GFF4 | |
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Posto de comando VTMM Orso | |
Modelo | APC |
Lugar de origem | Alemanha / Itália |
História de produção | |
Projetado | Junho de 2007 |
Fabricante | Krauss-Maffei Wegmann Iveco |
Produzido | 3º trimestre de 2007 - presente |
Variantes | Possíveis variantes 4x4 e 8x8 |
Especificações | |
Massa | 25 t (24,6 toneladas longas; 27,6 toneladas curtas) |
Comprimento | 7,60m |
Largura | 2,53m |
Altura | 3,08m |
Equipe técnica | 1 motorista +10 passageiros |
armaduras | Armadura monocoque |
Motor | Diesel Iveco 331 kW (444 cv ) |
Suspensão | 6x6 |
Alcance operacional | 700 km (435 mi) |
Velocidade máxima | 90 km / h (56 mph) |
O GFF4 (Geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge, Klasse 4: Comando Protegido e Veículos Funcionais, Classe 4), anteriormente KMW Grizzly , é um transportador de pessoal blindado MRAP de peso médio , desenvolvido pela Krauss-Maffei Wegmann (KMW), projetado para operação com o Exército Alemão baseado no chassi 6x6 Trakker da Iveco adaptado para atender às necessidades do Exército Alemão. [1] Ele está sendo desenvolvido sob a direção do Ministério da Defesa Alemão, Escritório Federal de Tecnologia de Defesa e Aquisições (Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung). [2] O primeiro veículo será entregue já em novembro de 2007.
O GFF4 foi projetado para atender ao comando protegido de "Classe 4" do Exército Alemão e aos veículos de função específica, com um peso bruto de 25 toneladas e transportável na aeronave Airbus A400M . Atualmente, o exército alemão poderia usar apenas o ATF Dingo 2 menor de 12,5 toneladas ou o Boxer MRAV de 33 toneladas .
Grizzly pode transportar 10 soldados totalmente equipados, o que excede em mais de 50% as 3 toneladas exigidas pela solicitação de proposta alemã (RFP). O veículo está protegido em todas as direções. O posto do motorista e o compartimento da tripulação formam uma célula de segurança integral, fornecendo proteção contra dispositivos explosivos improvisados (IEDs), projéteis, mísseis e minas . A estrutura da célula também forma uma gaiola . O compartimento do motor e a transmissão são blindados para reduzir a chance de uma 'morte por mobilidade' sob ataque.
A KMW oferece o veículo em diversas configurações e, como o design é baseado em um conceito modular, é possível uma variante menor 4x4 ou maior 8x8, com cargas úteis correspondentes.
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