14 subsistemas principais desenvolvidos por empresas indianas. [47] Ele foi personalizado de acordo com as condições do deserto . [48]
- K9FIN Moukari (Marreta): variante finlandesa do K9. Anteriormente usado pelas Forças Armadas da República da Coréia e reformado com atualizações, incluindo APU.
- K9A1: Primeira variante aprimorada. Adicionado APU, navegador GPS, periscópio térmico do motorista, câmera de vigilância traseira e sistema de controle de fogo aprimorado. A atualização A1 também permite o uso de novas munições de alcance estendido, aumentando seu alcance de tiro. [49] O primeiro K9A1 foi lançado e está em serviço no Exército da República da Coreia desde 2018. Todos os K-9 operados pelas Forças Armadas da ROK serão atualizados para A1 até 2030.
- K9 VIDAR (Versatile InDirect ARtillery system): variante norueguesa do K9A1.
- AS9 "Huntsman": Variante australiana oferecida do K9 em 2019 em linha com a proposta de Hanhwa da oferta IFV "Redback" AS21 para LAND 400 Fase 3.
- K9A2: Em desenvolvimento. A variante A2 aplicará carregador automático, taxa de disparo aumentada, 3 operadores, controle remoto diretamente do BTCS.
- K10: Veículo de reabastecimento de munição usando o chassi K9.
- K10 VIDAR (Versatile InDirect ARtillery system): variante norueguesa do K10.
- AS10: Variante australiana oferecida do K10.
- T-155 Fırtına : versão turca com revólver, chassi, sistema eletrônico e sistema de navegação modificados.
- AHS Krab : obuseiro autopropelido polonês, usando chassi K9 etorre AS-90 .
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.